市場熱銷之選 四款合資緊湊型轎車推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】不少年輕消費者在首次購車時,他們購車預算雖然不算多,但對新車的要求都很高,像車型造型動感、配置豐富、空間夠大、動力夠強等,特別是在價位上要滿足到家用代步的高性價比需求。在歷經層層的篩選后,10-15萬級別的合資轎車最適合這種購車群體。今天,我們挑選了四臺緊湊級轎車市場上的銷量擔當推薦給大家,它們分別是大眾朗逸(詢底價|查參配)、日產軒逸(詢底價|查參配)、豐田卡羅拉(詢底價|查參配)、別克英朗(詢底價|查參配)。
上汽大眾朗逸自推出市場后,便在外觀、定位、價格等方面引起廣泛討論,不過在上市之后朗逸保持了大眾一貫的家族傳統習慣“開售即熱賣”。盡管當年有很多人覺得朗逸的熱賣歸根于國內濃厚的“大眾情懷”,然而在小編看來當時真正造質、造車是朗逸成功的基礎,沒有誰的銷量是平白無故贏來的,一眨眼已經12年了,朗逸的口碑大家有目共睹。如今的朗逸依舊是上汽大眾銷量“扛把子”,銷量長期霸占細分市場冠軍寶座。
上汽大眾朗逸前臉采用了多條幅的鍍鉻格柵設計,最上方的鍍鉻飾條搭配兩側大燈,在視覺上形成延展效果,增添了前臉的層次感,這也是豪華車慣用的前臉設計方式,更顯豪華范。
值得一提的是,上汽大眾朗逸全車系配備LED的遠近光燈,而今天推薦的卡羅拉、軒逸和英朗則需要去到中高配車型才能有LED大燈的出現。朗逸車燈內多環狀的設計搭配在這經典的大眾風格上,顯得格外細膩,突顯做工精細。
車側整體線條從車頭延伸至車尾,緩慢上揚。C柱上方流線型的溜背設計,再加上尾部輕微翹起的小尾翼,讓整車呈現出一款四門轎跑的視覺體驗,這種造型風格符合當下消費者的審美標準。
尾部線條上汽大眾朗逸的尾燈在燈內構造,仿佛就是在看閱兵時整齊的步伐,排列井然有序,看上去非常舒服。
上汽大眾朗逸中控臺采用多條平直的線條組合的設計風格,配以鍍鉻與烤漆裝飾,突顯精致之余讓中控臺整齊且富有層次,更符合主流審美,方向盤還是大眾熟悉的三幅式方向盤。
8英寸中控屏搭載智能MIB多媒體娛樂系統,支持觸控,界面內容一目了然、操作便捷,且支持CarPlay、CarLife等多媒體功能,實用性方面更強。不得不提的是,朗逸新一代的互聯系統還支持無線Carplay,這個功能原來可只有在寶馬的高端車型上才配置的。
配置方面,上汽大眾朗逸配備了ACC自適應巡航、自動雙區空調、空氣過濾、座椅加熱、電子手剎、自動駐車、車內PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降等均有配備;安全性配置還配備胎壓報警、后駐車雷達、主/副駕安全氣囊等,不得不說豐富的配置也是朗逸的重要優勢之一。
座椅方面使用了皮/織物混搭材質,座椅填充物軟硬適中,座墊的承托性還不錯,整體的乘坐感受比較舒適。考慮到后排乘客的舒適性與實用性,后排配備獨立出風口,以及雙USB充電口。
動力方面,上汽大眾朗逸提供兩種動力的發動機,分別是1.4T和1.5L自然吸氣發動機,分別匹配7DCT/5MT/6AT變速箱。1.4T發動機最大功率110kW(150PS),最大扭矩為250N·m;1.5L發動機最大功率83kW(113PS),最大扭矩為145N·m,動力充沛,滿足日常駕駛需求。
朗逸的底盤很有韌性,且支撐性很足。軟硬適中的懸掛很好的過濾掉路面的震動,即使面對爛路時,懸掛的表現也值得稱贊,在同級別中足以排名前列。況且柔軟的座椅也會吸收一部分震動,乘坐舒適性依舊足夠讓人滿意。重要的是,在駕乘體驗中表現出的優異隔音效果,算是這個級別家用轎車中做得比較出類拔萃的了。
車型小結:上汽大眾朗逸外觀設計存在感十足,配置也足夠地豐富,再加上令人滿意的內飾用料、以及足夠出色的德系高品質機械素質,足以證明朗逸的確是一臺十分均衡的車型,且累計的銷量和超高口碑也說明了一切,在同級別當中競爭力十足。另外,在駕乘體驗中表現出的優異隔音效果,雖不及百萬座駕,但在這個級別中朗逸算得上是佼佼者了。想購買這個級別的車型,大眾朗逸絕對是你逃不過的選項。
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