探店｜奔馳S級加價(jià)兩臺(tái)頂配飛度也搶著要買？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】剛剛過去的周五（2020年1月29日），奔馳上市了黑科技滿滿的奔馳S級（詢底價(jià)|查參配），盡管前有特斯拉S/X上市，S級也并沒有被特斯拉搶了風(fēng)頭，幾乎所有汽車媒體都在討論S級的種種黑科技、如何豪華舒適。今天我們來聊聊不一樣的，來看看有錢大老板們究竟要多花多少去買這臺(tái)奔馳S級，雖然可能只有先富起來的那批人能毫不猶豫下訂，但咱們“鍵盤車神”還是要了解看看，多幾分談資也不錯(cuò)。

        奔馳S級一直都是豪華行政車的標(biāo)桿車型，隨著消費(fèi)年輕化以及新車數(shù)字化，全新一代奔馳S級也與時(shí)俱進(jìn)。全新奔馳S級升級了奔馳最新一代的家族式設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾風(fēng)格大變，造型更激進(jìn)年輕，各種花樣繁多的科技配置成了主角，很好的向大家詮釋了什么叫做數(shù)字豪華。新車在2021年1月29日已正式上市，新車售價(jià)為89.98-181.88萬元。

詳細(xì)的車型介紹，不妨點(diǎn)擊視頻看看，我們同事展鵬不久前就前往4S店拍攝了全新的奔馳S級，看看他是怎么評價(jià)的。

　　 前臉上，全新S級摒棄了現(xiàn)款的風(fēng)格，整體更趨于扁平化。其中前臉上，盾牌型前進(jìn)氣格柵的面積進(jìn)一步增大，外邊緣線條則更為圓潤，而內(nèi)部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的多條幅設(shè)計(jì)。兩側(cè)頭燈組也升級為了倒三角形造型（邊角與全新CLS相比圓潤自然了不少），但與歷代奔馳S級的風(fēng)格變化頗大，雖然看上去更偏向年輕、運(yùn)動(dòng)。

        側(cè)面和尾部上，全新一代奔馳S級則遵循最新的家族式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)更為扁平，尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細(xì)長、扁平，并與頭燈造型相呼應(yīng)，內(nèi)嵌的發(fā)光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點(diǎn)亮后辨識(shí)度更高，并由一條鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈；而下方排氣布局則采用了雙邊共兩出設(shè)計(jì)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，垂瀑式中央觸控屏從中控臺(tái)縱向延伸，成為全新的內(nèi)飾的主角。它與大面積的皮飾儀表板一起營造出一個(gè)環(huán)繞式座艙空間； 中控臺(tái)的大面積銀色飾板靈感來自游艇甲板，貫穿整個(gè)內(nèi)飾空間，采用開孔胡桃木飾，與定制的高檔鋁制飾件搭配。

　　新一代座椅擁有獨(dú)特的鉆石菱格等不同的座椅紋路，通過座椅和方向盤自動(dòng)調(diào)節(jié)功能（ADAPT功能），駕駛員只需在MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)中輸入身高，或把身高告訴MBUX系統(tǒng)，該功能會(huì)根據(jù)輸入的身高計(jì)算最優(yōu)駕駛位置，并相應(yīng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、方向盤和兩側(cè)的后視鏡。

　　動(dòng)力部分，全新奔馳S級燃油版都提供3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備48V輕混系統(tǒng)，400、450、500在發(fā)動(dòng)機(jī)功率亦有所差別，另外400車型沒有配備四驅(qū)車型，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的都是9速自動(dòng)變速箱。

　　加價(jià)購車，其實(shí)在奔馳的眾多新上市的車型中已司空見慣，比如GLE購車加價(jià)3萬、邁巴赫S級/邁巴赫GLS加價(jià)50-100萬，只有是熱銷一點(diǎn)或者豪華一點(diǎn)的新上市車型，基本上都需要加價(jià)購買，銷售也會(huì)跟您說，第一批下線的車質(zhì)量也會(huì)相對好點(diǎn)等等，這類無從考究的話術(shù)只希望您盡早加價(jià)購車，這種玄學(xué)話術(shù)千萬別信，奔馳作為2019年、2020年召回次數(shù)最多的車企，往往召回的就是第一批！

　　而這臺(tái)剛剛上市的奔馳S級究竟加價(jià)幾何呢？我們選擇了南方一線城市代表北京與廣州，以及新一線城市代表佛山，看看各地的加價(jià)到底存在什么差異。　　 

　　通過價(jià)格對比我們發(fā)現(xiàn)，北京400、450車型加價(jià)9萬，500等高配車型需要加價(jià)15萬。而廣州據(jù)銷售透露，全系車型都需要加價(jià)15萬，如果是2月第一周內(nèi)下訂加價(jià)的價(jià)格還能再優(yōu)惠點(diǎn)，但幅度不大。反觀作為新一線城市的佛山，可能是車源分配較少的原因，加價(jià)幅度相對較高，各個(gè)車型都不同，加價(jià)15萬-20萬

　　盡管加價(jià)幅度都不小，但是也已經(jīng)有不少老板已經(jīng)下訂，在廣州4S店內(nèi)的這臺(tái)展車也已經(jīng)在上市當(dāng)天被訂走了，想進(jìn)入車內(nèi)體驗(yàn)都不行。老板們之所以急著下訂，也是為了能趕在二月內(nèi)提車，目前受疫情影響，基本上所有進(jìn)口車都集中在國內(nèi)三大港口，待核酸檢測通過之后，才能放行，所以等待也需要不少時(shí)間。

　　據(jù)悉北京、廣州最早在2月份內(nèi)就能提車， 但僅限最低配以及最頂配車型，其他車型還需要再等等，而佛山的要在2月第一周下訂才能保證二月內(nèi)提車，手快有手慢無。有意購車的老板們要注意好抓緊時(shí)間了。

　　而售后方面，奔馳也推出了23680元的6年整車保修、6年10萬公里內(nèi)免費(fèi)保養(yǎng)的套餐服務(wù)，對于奔馳這種養(yǎng)護(hù)成本較高的旗艦型進(jìn)口轎車來說，這個(gè)售后套餐還是非常超值的。