全新奧迪S8L來了 開啟“狂暴模式”你hold得住嗎？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在《玩命快遞》（又名：非常人販）中，杰森斯坦森的座駕——奧迪S8（詢底價|查參配）是整部電影里故事情節(jié)及靈魂的載體，奧迪S8以出色的性能幫助杰森斯坦森脫險。《玩命快遞》是不錯的系列電影，同時它也是一支出色的“汽車廣告”。

　　就在前些時間，這款性能出色的奧迪S8迎來的更新?lián)Q代，它擁有一個我們既熟悉又陌生的名字——奧迪S8L，熟悉是因為國產(chǎn)的奧迪都用上了“L”后綴，表示加長版，而陌生是因為這歌系列車型第一次使用“L”。既然新一代車型已經(jīng)來了，我們就看看它帶來了哪些亮點吧。

　　新一代奧迪S8L（以下簡稱：全新奧迪S8L）專供中國、美國等市場，官方指導(dǎo)價為207.68萬元，共有一款車型可選，新款車型的軸距進(jìn)行了加長，兼顧了豪華與運動。

　　在2018年的時候，國家財政部發(fā)布公告稱，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%。7座及以下進(jìn)口小型客車關(guān)稅為25%，關(guān)稅將降低至15%，降稅幅度高達(dá)40%。下調(diào)關(guān)稅后，消費者最終支付的價格將降低8%-15%。

　　關(guān)稅調(diào)整后，多個車企第一時間宣布旗下的進(jìn)口車型調(diào)整官方指導(dǎo)價，奧迪也不例外。在產(chǎn)品官方指導(dǎo)售價調(diào)整的同時，購置稅也同步降低，進(jìn)一步拉低豪華車的購車門檻。

　　不過，進(jìn)口車開心的日子并不長，下調(diào)關(guān)稅后的一年左右，史上最為嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)逐步在全國各地實施，重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)國六于2019年7月1日實施，其余地區(qū)國六自2020年7月1日起實施。

　　國六排放標(biāo)準(zhǔn)（特別是國六B）對平行進(jìn)口的傷害比較大，由于都是海外標(biāo)準(zhǔn)的車型，不一定能滿足國內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)，不是簡單的改尾氣排放裝置就能解決的。當(dāng)然對于官方引進(jìn)的進(jìn)口車，要升級能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，也不是不可能，只是成本問題。所以，只要有市場空間，還是會有車企去做；這不奧迪、奔馳等廠商的進(jìn)口車依舊賣得挺好。

　　作為一個90后，奧迪A8的歷史并不如奔馳S級和寶馬7系，但它依然憑借出色的實力與奔馳S級、寶馬7系齊名，成為當(dāng)今世界上豪華轎車最出色的產(chǎn)品。第一代奧迪A8于1994年誕生，該車還是首款采用全鋁車身的轎車，初出茅廬的它在外形上略顯平庸，不如兩位老手獨具氣場。

　　為了與奔馳S級AMG抗衡，在1998年奧迪高性能旗艦轎車——奧迪S8正式面世，搭載355搭載355PS的V8引擎，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，采用運動懸掛和高性能剎車系統(tǒng)。自此，奧迪S8就與奔馳S級AMG、寶馬7系M版本展開廝殺。

　　第二代奧迪A8自2002年推出，同期的奧迪S8搭載了來自蘭博基尼小牛的5.2L V10引擎，最大輸出444PS，峰值扭矩540Nm，傳動匹配6速Tiptronic自動變速器，0-100公里/小時加速時間為4.9秒。這一代奧迪A8與S8讓奧迪吐氣揚(yáng)眉，銷量的明顯提升也讓奧迪得以在豪華車市場與奔馳S級以及寶馬7系比肩。

　　第三代奧迪A8（2010-2017年）帶來了當(dāng)時最具視覺沖擊力的全LED大燈買，正式確立“燈廠”的地位，同時還推出了歷史上首款混動車型——奧迪A8 Hybrid。而奧迪S8搭載了賓利歐陸GT那款4.0T V8引擎，0-100km/h加速已經(jīng)跑進(jìn)了4秒內(nèi)。

　　時間來到2017年，第四代奧迪A8正式推出，科技更進(jìn)一步，自動駕駛級別達(dá)到了SAE 3等級。3年后，奧迪S8終于來到我們面前，此時它擁有一個新名字——奧迪S8L，新一代車型在科技裝備方面與奧迪A8同步，并搭載4.0T V8發(fā)動機(jī)和48V輕混系統(tǒng)。

　　全新奧迪S8L基于奧迪A8L升級而來，相比上一代奧迪S8，新車不僅在身長度和軸距有所增加，科技裝備和操控上也有進(jìn)行了升級，下面我們來看看全新奧迪S8L有哪些變化。

　　全新奧迪S8L的外觀造型延續(xù)了奧迪A8L的設(shè)計，不過細(xì)節(jié)上會讓其顯得更加霸氣。從全新奧迪S8L身上可以看到奧迪性能車的特點：銀色外后視鏡、大尺寸輪轂、雙出排氣。當(dāng)然，奧迪S8L也是“燈廠”的榮譽(yù)產(chǎn)品，配備了LED近光燈、激光遠(yuǎn)光燈等，還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換、隨動轉(zhuǎn)向燈、前大燈雨霧模式功能。

　　內(nèi)飾的三塊屏幕足以凸顯新一代車型的科技感，顯示效果相當(dāng)細(xì)膩，功能也很豐富。作為性能車，全新奧迪S8L在內(nèi)飾多處采用了碳纖維面板覆蓋，如擋桿及周圍區(qū)域，進(jìn)一步提升車廂內(nèi)部的運動氛圍。細(xì)節(jié)上，全新奧迪S8L也不忘彰顯自己的身份，在方向盤、座椅等位置都配有“S”的徽標(biāo)。

　　到了這個級別，最不用擔(dān)心的就是空間跟動力了，兩者肯定是過剩的，就好不如“男人的存款”，不一定用上但一定得有且夠。車長和軸距都進(jìn)行了增加了，讓后排的更加寬敞，保證了老板在后面乘坐的時候，與前排保持一定的距離感，是身份的隱形象征。

　　全新奧迪S8L搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并加入了48V輕混系統(tǒng)，該套動力總成能爆發(fā)出最大功率420kW（571PS）、峰值扭矩800N·m，匹配8速手自一體變速箱和quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，官方公布的百公里加速時間僅需4s。

　　底盤方面，全新奧迪S8L配備了四輪獨立主動式懸掛，可針對不同的路面單獨做出反應(yīng)，以提升舒適度和操控性。同時，還配有四輪轉(zhuǎn)向功能，并可選裝碳陶瓷剎車系統(tǒng)，穩(wěn)定性和安全性進(jìn)一步提升。

　　當(dāng)年，奧迪S8的誕生就是為了與奔馳S級AMG抗衡，時間來到23年后的今天，全新奧迪S8L已經(jīng)進(jìn)化為科技與性能相融合的猛獸。通過上面的解析，相信大家對全新奧迪S8L的設(shè)計、配置等方面都有一定了解，接下來我們橫向瞧一瞧它的對手們。

　　奔馳S級AMG是奧迪S8最重要的對手，畢竟奔馳S級一直領(lǐng)導(dǎo)著豪華旗艦轎車的發(fā)展，它的售價為227.88-307.88萬元，可惜的是在售的全部車型均為國五排放標(biāo)準(zhǔn)。前些天，新一代奔馳S級就正式上市，后期會否更新S級AMG車型，值得期待。

　　目前，寶馬7系的頂級動力是6.6T V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有2款車型可選，售價均為242.8萬元。不過，有相關(guān)報道稱，寶馬正在開發(fā)的全新7系，M760Li車型并未找到相關(guān)的繼任者，因此下一代車型或不存在V12版本。

　　從配置對比的表格可以看到，奔馳S級AMG和寶馬7系M版本有的配置，全新奧迪S8L幾乎都有了，當(dāng)然作為最新上市的新車，全新奧迪S8L有時間優(yōu)勢。在舒適性和便利性配置方面，全新奧迪S8L與寶馬7系M版本不相上下，總體而言全新奧迪S8L擁有著在三款車型中最高的性價比。

　　一見“銀耳”便嗅到了奧迪新能車的味道，全新奧迪S8L終于到來了，其在產(chǎn)品力上延續(xù)了旗艦級轎車的傳統(tǒng)，將各種高新科技配置都集于一身，并配上了頂級動力總成和底盤系統(tǒng)，隨時開啟“狂暴模式”。面對奔馳S級AMG、寶馬7系M版本，全新奧迪S8L拿出了自己看家的所有本領(lǐng)；相信在豪華旗艦性能車市場中，又回迎來一場爭奪的腥風(fēng)血雨。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	奧迪S8 2021款 S8L 4.0TFSI quattro
官方價：	207.68萬
購置稅：	183788
最終落地價（含保險款項）：	232.44萬
耗能費用（兩萬公里/年）：	-
廠商：	奧迪(進(jìn)口)
級別：	大型車
上市時間：	2020-12
發(fā)動機(jī)：	4.0T V8
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	571
最大扭矩(N·m)：	800
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	8擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5302×1945×1483
軸距(mm)：	3128
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	4
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
實測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	-
實測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
實測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	12
電池保修時間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	-
首任車主質(zhì)保政策：	-
駕駛輔助級別：	-
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	5302
寬度(mm)：	1945
高度(mm)：	1483
軸距(mm)：	3128
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	82
行李廂容積(L)：	505
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	-
排量(mL)：	3996
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	571
最大功率(kW)：	420
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	800
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個)：	8
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	10.1
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	86
行程(mm)：	86
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	48V+啟發(fā)電機(jī)
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電動機(jī)型號：	-
電機(jī)類型：	-
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	機(jī)械扭矩限滑差速器
前懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	265/35 R21
后輪胎規(guī)格：	265/35 R21
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	●
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
行車自動落鎖：	●
遙控升降車窗：	●
遠(yuǎn)程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運動
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●
可變轉(zhuǎn)向比：	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器
天窗類型：	●雙天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	●
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	●
車頂行李架：	-
主動進(jìn)氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●真皮
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	○
方向盤記憶：	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
車載行車記錄儀：	-
手機(jī)無線充電：	●前排
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風(fēng)格座椅：	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊長度調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	●前排
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	●
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腰托調(diào)節(jié) ●高低調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前● / 后●
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)
后排獨立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載空氣凈化器：	●
負(fù)離子發(fā)生器：	●
車內(nèi)香氛裝置：	●
車載冰箱：	○
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	激光
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	○
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
多層隔音玻璃：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	●
后排側(cè)遮陽簾：	●電動
后排側(cè)隱私玻璃：	○
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后排化妝鏡：	●化妝鏡+照明燈
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	○
中控臺彩色大屏：	●
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay ●Android Auto
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	●
手勢控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	○
后排中央控制系統(tǒng)：	●
接口類型：	●USB ●HDMI ●SD
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	Bang&Olufsen
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:17
主動降噪系統(tǒng)：	●
系統(tǒng)名稱：	-
自動駕駛芯片：	-
芯片算力：	-
攝像頭個數(shù)：	-
毫米波雷達(dá)：	-
超聲波雷達(dá)：	-
激光雷達(dá)：	-
自動變道：	-
自適應(yīng)巡航：	-
彎道保持輔助：	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-
內(nèi)置高精地圖：	-
障礙物可視化顯示：	-
遙控泊車/駛出：	-
遠(yuǎn)程召喚：	-
自動泊車入位：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
車機(jī)系統(tǒng)：	-
中控臺大屏尺寸：	10.1英寸+8.6英寸
人臉識別：	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙
指紋識別：	-
處理器：	-
中控屏幕個數(shù)：	-
屏幕分辯率：	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-
多屏互動：	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
語音識別：	-
多輪語音對話：	-
模糊語義識別：	-
手勢識別：	-
OTA空中升級：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對比 >>