中型車也運動 四款中型車由你選

　　【太平洋汽車網 導購頻道】毫無疑問，深受年輕消費者歡迎的運動化設計已經成為當下車市的主流，就連那些以往給人成熟穩重印象的中型車也都紛紛走上了年輕化、運動化的設計路線，借此來吸引更多年輕人的目光。當然，在這條運動化的道路上，有的車型先發制人，多年的市場積累使得消費者一提起運動化中型車就能想起它來。而有的則憑借自身晚上市的優勢，用更加激進的外觀設計和更為豐富的配置表現拉攏人心。今天，小編也為大家帶來四臺走運動化路線的中型轎車，希望能為各位選車提供參考。

　　君威 2020款 GS 28T 精英型車頭風格比較動感，多邊形的飛翼格柵非常有辨識度，兩側頭燈造型犀利，搭配底部兩側獠牙版的裝飾件，為車頭營造出了不錯的運動氛圍。

　　從側面看，該車尺寸為4913/1863/1462mm，軸距2829mm，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾，看著十分舒展。該車搭配了馬牌輪胎，前后輪胎規格均為245/45 R18。

　　往后來看，君威的車尾看起來十分飽滿，配合熏黑回旋鏢式尾燈和線條流暢的車尾造型，視覺效果不錯。排氣管采用雙邊共雙出的設計，提升了車尾的運動氣息。

　　君威的內飾設計給人的感覺也很運動，全車內飾以冷酷的黑色為主色調，搭配層次感豐富的中控臺設計，整體顏值十分在線。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質，樣式比較動感，握持舒適性也不錯，該車標配了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表盤采用了雙圓環式設計加中央8英寸液晶儀表的組合，功能區劃分明確，信息讀取簡單直接。

　　中控屏方面，君威中控屏看上去頗具簡潔的感覺，嵌入式的設計造型簡單卻非常實用。另外，該車配備了車聯網、CarLife、CarPlay等多項配置。

　　配置方面，君威配備主/副駕安全氣囊、被動行人保護、前排側氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備電動天窗、防紫外線玻璃、車內PM2.5過濾裝置等十多項舒適便利配置。

　　君威配備了真皮座椅，一體式的座椅造型非常運動，腰部和座墊兩側的填充也比較到位，能夠提供非常不錯的包裹性和舒適性，同時該車配備前排座椅加熱、主駕駛座椅腿托調節、主/副駕駛座電動調節。

　　君威后排空間十分出色，地板中央雖然存在凸起，但好在凸起程度不大，對乘客的乘坐感受影響較小。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　君威后備廂空間還不錯，后排座椅在不坐人的情況下可以放倒充當臨時的儲物空間，實用性非常的不錯。

　　動力方面，君威配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩為350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　INSPIRE 2019款 260TURBO 精致版車頭呈現出鮮明的層次感，分層式格柵飾以單條粗壯的鍍鉻飾條，再配合銳利的羽翼式大燈，看上去非常犀利，視覺效果還是很不錯的。

　　從側面看，該車車身長寬高是4910/1862/1450mm，軸距2830mm，該車側面線條十分流暢，看著也很動感。該車配備了普利司通輪胎，前后輪胎規格均為225/50 R17。

　　往后來看，INSPIRE給人一種十分簡潔的感覺，排氣布局使用了雙邊共雙出的設計，回旋鏢造型的尾燈給人一種非常時尚的感覺，符合大多數人的審美。

　　INSPIRE內飾呈現出精致的設計風格，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。閃亮精細的裝飾件，加上層次感鮮明的中控布局，使得內飾看上去更加優雅大方。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質，握感非常細膩，配備了方向盤4向手動調節。此外，該車雙圓環式的儀表盤呈現出動感的設計風格，看上去充滿了運動氣息。

　　再來看一下中控屏，INSPIRE中控屏給人一種對稱的美感，懸浮式的設計是時下主流。此外，該車標配了藍牙/車載電話。

　　功能配置方面，INSPIRE配備前排側氣囊、被動行人保護、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備上坡輔助、防紫外線玻璃、自動空調等十多項舒適性配置。

　　INSPIRE配備了仿皮座椅，座椅包裹性到位，整體乘坐感受柔軟舒適，同時該車配備主/副駕駛座電動調節。

　　INSPIRE空間表現不錯，腿部頭部空間都挺舒適，帶來更好的乘坐感受。另外，該車配備后排頭部氣囊、出風口。

　　INSPIRE后備廂表現還不錯，日常載物完全夠用。需要放大件行李時，后排座椅可以整排放倒，能進一步擴展后備廂的進深，空間利用比較靈活。

　　動力方面，INSPIRE配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率是194馬力，峰值扭矩為260牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動旗艦版車頭看上去很有設計感，讓人一眼就很難忘記，該車的大燈設計頗為個性，搭配多幅式的黑色中網結構，極具視覺沖擊力。

　　從側面看，該車車身長寬高為4955/1860/1450mm，軸距為2890mm，優雅的側面線條很有轎跑車型的味道。該車配備的是米其林輪胎，前后輪胎規格均為245/40 R19。

　　往后來看，索納塔的車尾看上去頗具炫酷的感覺，尾燈采用貫穿式的設計，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調，排氣布局采用了雙邊共雙出的設計，運動的車尾和車頭遙相呼應。

　　索納塔內飾呈現出奪目的設計風格，中控臺采用了軟性材質，色調選擇了黑色采用了銀色飾物進行修飾，突出了自己鮮明的特點。

　　該車平底四輻式方向盤視覺上就能激發駕駛欲望，并采用了真皮材質，握持舒適，該車標配了方向盤4向手動調節、方向盤加熱。同時，該車12.3英寸的液晶儀表盤呈現出別致的設計風格，也為內飾帶來了不錯的科技感。

　　中控屏部分，索納塔中控屏造型搶眼，科技感十足，連屏的設計也帶給人不錯的時尚氛圍。接下來看下配置，該車標配了道路救援呼叫、導航路況信息顯示、車聯網等多項配置。

　　接下來看下其他配置，索納塔配備主動剎車/主動安全系統、前/后排側氣囊、胎壓顯示等十多項安全性配置。此外，該車配備車內PM2.5過濾裝置、自動駐車、感應后備廂等十多項舒適性配置。

　　索納塔采用了仿皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側的填充上比較到位，提供了不錯的支撐性和舒適性。同時該車配備前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅通風。

　　索納塔后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，該車配備后排控制多媒體、后排側氣囊、后排頭部氣囊、加熱。

　　索納塔后備廂空間表現非常不錯，不過由于后排座椅無法放倒，沒辦法進一步擴展后備廂空間，在實用性上打了不少折扣。

　　動力方面，索納塔配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率240馬力，峰值扭矩為353牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　蒙迪歐 2020款 EcoBoost 200 時尚型車頭呈現出犀利的設計風格，頭燈采用了大量折線設計，顯得非常銳利，搭配精致的多邊形格柵，為車頭勾勒出充滿線條感的視覺效果。

　　來到車身側面，該車車身長寬高為4873/1852/1470mm，軸距2850mm，車側采用了平直的線條設計，給人一種十分運動的感覺。該車使用的是米其林輪胎，前后輪胎的規格均為235/50 R17。

　　蒙迪歐車尾看起來頗具沉穩的感覺，排氣管運用了雙邊共雙出的設計，再配合中圓潤的尾燈設計，車尾運動的風格和車頭遙相呼應。

　　蒙迪歐內飾給人一種非常干練的感覺，縱置的大尺寸中控屏令人印象深刻，該車中控臺采用了軟性材質，配合銀色飾物，看起來比較簡潔。

　　該車真皮方向盤使用了三輻式的設計，握感飽滿細膩，讓人愛不釋手，配備了方向盤4向手動調節。同時，該車儀表使用了雙圓環式的設計，風格比較主流，實用性很強。

　　再來看一下中控屏，蒙迪歐采用了時尚的豎式中控屏設計，造型簡單卻非常實用。配置方面，該車配備了藍牙/車載電話、車聯網、導航路況信息顯示等多項配置。

　　再看下其余配置，蒙迪歐配備前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、前排側氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備主動閉合式進氣格柵、自動空調、定速巡航等十多項舒適性配置。

　　蒙迪歐采用了仿皮座椅，座墊以及腰部兩側的填充比較到位，進一步提高了駕乘者的舒適性。同時該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。

　　蒙迪歐后排空間還算不錯，地板中央雖然存在一定凸起，但好在凸起程度不大，對后排的乘坐體驗影響較小。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　蒙迪歐后備廂空間表現中規中矩，不過放倒后排座椅后絕對能滿足多種出行需求，像是行李箱、嬰兒車和其他雜物統統可以放下。

　　動力方面，蒙迪歐配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為207馬力，峰值扭矩354牛·米，匹配6擋自動變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　最后小結：君威GS算得上是較早一批主打運動風格的中型轎車了。一談起君威GS，它車頭那一對犀利的獠牙以及那一襲冷酷的皇室藍車漆就出現在小編腦海中，可見這樣的外觀設計還是很成功的。而且該車擁有237匹最大馬力以及350牛·米的峰值扭矩，這樣的動力參數也符合其運動的定位。本田SINSPIRE與兄弟車型雅閣最大的不同之處就是它的外觀設計更為運動化，尤其是它分體式的三段式格柵讓整車正面看起來更加動感。此外，該車采用本田技術成熟的1.5T發動機，運行品質與油耗表現都十分出色。現代索納塔經歷了上代車型國內低迷的銷量后，用更為個性激進的設計重新殺了回來，這個外觀在回頭率方面絕對沒的說。而且該車配置非常豐富，像是主動剎車/主動安全系統、后排控制多媒體、后排座椅加熱等功能在同級車型中都很有競爭力。最后是福特蒙迪歐，它也是較早打出運動化口號的中型轎車，標志性的大嘴造型令它神似馬丁，因此也收獲了不少消費者的青睞。在配飾表現方面，該車的主動閉合式進氣格柵、自動空調、定速巡航等配置結合它十分給力的優惠政策，也顯示出了不錯的誠意。那么換作是你的話會如何選擇呢？歡迎留言討論。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）