探店｜年底真的有勁爆跳水價？幫你到店探個明白

　　為了探究還有沒有比“3.5萬元優惠”更吸引人的優惠，筆者決定到另一家雪佛蘭4S店進行咨詢。第二家雪佛蘭4S也是屬于經銷商集團的，不過這個園區的面積并沒有上一家的園區大，4S店的數量也少了，不過共同點是都位于廣州的繁華路段，而且靠近高速進出口，消費者去看車也很方便。

　　雖然園區沒有上一家的大，但這家雪佛蘭4S店的占地面積卻比上一家大不少，擺放的車型就更多了，還專門設置了二手車專區，前來看車的消費者數量也更多。在筆者進店后的短短幾分鐘里，已經看到簽下了兩張訂單。

　　這家4S店擺放車型也非常講究，將最高級別的（旗艦）車型放到進門最顯眼的位置，越往里面車型等級越低。由于我們是來探科沃茲行情的，所以看到這樣的擺放方式，筆者就直接走到最里邊，結果繞了一圈都沒有發現科沃茲的身影，就問銷售：科沃茲這邊有賣嗎？銷售閑庭自若地回答：“賣完了。”這是什么情況？科沃茲脫銷了。

　　不過，轉機還是有的，銷售說接受訂車，但是優惠就沒有那么大了（原本有現車的情況下優惠3.5萬元），等車的時間也不會太長，過年前一定可以提到車，如果著急的話可以協調集團內其他店的車源。

　　就在筆者想繼續咨詢科沃茲相關行情的時候，銷售極力推（song）薦（yong）筆者選擇有現車的科魯澤，他說目前科魯澤的優惠也比較大，可能優惠完之后價格與科沃茲相差不大，而且又不用怎么等車。科魯澤等級要高一些，車更大、更長，內飾也高檔，差不多的價格是可以考慮一下的。

　　筆者心想，既然之前已經探過科沃茲，這一家的行情也大概了解，那就順著銷售走，將目光轉到科魯澤上面來吧。銷售用手機給筆者大概算了一下車價，1.5L版本裸車價在7萬元出頭，確實很有誘惑力；銷售又說，科魯澤最多人選購的是1.3T版本，首先動力好，樣子又好看，價格還不貴，而選擇1.5L車型的大多是有一定年紀不求動力、比較佛系的車主。

　　在上一家看到置換補貼，這一家又設置了二手車專區，筆者就試著問銷售關于置換補貼的情況，得到的回復很抱歉，科魯澤、科沃茲這種比較便宜的車沒有對應的置換補貼政策。銷售說，可以放在這里賣二手然后抵車價。當提及政府的“置換國六新車享補貼”時，銷售表現出“不想理睬”的表情，說到政府這個補貼需要在新車上牌后再去申請，走流程辦手續挺麻煩的，然后這個話題不了了之。

　　筆者帶著相同的問題去問這一家4S店的銷售，雖然車型不同，但費用大同小異。下面，我們就來看看比科沃茲高一級別的科魯澤的行情吧。

　　咨詢完落地價之后，筆者趁熱打鐵問其他車型的優惠幅度，想不到科魯澤的3.8萬元優惠竟然是“最小的優惠力度”，嚇筆者一跳。旗艦SUV開拓者全系優惠4萬元，置換補貼可達2萬元（據銷售說，要拿2萬元也挺容易的，你要置換的舊車能賣二手，這2萬元的補貼就屬于你的了），賣二手的價格還可以抵一部分車價。雪佛蘭的中型車邁銳寶XL的1.3T車型更是優惠5萬元，10萬元出頭買中型車！連其他合資緊湊型車都害怕。其他車型如沃蘭多、創界等等都有4萬元左右的優惠。

　　難怪這家4S店會賣到脫銷了，原來整體的優惠力度更大，自然吸引不少消費者前來看車、購車了。前面提到銷售所說的“我這邊給你3萬多的優惠，確定訂車的話可以再申請更多優惠”，談判技術了得的朋友可能可以將落地價談到9萬元以內。值得注意的是，如此大幅度優惠的活動就到12月31日止，感興趣的朋友可以到店了解。

　　一場新冠疫情，全球的經濟需要很長一段時間才能緩過勁來；也是因為疫情，富人更富窮人更窮，也表現于汽車消費方面。不難看出，疫情以來高端、豪華汽車的銷量有所增長，而中低端檔次車型的銷量卻是維持原狀或者有所下降。

　　在國內，雪佛蘭主打的還是中低端產品，日子過得并不好，如今優惠這么大，相信也是無奈之舉，畢竟多賣車不至于損失慘重。不過，對于消費者而言，用更低的價格買到品質還不錯、配置挺豐富的合資車型，也是算是“損己利人”了。雪佛蘭旗下車型都有不同程度的“大優惠”，打算近期購車的朋友去了解一下，說不定有心水靚車。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）