運動PK時尚 10萬級不同風格兩廂車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】雖然在國內，三廂轎車是無可爭議的主流車型，不過兩廂車也受到頗多年輕人的喜愛，并且兩廂車的風格也比三廂車更多，今天我們就來看看10萬級別，幾款風格不同的兩廂轎車。

　　今天的推薦大致可以分為兩類，運動型和時尚型，世嘉兩廂和SX4是兩廂運動車型的代表，而K2和POLO則是時尚代言人，比較有意思的是，前兩款車被劃歸為緊湊級，而后兩款則是小型車，理論上來說這也是兩個級別車型的對抗。

● 雪鐵龍世嘉（兩廂）1.6 MT 樂尚型
官方報價：10.68萬（點擊查看世嘉最新優惠或詢問同城最低價）
一句話點評：底盤扎實的合資高性價比車型

　　法系車在懸掛配置上雖算不上領先，但是在底盤調校上絕對是一流水準，在這個價位能擁有這種調校水準的車型可是鳳毛麟角。配備穩定桿的可變形橫梁式后懸，將運動與舒適兼顧得非常好，懸掛的韌性可以使得過減震帶一類的常規震動很快地過濾掉，并維持車身的平穩性。

● 外觀內飾：兩廂外形夠動感，內飾依然獨特

　　世嘉在去年做了一個外科整容手術，前臉變得更有立體感，更為俊俏了，而側身以及尾部都還是原來的樣子，尾部造型的辨識度很高，很有個性，整體來看兩廂版的世嘉要比三廂的更有動感。 

　　新世嘉的內飾則依然還是延續此前的設計，這套內飾設計盡管已經使用了幾年，不過我想大家都沒有看膩，因為它實在是獨特，光是中置的數字儀表盤就能給人足夠的新鮮感，當然使用起來你還是要習慣一段時間。

● 空間：后排空間表現合格

　　前面的外觀圖我們可以看到兩廂世嘉為了追求車尾線條，C柱下壓得非常厲害，你一定會擔心影響車內頭部空間，但經過實際測量與體驗，兩廂與三廂的后排頭部空間基本相同，也就是說兩車的車內乘坐空間完全相同，在同價位合資車型中，這個空間表現也是比較不錯的。

　　新世嘉的儲物空間非常不錯，除了前排座椅中部的杯架外，車內還有很多小的儲物空間，比如中控臺中部、前后排門板處、前排座椅駕座椅外側等等。

　　新世嘉兩廂的后備廂空間雖然受到C柱下壓設計的影響，整體容積不大，但是開口寬度和高度都較大，拿放物品很方便，4/6拆分的后排座椅也能保證擴展性。

● 動力：動力有遺憾

　　也許推薦的這款1.6L兩廂新世嘉，最不能讓人滿意的就是它的發動機了，因為它很難讓偏運動型的世嘉真的運動起來，并且不管缸體材質（鑄鐵）還是所使用的技術都難言先進，不過這類發動機有個好處，它經過了多年的使用檢驗，工況穩定，毛病少，維護便宜。

　　本文所推薦的新世嘉是手動擋車型，從使用感受上來說會比大眾MQ系列稍差，但是整體表現對得起它的合資身份。

● 編輯點評：新世嘉外觀變俊俏了，底盤表現依舊優秀，雖然1.6L車型動力上略有遺憾，但是看在現階段優惠給力的情況下，其性價比自然也就高了。

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雪鐵龍新世嘉評測 主要的變化來自外觀
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雪鐵龍新世嘉體驗 帥氣前臉+運動化調校
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● 鈴木天語SX4 1.6 MT 運動型（改款）
官方報價：10.88萬（點擊查看天語SX4最新優惠或詢問同城最低價）
一句話點評：底盤高通過性優，還省油

　　鈴木公司在賽車場上名聲在外，所以旗下車型也多少有這方面的基因，天語SX4就是如此。除了這層關系外，天語SX4還是一款不折不扣的跨界車，其離地間隙達到了175cm，超過或達到很多城市SUV水平，這足以保證它在一些復雜路況下能“動”起來，可以說比同價位轎車的通過性都好。

● 外觀內飾：跨界車型的領軍角色，前衛得很徹底

　　從上市初就主打跨界風格的天語SX4，外觀確實有著獨到之處。倒梯形的中網，鍍鉻飾條與黑色細密的進氣口依次呈現，再以SUV味道很重的啞光銀色護板作為結尾。相比眾多打著CROSS口號的車型，SX4顯得更加名符其實。

　　日系車的內飾一向來以實用簡單為主，天語SX4也不例外。出色的內飾用料與接縫工藝，彌補了缺乏創新的不足。值得一說的是，為了響應CROSS風格，SX4的座椅一直都設計得非常動感，僅僅欠缺多一些的包裹性罷了。

　　天語SX4的輪胎也是其一個不大不小的優勢，它配備優科豪馬（橫濱）輪胎，抓地力更優，減少了不必要的動力損失，但胎噪稍大。并且輪胎寬度達到205，領先于大多數對手。

● 空間體驗：個子小，容量大

　　還真別看天語SX4個子不大，但空間卻不差，調整好前排后，174cm的乘客在后排依舊能夠輕松入座，腿部還有1拳多剩余，也印證了SX4的實用性。

　　車內儲物空間方面就是天語SX4的弱勢了，不管是門板儲物盒還是扶手箱，抑或前排中央杯架都是縮微的。

　　天語SX4雖然車身尺寸小，不過在車身高度方面可是好于普通兩廂車，再加上較為平直的尾部設計，其后備廂立體空間很大，放下后排座椅更能擴展到1006L。

● 動力底盤：VVT+手動+輪胎，動力系統可靠，輸出一般

　　天語SX4的省油技巧并沒有依靠現今那些眼花繚亂的高端配置，而是從最基本的抓起。型號為M16A的發動機采用的是VVT連續可變氣門正時技術（點擊查看VVT介紹），ECU精準地控制著配氣過程；當然，這款發動機平滑而又寬泛的扭矩曲線也是相當占優，同時，5速手動變速器也是省油的關鍵所在。（保養詳情請點擊：長安鈴木天語全系車型保養詳解）

　　還有一點值得一提的是天語SX4作為一款緊湊級別的兩廂車型，其最小離地間隙達到了175mm，再加上短軸的特點，致使它的通過性要優于普通的家轎。喜歡周末跑去郊外感受下鄉土民情的，SX4還真的挺適合。

● 編輯點評：走跨界路線的天語SX4外觀上挺能吸引眼球的，鈴木車型在燃油經濟性上的優勢相信也會得到很多人的青睞，對于普通家庭來說該車卻是一個不錯的選擇。

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細節有變化 試駕2011款天語尚悅/SX4
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● 起亞K2 1.6 Premium 紀念版AT
官方報價：9.99萬（點擊查看起亞K2最新優惠或詢問同城最低價）
一句話點評：外形時尚，空間實用

　　出自彼得·希瑞爾之手的K2外觀方面的精彩我就不再多說了，從K5到K2，越來越多的年輕人被這個視覺系品牌所吸引，當然，如果僅僅是樣子貨，韓系品牌不可能有如今這么穩定的銷量，小型車的定位卻有著接近緊湊級的車身尺寸就是其另一大優勢。

● 外觀內飾：縮小版的K5 內飾做工更精致

　　有著小K5之稱的起亞K2外觀設計上汲取了K5的精髓，非常的漂亮，尤其是兩個L型的霧燈，更是將虎嘯式的前臉變得更加的時尚。沒有了尾巴的K2側面線條依舊非常的協調，而且沒了尾巴以后顯得非常的靈動。豐滿的車尾相對而言的就顯得有些平淡無奇。

　　起亞K2的內飾的設計主題依然是年輕和時尚，配色上則是提供了溫馨的米色與炫酷的黑色。內飾雖也沒用什么高檔材料，但是質感做得不錯。微微向駕駛員方向傾斜的中控臺，各個功能區布局清晰，上手非常的容易。三炮筒式的儀表搭配紅色的燈光效果可以極大的激發起駕駛者的駕駛欲望。

● 空間：后排頭部空間稍顯不足

　　由于K2兩廂版的軸距與三廂版的是完全一致的，所以不用擔心乘坐空間的改變，腿部空間依舊是非常的寬裕。但是受限于車頂的設計，在后排的乘客頭部空間不是非常的充足，并且座墊的長度也短了些，對于腿部的支撐不夠。

　　對于K2的儲物空間表現，小編個人是比較滿意的，主要是中控下方有較大的雜物區，側面還能放手機，而門板上也同樣能放很多零碎物件，對于我這種喜歡隨手放東西的人來說，這會方便很多。

　　前后說了四部車的后備廂空間了，我還能用什么語言去表達兩廂車后備廂是完全足夠日常使用的呢？

● 動力底盤：動力較強，底盤扎實

　　起亞K2提供了一款1.4L和一款1.6L的發動機，而售價在7萬這個區間內的都使用的是1.4L發動機，小數點后面還有一位的這種數據是韓系車慣用手法，實際駕駛也不會比差不多功率的發動機迅猛多少。5速手動變速箱換擋行程很短，使用起來挺輕松，不過少了一些手動變速箱的機械感。

　　起亞K2的底盤采用的是前麥弗遜獨立懸掛后扭力梁半獨立懸掛的常規小車配置，并沒有什么亮點。懸掛的調教在追求舒適性的同時保持了一定的韌性，即使出現明顯的傾側也能快速歸位，不會讓駕駛員經常出現要失控的感覺。

● 編輯點評：雖然很多人對韓系車的印象不怎么好，但多少是帶了些個人情緒在里面的，真正的說車到本質上，韓系車還是領先于自主品牌很多的，所以是少花錢還是求品質就看你的選擇了。

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● 大眾POLO 1.6 手動 舒適版
官方報價：9.99萬（點擊查看大眾POLO最新優惠或詢問同城最低價）
一句話點評：品牌價值高，細節做工好

　　在10萬左右的小車中，POLO憑借著高知名度，以及大眾制造的優異品質，多年來一直占據著這個價位最受熱捧車型的寶座，雖然有VW標的車售價都普遍高于同級車型，但是花錢買個放心誰又不愿意呢??？

● 外觀內飾：低調靈巧的外觀，女生首選

　　不知道為什么，每次在街上看到駕駛polo的人，幾乎都為女性居多，而且大部分都很年輕漂亮。POLO的顏色選擇，也多為絢麗的大紅或者大黃。外觀原本低調，但卻因你變得如此惹眼...

　　POLO的內飾就真沒什么好說的了，千百年來一成不變，現在又與其它兄弟們同質化嚴重，完全沒啥特色可言，如果不是做工還算不錯，基本上就直接跳過這部分了吧。不過女生對這點倒是沒啥意見，各種公仔飾品的裝飾，總能將麻雀化身鳳凰!

● 空間：后排空間很局促

　　POLO的空間倒是拜方正的造型所賜，后排頭部空間倒還過得去，不過腿部空間依然有些擠迫，罷了，小型車的身軀，你還要求什么？

　　POLO可是已經在國內經歷了兩代車型及多次改款，所以像車內儲物空間這種細節設計，其把握得還是不錯的，各種儲物格、杯架設計合理好用。 

　　后備廂的空間表現在小車中也算是正常，但是要與新世嘉這樣的緊湊級車型相比還是略有遜色的。 

● 動力底盤：好開省油，舒適為主

　　POLO的發動機依然是大眾的EA111 系列，本文推薦車型使用大家熟悉的那臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率：77kw/5250rpm，最大扭矩：155Nm/3750rpm，雖然沒什么亮點，但多年來使用表現良好。

　　POLO的手動變速箱采用了5速的MQ200，1.6L自然吸氣發動機+5速MQ系列變速箱也是大眾使用多年的經典搭配了，其搭配的協調性無需置疑。

　　POLO懸掛系統進行了偏舒適的調校，懸掛感覺有些過于軟，過彎側傾明顯，讓你不得不減速來加強過轉彎的信心。

● 編輯點評：POLO外形雖談不上有多驚艷，但是通過廣告的形象塑造以及其多年積攢下來的良好口碑，它絕對是大多數城市時尚白領的首選座駕。

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● 總結

　　表面上看K2和POLO在價格上有一定優勢，特別是K2還能提供自動擋車型，但是要是真的比比開起來的操控感受，那世嘉將會輕松勝出，并且世嘉也是四輛車中尺寸最大的，對于喜歡大車愛面子的人來說，相信這是個好選擇。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	世嘉 2012款 兩廂 1.6 MT 樂尚型	天語SX4 2011款 兩廂 1.6 MT 運動型(改款)	起亞K2 2012款 兩廂 1.6 Premium 紀念版AT	大眾Polo 2013款 1.6 手動 舒適版
廠商指導價(元)：	10.68萬	10.88萬	9.99萬	9.99萬
廠商：	東風雪鐵龍	長安鈴木	東風悅達起亞	上海大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型車	小型車	小型車
上市時間：	2012-05	2011-04	2012-08	2012-11
發動機：	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	106	109	122	105
最大扭矩(N·m)：	142	144	155	155
變速箱：	5擋手動	5擋手動	4擋自動	5擋手動
車身結構：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4316×1773×1483	4135×1755×1605	4120×1700×1460	3970×1682×1462
軸距(mm)：	2610	2500	2570	2470
最高車速(km/h)：	187	180	175	185
官方0-100加速(s)：	-	11.7	-	10.8
實測0-100加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	-	6.4	6
整車質保：	兩年或6萬公里	三年或10萬公里	三年或5萬公里	兩年或6萬公里
車身結構：	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4316	4135	4120	3970
寬度(mm)：	1773	1755	1700	1682
高度(mm)：	1483	1605	1460	1462
軸距(mm)：	2610	2500	2570	2470
前輪距(mm)：	1501	1500	1489	-
后輪距(mm)：	1489	1495	1493	-
最小離地間隙(mm)：	-	175	110	-
車重(kg)：	1321	1215	1089	1092
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	50	43	45
行李廂容積(L)：	318	225-1006	-	250-952
發動機型號：	N6A 10XA3A PSA	M16A	G4FC	EA111
排量(mL)：	1587	1586	1591	1598
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	106	109	122	105
最大功率(kW)：	78	80	90.4	77
最大功率轉速(rpm)：	5750	5500	6300	5250
最大扭矩(N·m)：	142	144	155	155
最大扭矩轉速(rpm)：	4000	3500-4500	4200	3750
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10.5	10	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	78.5	-	-	-
沖程：	82	-	-	-
發動機特有技術：	-	VVT連續可變氣門正時	CVVT	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁	鋁	鐵
排放標準：	歐Ⅳ	國Ⅳ	國Ⅳ+OBD	國Ⅳ
簡稱：	5擋手動	5擋手動	4擋自動	5擋手動
擋位個數：	5	5	4	5
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：	可變形橫梁式，帶橫向穩定桿	縱臂扭力梁式半獨立懸架	扭力梁式半獨立懸架	半獨立非驅動橋
轉向助力類型：	機械液壓助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	205/55 R16	205/60 R16	195/50 R16	185/60 R15
后輪胎規格：	205/55 R16	205/60 R16	195/50 R16	185/60 R15
備胎規格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	-	-
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	-	-
胎壓監測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	-	-	-	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	-	-
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	●	●	-
電動天窗：	○	●	●	○
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●	-
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	●	-	-	●
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	-	-
倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●	●	-
運動座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	-	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
前排座椅電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風：	-	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	-	●	-	-
后排杯架：	-	●	●	●
電動后備廂：	-	-	-	-
手動空調：	●	●	●	●
自動空調：	-	-	-	○
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	-	-	-	-
空氣調節/花粉過濾：	●	-	-	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	-	-	-	-
轉向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	-	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	-	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	-	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	-	-	-	●
后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	-	●	-	-
車載信息服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	-	●	-	-
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	-	-	○
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	-	●	●
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	●	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	4	8	6	4
自動泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
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