2013款神行者2實拍圖解 外觀內飾小改
【太平洋汽車網 新車體驗】神行者2作為路虎旗下入門級的越野車,以不到50萬的價格就能擁有一臺有著純正路虎血統的SUV,是其在路面上曝光率越來越高的原因之一。2013款的神行者2已經到店,下面小編和大家一起看看新的神行者2在哪些方面有所改動。
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車輛提供 | 廣州鴻粵銳虎汽車銷售服務有限公司 | 圖文/攝 | 區廣賢/張俊業 |
車型 | 2013款路虎神行者2 2.2T SD4 SE柴油款 | 指導價 | 49.8萬 |
銷售地址/電話 | 廣州市白云區白云大道北1379號(白云堡北行300米) | ||
4006-116-863轉196 |
● 外觀:細節變化更添時尚氣息
2013款神行者2在外觀上未作大的改動,僅僅在細節方面作了調整。通過與舊款神行者2對比發現,新款神行者2仍舊保留著厚重的外形,但在細微處增添了鍍鉻裝飾條,使得2013款神行者2看上去更有時尚氣息。
前大燈及尾燈的變化是區分新老款神行者2的重要標記。前大燈由原來遠近光分體的大燈總成改為遠近光一體的透鏡大燈總成,原來遠光燈的位置被LED日間行車燈取代。而尾燈采用了LED燈源的雙圓環設計,并在下方用鍍鉻裝飾加以點綴。
舊款神行者2的車門把手材質為塑料,新款神行者2改為與車身同色的門把手,且較深的門碗能夠減少車漆被刮花的機會。
2013款神行者2的車身與老款保持一致。2600mm的軸距與競爭車型對比并不占有優勢,但短軸距所帶來通過性的提高也是隨之可見。同時2005mm的車身寬度和1765mm的車身高度在保證了離地間隙的同時,也使得神行者2在車流中尤為醒目。
受益于神行者2較短的前懸和后懸,使其擁有34度的離去角和31度的接近角。同時,離地間隙也達到210mm,城市路面的坑坑洼洼基本可以無視了。
本次實拍的2013款神行者2采用了固特異的Wrangler系列輪胎,搭配17英寸五幅鋁合金輪轂。較厚的胎壁為神行者2行走在非鋪裝路片提供了保證。
● 內飾:設計方正大方 用料細膩
相比老款,2013款神行者2的內飾風格依舊以方方正正為主,用料細膩,略帶粗獷。原來中控臺上繁多的按鍵被石英鐘以及左右兩個旋鈕所取代,整個中控面板顯得比老款更為簡潔,寬大的旋鈕和按鍵令駕駛員不用低頭即可且操作,石英鐘更令神行者2彰顯英倫風格。
儀表上綠屏黑字的懷舊屏幕已經被長方形的彩色屏幕所取代,彩色小屏可顯示多種信息,無論從數據的顯示量還是可讀性都比原來的好多了。時速表和轉數表的位置也和老款作了對調,數字更大更容易讀取。
四幅方向盤依舊厚實穩重,更多的按鍵集成在方向盤上。利用方向盤左右兩邊的四維按鍵即可對行車電腦、藍牙、導航及音量調節等功能進行操作,左右銀色豎條為喇叭按鍵。
中控面板上的屏幕采用觸屏設計,集成了導航、音響及車輛設定的操作。流暢度及靈敏度皆水準之上,只是功能相對寶馬的iDrive之類的人機交換系統還不夠強大。
路虎最引以為豪的“全地形反饋”系統,由原來的旋鈕改為現在的按鈕操作,且位置移到換擋桿后面。“沙地、泥地、濕滑、普通”四種模式基本上涵蓋了常見的越野路況,足以應付一般規格的越野挑戰。而陡坡緩降和DSC動態穩定系統開關則被移動中控面板上。
2013款神行者2采用了電子手剎,在電子手剎越來越普遍的情況下,把傳統手剎換為電子手剎無疑是明智之舉,電子手剎既實用、又方便,尤其是在市區走走停停的環境里。兩片式天窗的設計,在保證車身強度的同時,又提高車內的采光度。
全尺寸備胎的配備,使車主在外出撒野時多了一層保障,避免了在路上突然爆胎后,被迫換上非全尺寸備胎,以低于限定速度行駛的尷尬狀況出現。
● 坐椅空間:座椅包裹性不錯 車內儲物空間豐富
2013款神行者2的真皮座椅十分厚實,填充物柔軟適中,坐墊及靠背的兩翼為駕駛者提供良好的包裹性。駕駛位還提供了電動腰部支撐調節,長途駕駛更為舒適。
雖然神行者2的的軸距只有2660mm,但有著方方正正的車身,使其空間表現甚為不俗。從前排的空間可見,體驗者的腿部離方向盤住仍有一段距離,頭部有接近兩拳的空間。得益于后排的頭部凹陷設計,后排的頭部仍有有一拳加三指的空間,腿部也有兩拳空間。考慮到體驗者偏瘦體型,正常水平應為一拳半左右?梢娚裥姓2的車內空間可滿足日常使用。
神行者2的儲物空間十分豐富。手套箱帶有阻尼,方向盤左方有一個小儲物空間,猜測是存放鑰匙或者高速路通行卡。手扶箱及杯架的深度足夠,且帶有固定卡位,不會出現急過彎時水杯亂晃的情況。行李廂左右兩邊各有一個小儲物空間,可以存放工具等小件物品。
行李廂容積為755L,座椅可以6:4放倒,但可惜不能完全放平,放置超大件物品時略有不便。放倒后的行李廂空間為1670L。
● 動力:沿用老款發動機及變速箱
2013款神行者2依舊搭載老款的2.0T發動機,同時這款發動機搭載在攬勝極光車型上,也是神行者2銷售的主力。另外也有2.2T的柴油發動機可供選擇,作為越野車來講,扭矩更大的柴油發動機適合行走在崎嶇的路面上,可惜國內柴油油品質量與國外相比還有一定差距。
變速箱依然沒有改變,仍是來采用自日本愛信的六速手自一體變速箱。雖然市面上眾多車型已換上8速或者雙離合變速箱,但神行者2的6速手自一體變速箱的可靠性是其繼續服役在神行者2上的的原因之一。
神行者2通過多片離合器和限滑差速器搭配組成了一套可靠的四驅系統,全地形反饋系統通過對車輪打滑情況進行監測,并施以制動,使動力傳至最大抓地力的車輪上。前后麥弗遜式懸架為車身提供良好的支撐。
總結:2013款的神行者2,在外觀及內飾的細微之處作出了調整,更加符合現階段消費者的要求。其越野性能在同級別的SUV中當屬佼佼者,在不進行極限越野的情況下,應付一般的非鋪裝路面完全沒有問題。動力方面,搭載了2.0T的發動機,在燃油經濟性和動力性能方面也達到了一個良好的平衡。而搭載柴油發動機的神行者2,價格甚至下探至30萬元價位,相信會給其競爭對手帶來一定的沖擊。(文/太平洋汽車網 區廣賢)
車型參數配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 神行者2 2013款 2.2T SD4 SE 柴油款 | 神行者2 2013款 2.0T Si4 SE 汽油款 | 神行者2 2013款 2.2T SD4 S 柴油款 | 神行者2 2013款 2.0T Si4 HSE 汽油款 |
廠商指導價(元): | 49.8萬 | 53.8萬 | 39.8萬 | 59.8萬 |
廠商: | 路虎 | 路虎 | 路虎 | 路虎 |
級別: | SUV | SUV | SUV | SUV |
上市時間: | 2012-11 | 2012-11 | 2012-11 | 2012-11 |
發動機: | 2.2T L4 | 2.0T L4 | 2.2T L4 | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 190 | 239 | 190 | 239 |
最大扭矩(N·m): | 420 | 340 | 420 | 340 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結構: | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4500×2005×1765 | 4500×2005×1765 | 4500×2005×1765 | 4500×2005×1765 |
軸距(mm): | 2660 | 2660 | 2660 | 2660 |
最高車速(km/h): | - | 200 | - | 200 |
官方0-100加速(s): | - | - | - | - |
實測0-100加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L): | - | - | - | - |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結構: | SUV | SUV | SUV | SUV |
長度(mm): | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
寬度(mm): | 2005 | 2005 | 2005 | 2005 |
高度(mm): | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 |
軸距(mm): | 2660 | 2660 | 2660 | 2660 |
前輪距(mm): | 1601 | 1601 | 1601 | 1601 |
后輪距(mm): | 1614 | 1614 | 1614 | 1614 |
最小離地間隙(mm): | 210 | 210 | 210 | 210 |
車重(kg): | 1805 | 1775 | 1805 | 1775 |
車門數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 68 | 70 | 68 | 70 |
行李廂容積(L): | 755-1670 | 755-1670 | 755-1670 | 755-1670 |
發動機型號: | - | - | - | - |
排量(mL): | 2179 | 1999 | 2179 | 1999 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 190 | 239 | 190 | 239 |
最大功率(kW): | 140 | 176.5 | 140 | 176.5 |
最大功率轉速(rpm): | 4000 | 5500 | 4000 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 420 | 340 | 420 | 340 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1750 | 3200 | 1750 | 3200 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 16.5 | 10 | 16.5 | 10 |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑: | 85 | 87.4 | 85 | 87.4 |
沖程: | 96 | 83.1 | 96 | 83.1 |
發動機特有技術: | - | - | - | - |
燃料形式: | 柴油 | 汽油 | 柴油 | 汽油 |
燃油標號: | 0號 | 97號 | 0號 | 97號 |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鋁 | 鐵 | 鋁 |
排放標準: | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ |
簡稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
轉向助力類型: | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 235/65 R17 | 235/65 R17 | 235/65 R17 | 235/60 R18 |
后輪胎規格: | 235/65 R17 | 235/65 R17 | 235/65 R17 | 235/60 R18 |
備胎規格: | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | - | - | - | - |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | - | - | - | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● | ● | ● |
電動天窗: | ● | ● | - | ● |
全景天窗: | ● | ● | - | ● |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ○ | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ○ | ● |
倒車雷達: | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | - | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ○ | ● |
運動座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● | - | ● |
肩部支撐調節: | - | - | - | - |
前排座椅電動調節: | ● | ● | - | ● |
第二排靠背角度調節: | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | ● |
前排座椅加熱: | ○ | ○ | ○ | ● |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
座椅通風: | - | - | - | - |
座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | - | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | - | ● |
后排杯架: | ● | ● | - | ● |
電動后備廂: | - | - | - | - |
手動空調: | - | - | - | - |
自動空調: | ● | ● | ● | ● |
后排獨立空調: | - | - | - | - |
后座出風口: | - | - | - | - |
溫度分區控制: | ● | ● | ● | ● |
空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | ○ | ○ | - | ● |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ○ | ● |
自動頭燈: | ● | ● | - | ● |
轉向頭燈(輔助燈): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ○ | ● |
大燈高度可調: | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● | ○ | ● |
車內氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | - | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡自動防眩目: | ● | ● | - | ● |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | ● |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應雨刷: | ● | ● | - | ● |
GPS導航系統: | ● | ● | - | ● |
車載信息服務: | - | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
人機交互系統: | - | - | - | - |
內置硬盤: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● | ● | - |
多碟CD系統: | - | - | - | ● |
單碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系統: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 9 | 9 | 9 | 14 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
自動駐車/上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | ● | ● | ● | ● |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | - |
快速通道: | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> | 了解經銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
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