大佬級(jí)氣場(chǎng)擁有Urus心臟到店實(shí)拍奧迪RS Q8

2021-02-18 00:10:21 作者：黎嘉銘

強(qiáng)悍硬件追求更高性能
躍升到黑道大佬的層級(jí)
奧迪最新虛擬座艙設(shè)計(jì)
蘭博基尼Urus同款動(dòng)力
奧迪RS Q8的參數(shù)配置

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】奧迪RS品牌是對(duì)抗奔馳AMG、寶馬M的重要產(chǎn)品陣線，在德文中“RS”是“RennSport”的縮寫(xiě)，直譯英文為“Racing Sport”，代表著奧迪家族的最高性能。1985年，被公認(rèn)為奧迪S/RS鼻祖的奧迪Sport Quattro S1賽車(chē)誕生；自此之后，每一款RS車(chē)型都在汽車(chē)界引起一定的轟動(dòng)，特別是我們熟悉的高性能奶爸車(chē)——奧迪RS6 Avant等。

　　奧迪RS品牌不僅應(yīng)用在轎車(chē)和旅行車(chē)上，近年來(lái)還延伸至SUV，好比如今天要為大家介紹的奧迪RS Q8（詢底價(jià)|查參配），“奧迪家族旗艦SUV”、“最高性能”這兩個(gè)標(biāo)簽足以吸引不少土豪消費(fèi)者，甚至可以簡(jiǎn)單地將它理解為“換殼的蘭博基尼Urus（詢底價(jià)|查參配）”，下面我們就來(lái)看看它有著怎樣的魔力。

要點(diǎn)速讀

搭載空氣懸掛、四輪轉(zhuǎn)向以及30種以上的駕駛輔助系統(tǒng)

競(jìng)技?xì)庀庥舻奶祭w套件讓奧迪RS Q8涌現(xiàn)大佬級(jí)氣場(chǎng)

虛擬座艙旨在消滅實(shí)體按鍵，出色的觸摸反饋?zhàn)屓酥?/div>

4.0T V8引擎+48V輕混系統(tǒng)，不僅操控出色還節(jié)省燃油

　　奧迪RS Q8于1月28日正式上市，共有兩款車(chē)型可選，其中尊享版售價(jià)184.74萬(wàn)元，而標(biāo)準(zhǔn)版開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售147.00萬(wàn)元。新車(chē)在2019洛杉磯車(chē)展上進(jìn)行了全球首發(fā)，為奧迪RS品牌填上濃墨重彩的一筆，在2020北京車(chē)展上奧迪RS Q8正式來(lái)到國(guó)內(nèi)，超跑級(jí)別性能與優(yōu)秀實(shí)用性的兼顧，自然是這款車(chē)型最大的亮點(diǎn)。

車(chē)型亮點(diǎn)

　　奧迪RS Q8上的這臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在RS6 Avant及蘭博基尼Urus等車(chē)型也有搭載，只是不同車(chē)型有對(duì)應(yīng)的ECU程序、不同的部分零件而已。官方稱(chēng)0-100km/h加速時(shí)間為3.8s，極速為250km/h，選裝官方的動(dòng)態(tài)套件后可達(dá)305km/h。

　　奧迪RS Q8搭載的quattro四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪的看家之作，在遇到某個(gè)打滑時(shí)迅速分配更多動(dòng)力之有需要的車(chē)軸上。不僅如此，奧迪RS Q8后軸上還裝備了性能車(chē)型慣用的運(yùn)動(dòng)差速器，可以單獨(dú)向某個(gè)后輪分配所需動(dòng)力，以達(dá)成更好的牽引力及高速行駛下的穩(wěn)定性，還能間接提高車(chē)輛避障時(shí)的靈活性。

　　在駕駛輔助方面，奧迪RS Q8已經(jīng)具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛的硬實(shí)力，包括了自適應(yīng)巡航控制、經(jīng)濟(jì)駕駛輔助、交叉路口輔助、變道輔助、3D環(huán)視影像系統(tǒng)在內(nèi)的30多項(xiàng)功能，假以時(shí)日法律法規(guī)允許的情況下將能實(shí)現(xiàn)全速域脫手、脫腳的自動(dòng)駕駛。

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