居家又實用 四款緊湊型車誰更值得買？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】最近幾年來，國內緊湊型車市場的競爭相當激烈，一款緊湊型車要想在眾多的競品車型中“殺出重圍”，必須要懂得如何抓住消費者的痛點，從而提供足夠有競爭力的各方面表現。今天，小編就為大家帶來了四款綜合表現還可以的合資品牌緊湊型車，快來看看哪一款的表現更加吸引你吧。

　　軒逸 2021款 新軒逸·經典 1.6XL CVT豪華版的車頭呈現出利落帥氣的設計風格，采用了U型鍍鉻飾條進行裝飾，再搭配上犀利的大燈，整個前臉有著不錯的辨識度。

　　該車車身長寬高為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm。該車的輪胎來自鄧祿普，前后輪胎規格均為195/60 R16，采用了多輻式輪圈設計。

　　軒逸·經典的車尾設計風格走了簡約路線，尾燈看起來比較精致，采用了鍍鉻飾條進行修飾，車尾整體的造型和車頭相呼應。

　　軒逸·經典的內飾設計風格走了沉穩路線，主色調選擇了黑色，搭配了銀色飾物進行裝飾，整體的視覺效果還算不錯。

　　該車的三輻式方向盤采用了塑料材質，造型看起來很普通，給人的握感體驗比較一般，配備了方向盤上下手動調節。

　　中控屏方面，軒逸·經典的中控屏使用了嵌入式的設計，造型簡潔，實用性不錯。功能配置方面，該車標配藍牙/車載電話、導航路況信息顯示、車聯網等多項配置。

　　接下來看下配置，軒逸·經典配備前/后排頭部氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備倒車影像、速度感應式雨刷、電動天窗等多項舒適便利配置。

　　軒逸·經典采用了仿皮座椅，座墊以及腰部兩側的填充比較到位，進一步提高了駕乘者的乘坐舒適性。

　　軒逸·經典的后排空間表現還可以，腿部空間有一定的余量，滿足日常家用沒有什么大問題。同時，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　軒逸·經典的后備廂空間表現合格，開口和進深都不錯，足以滿足日常家用，但后排座椅不支持放倒，空間靈活性有限。

　　動力方面，軒逸·經典配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率為122馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　凌派 2019款 180Turbo CVT豪華版的前臉設計風格較為動感，采用了鍍鉻飾條進行裝飾，大燈看起來炯炯有神，算是前臉上的點睛之筆。

　　從側面看，該車車身長寬高是4756/1804/1509mm，軸距是2730mm，配備了瑪吉斯輪胎，前后輪胎規格均為215/55 R16。

　　往后來看，該車的尾部設計風格比較時尚，尾燈的造型十分精致美觀，搭配了鍍鉻飾條進行修飾，整體的視覺效果比較不錯。

　　該車的內飾設計風格走了居家路線，功能布局簡潔美觀，搭配了黑色飾物進行修飾，整體的觀感符合主流的審美標準。

　　該車的三輻式方向盤采用了塑料材質，造型中規中矩，給人的握感體驗很普通，配備了方向盤4向手動調節。

　　該車沒有配備中控屏，僅配備了收音機，相較于同級別其他車型來說，這樣的配置表現顯得有些誠意不足。

　　功能配置方面，凌派配備胎壓報警、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備無鑰匙啟動系統、電動天窗、上坡輔助等多項舒適便利配置。

　　凌派配備了仿皮座椅，座椅填充物軟硬適中，腰部和兩側的支撐都還不錯，整體的乘坐感受比較舒適。

　　凌派的后排空間還算寬敞，腿部空間有一定的余量，滿足日常家用沒有什么問題。另外，該車配備后排出風口。

　　凌派的后備廂空間表現還不錯，開口寬大，內部造型規整，但是后排座椅不支持放倒，空間靈活性受限，這一點比較遺憾。

　　動力方面，凌派配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率為122馬力，峰值扭矩為173牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　桑塔納 2021款 1.5L 自動風尚版的車頭造型給人一種非常簡潔的感覺，采用了鍍鉻飾條進行裝飾，頭燈的設計比較樸素，整體的觀感還是不錯的。

　　從側面看，該車車身尺寸為4475/1706/1469mm，軸距為2603mm。該車的輪胎來自瑪吉斯，前后輪胎規格均為175/70 R14。

　　該車的尾部設計風格走了素雅路線，尾燈的內部細節比較精致，車尾的線條十分簡潔，沒有什么復雜的設計元素，整體的視覺效果還算耐看。

　　桑塔納的內飾設計較為樸素，中控臺采用了硬塑料材質，布局簡潔明了，沒有過多的點綴和裝飾，整體看著相當干凈清爽。

　　該車的平底三輻式方向盤采用了塑料材質，質感略顯一般，握感也很普通，標配了方向盤上下手動調節。

　　受限于成本以及定位，該車沒有配備中控屏，這樣的配置表現沒有什么市場競爭力，而且日常用車的便利性也會受到一定的影響。

　　接下來看下配置，桑塔納配備主/副駕安全氣囊、胎壓報警等安全性配置。另外，該車配備發動機啟停技術等實用的配置。

　　桑塔納配備了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。同時，該車配備主駕駛座椅2向高低調節。

　　桑塔納的后排空間表現還不錯，腿部空間有一定的余量，不管是短途乘坐還是長途旅行，乘坐感受都還算可以。

　　桑塔納的后備廂空間表現還可以，內部造型規整，存放行李物品比較方便，但是后排座椅不支持放倒，空間靈活性有限。

　　動力方面，桑塔納配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率是112馬力，峰值扭矩145牛·米，匹配6擋自動變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是復合扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版的車頭呈現出運動的設計風格，大尺寸的多邊形格柵很有辨識度，再搭配深邃有神的大燈，整體的觀感符合主流消費者的審美。

　　從側面看，該車車身尺寸是4630/1798/1485mm，軸距是2640mm，配備了固特異輪胎，前后輪胎規格均為205/55 R16。

　　車尾方面，科魯澤的尾部造型看上去十分動感，采用了鍍鉻飾條進行修飾，尾燈的設計非常個性，整體的視覺效果比較不錯。

　　科魯澤的內飾給人一種非常個性的感覺，主色調選擇了黑色，搭配了紅色縫線進行點綴，整體的布局十分動感，符合年輕消費者的審美。

　　該車的真皮方向盤采用了三輻式的設計，握感飽滿細膩，讓人愛不釋手，配備了方向盤上下手動調節。

　　再來看一下中控屏，科魯澤的中控屏造型時尚美觀，顯示效果還可以。接下來看下配置，該車配備GPS導航系統、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等多項配置。

　　接下來看下配置，科魯澤配備后駐車雷達、倒車車側預警系統、前排側氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備倒車影像、發動機啟停技術、車內PM2.5過濾裝置等多項舒適便利配置。

　　科魯澤配備了仿皮座椅，座椅填充物軟硬適中，座墊的承托性還可以，整體的乘坐感受比較舒適。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動調節。

　　科魯澤的后排空間足以滿足日常家用，腿部空間有一定的余量，日常的乘坐體驗有保障。同時，該車配備后排出風口。

　　科魯澤的后備廂表現合格，放兩三個行李箱還是沒有問題的，但是后排座椅無法放倒，空間靈活性受限，這一點比較遺憾。

　　動力方面，科魯澤配備了1.3T L3發動機，發動機最大功率是163馬力，峰值扭矩是230牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　小編總結：軒逸·經典的銷量一直都很不錯，這也說明了消費者們對它的實力是比較認可的。凌派的空間表現比較出色，能夠為家人提供更舒適的乘坐體驗。桑塔納的各方面表現都比較均衡，是一款合格的家用緊湊型車。科魯澤的配置表現良好，可以為日常用車帶來不錯的體驗。以上四款緊湊型車中你最想購買的是哪一款呢？快到評論區說說你的想法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）