“華山論劍” 四款中型車誰更值得買？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】對于絕大多數的中國家庭來說，購買一輛家用車絕對是一筆不小的支出，所以消費者們在選購愛車時都要經過深思熟慮，仔細地將各個車型比較一番才行。為了能夠幫助到正在選車的消費者，小編今天就為大家帶來了四款實力不錯的合資品牌中型車，一起來看看它們都有什么樣的表現吧。

　　凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版的前臉設計風格十分犀利，X型格柵的辨識度很高，大燈看上去頗具冷峻的感覺，整個車頭的造型有著一定的運動氣息。

　　從側面看，該車長寬高是4900/1840/1455mm，軸距是2825mm。該車配備了普利司通輪胎，前后輪胎規格均為235/45 R18，采用了多輻式輪圈設計。

　　車尾方面，凱美瑞的尾部造型非常有個性，尾燈呈現出精致的設計風格，再加上雙邊四出的排氣布局，豐富的線條設計讓整個尾部看起來十分動感。

　　凱美瑞的內飾顯得頗具時尚的感覺，中控臺采用了軟性材質，搭配了銀色飾物進行修飾，整體呈現出的視覺效果相當獨特。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，視覺效果略顯普通，觸感細膩，握感舒適，配備了方向盤4向手動調節。

　　中控屏方面，凱美瑞的中控屏使用了嵌入式的設計，顯示效果還不錯。接下來看下配置，該車標配了CarLife、藍牙/車載電話、導航路況信息顯示等多項配置。

　　再看下配置，凱美瑞配備主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統、胎壓顯示等多項安全性配置。此外，該車配備自適應巡航、前排多層隔音玻璃、溫度分區控制等多項舒適便利配置。

　　凱美瑞采用了仿皮座椅，座墊以及腰部兩側的填充比較到位，進一步提高了駕乘者的舒適性。同時，該車配備主駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

　　凱美瑞的后排空間表現不錯，腿部頭部空間都挺舒適，可以帶來更好的乘坐感受。另外，該車配備后排頭部氣囊、出風口、后排側氣囊。

　　凱美瑞的后備廂空間表現還算不錯，而且后排座椅支持放倒，空間能得到進一步的擴展，滿足日常出行的載物需求不在話下。

　　動力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率是178馬力，峰值扭矩為210牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　邁騰 2020款 330TSI 領先型的車頭設計風格走了大氣路線，采用了鍍鉻飾條進行修飾，大燈看起來非常精致美觀，整體的觀感十分耐看。

　　從側面看，該車長寬高是4865/1832/1471mm，軸距是2871mm。該車的輪胎來自鄧祿普，前后輪胎規格均為215/55 R17。

　　往后來看，邁騰的車尾給人一種非常端莊的感覺，尾燈的內部細節比較精致，看起來十分美觀，大氣的尾部造型和車頭遙相呼應。

　　邁騰的內飾設計風格顯得較為優雅，主色調選擇了黑色，搭配了銀色飾物進行修飾，細節處理比較用心，整體的氛圍讓人感到舒適。

　　該車的平底三輻式方向盤質感非常細膩，采用了真皮材質，多功能按鍵增加了駕駛便利性，配備了方向盤4向手動調節。

　　中控屏部分，邁騰的中控屏采用了嵌入式的設計，造型十分簡潔，但實用性還是很強的。接下來看下配置，該車標配了CarLife、車聯網、藍牙/車載電話。

　　接下來看下配置，邁騰配備前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等多項安全性配置。同時，該車配備車內PM2.5過濾裝置、倒車影像、車載空氣凈化器等多項舒適便利配置。

　　邁騰采用了真皮座椅，用料講究，座墊的承托性不錯，整體的乘坐感受較為舒適。同時，該車配備主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。

　　邁騰的后排空間表現出色，腿部空間的余量比較充裕，可以讓乘客的乘坐感受變得更好。此外，該車配備獨立空調、后排頭部氣囊、出風口。

　　邁騰的后備廂空間表現良好，內部造型規整，需要應急的時候還可以放倒后排座椅來擴展出更大的空間，空間靈活性比較不錯。

　　動力方面，邁騰配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率是186馬力，峰值扭矩是320牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　阿特茲 2020款 2.5L 藍天尊崇版的車頭呈現出精致干練的設計風格，點陣式中網看上去非常有設計感，鷹眼式大燈賦予了它強烈的個性，整體的視覺效果十分不錯。

　　該車車身長寬高是4870/1840/1451mm，軸距是2830mm。該車配備了優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為225/45 R19，采用了十輻式輪圈設計。

　　阿特茲的車尾看上去十分利落帥氣，排氣布局使用了雙邊共雙出的設計，配合簡潔的熏黑尾燈，沒有采用過多復雜的設計元素，整體的造型非常耐看。

　　阿特茲的內飾風格看上去非常雅致，中控臺采用了軟性材質，搭配了木紋飾板進行裝飾，整體的觀感符合主流的審美標準。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，造型比較時尚，質感細膩，給人的握感體驗十分不錯，配備了方向盤4向手動調節。

　　再來看一下中控屏，阿特茲采用了簡潔的懸浮式中控屏設計，整體時尚感可圈可點。接下來看下配置，該車標配了道路救援呼叫、車聯網、CarLife等多項配置。

　　再看下配置，阿特茲配備前/后排頭部氣囊、胎壓報警、并線輔助等多項安全性配置。此外，該車配備定速巡航、上坡輔助、全車車窗一鍵升降等多項舒適便利配置。

　　阿特茲配備了真皮座椅，用料講究，進一步提高了駕乘者的乘坐感受。同時，該車配備前排座椅通風、主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、前排座椅加熱。

　　阿特茲的后排空間表現一般，腿部空間的余量不算很充裕，但是滿足日常家用沒什么大問題。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　阿特茲的后備廂空間表現還可以，內部造型規整，足以滿足日常家用，應急時還可以放倒后排座椅來擴展出更大的空間。

　　動力方面，阿特茲配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率為192馬力，峰值扭矩是252牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后懸架為多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　蒙迪歐 2020款 EcoBoost 200 時尚型的前臉看起來十分有氣勢，大嘴式格柵搭配了鍍鉻飾條進行修飾，大燈看起來目光如炬，整個車頭的造型很有辨識度。

　　從側面看，該車長寬高為4873/1852/1470mm，軸距是2850mm，配備的是米其林輪胎，前后輪胎規格均為235/50 R17。

　　蒙迪歐的車尾給人一種十分美觀的感覺，排氣管使用了雙邊共雙出的設計，再加上細節精致的尾燈，車尾時尚的風格與前臉遙相呼應。

　　蒙迪歐的內飾呈現出簡練的設計風格，功能布局簡潔明了，沒有過多的點綴和裝飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　該車的三輻式方向盤握感非常細膩，采用了真皮材質，多功能按鍵具有良好的實用性，標配了方向盤4向手動調節。

　　再來看一下中控屏，蒙迪歐的豎式中控屏造型簡潔實用，符合大多數人的使用習慣。功能配置方面，該車配備了GPS導航系統、車聯網、道路救援呼叫等多項配置。

　　功能配置方面，蒙迪歐配備胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、后駐車雷達等多項安全性配置。另外，該車配備車內PM2.5過濾裝置、電動天窗、無鑰匙啟動系統等多項舒適便利配置。

　　蒙迪歐配備了仿皮座椅，座椅填充物軟硬適中，兩側的包裹感也還不錯，乘坐起來十分舒適。同時，該車配備主/副駕駛座電動調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

　　蒙迪歐的后排空間足以滿足日常家用，腿部空間有一定的余量，日常的乘坐舒適性有保障。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　蒙迪歐的后備廂開口寬大，內部造型規整，放倒后排座椅后空間能得到進一步的擴展，足以滿足日常出行的載物需求。

　　動力方面，蒙迪歐配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為207馬力，峰值扭矩為354牛·米，匹配6擋自動變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　小編總結：凱美瑞的舒適性比較不錯，可以為家人提供較好的乘坐體驗。邁騰的外觀大氣沉穩，良好的行駛品質也是它的拿手好戲。阿特茲的操控性比較出色，追求駕駛樂趣的消費者不妨考慮一下它。蒙迪歐的各方面表現都比較均衡，是一款合格的家用中型車。屏幕前的你更喜歡以上四款中型車里的哪一款呢？快到評論區說說你的想法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）