速騰GLI到店實(shí)拍 2.0TSI+多連桿后懸掛

● 內(nèi)飾：保留速騰中控樣式 GTI樣式方向盤(pán)很搶眼

　　GLI內(nèi)飾第一眼看上去和普通速騰并無(wú)太大區(qū)別，熟悉的大眾格局熟悉的大眾味道。但那個(gè)拉風(fēng)的方向盤(pán)絕對(duì)搶眼，和高爾夫GTI的方向盤(pán)樣式一致，不規(guī)則的平底造型、粗壯的握把、紅色的縫線，一股子濃濃的賽車(chē)味道。整車(chē)座椅和檔把處都用了大量紅色縫線，紅黑搭配營(yíng)造出熱血的戰(zhàn)斗氣息。

　　長(zhǎng)久以來(lái)大眾車(chē)主們都愛(ài)將自己的愛(ài)車(chē)換上GTI的方向盤(pán)，速騰、高爾夫甚至朗逸的論壇里都有不少車(chē)主發(fā)帖講訴自己幸苦換方向盤(pán)的經(jīng)歷。GLI也算順應(yīng)潮流，直接用上了GTI的方向盤(pán)，只是在六點(diǎn)鐘方向上的銘牌上標(biāo)明了自己GLI的身份。手感出色的方向盤(pán)搭配換擋撥片，GLI的駕駛樂(lè)趣瞬間提升不少。

　　儀表盤(pán)并沒(méi)有如方向盤(pán)一樣改成濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息，與普通版別無(wú)二致的儀表盤(pán)樣式顯得有些樸素。如果能后期改裝換上GTI的那套炮筒式儀表盤(pán)的話，相信不少GLI的車(chē)主買(mǎi)車(chē)回來(lái)第一件事就是拆儀表了。

　　中控樣式并沒(méi)有什么改變，如大眾臉一樣的大眾樣式。和頂配的速騰一樣，GLI配備了RNS510的多媒體主機(jī)，具備GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、AUX/SD多媒體輸入等功能。這套系統(tǒng)在大眾車(chē)型上廣泛使用，很多朋友都不陌生，上手難度不高。

　　中控飾條并沒(méi)有采用頂配速騰那略顯老氣的仿木紋飾板，而是采用了細(xì)條紋的磨砂材質(zhì)銀色飾板，和整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更加搭調(diào)。

　　普通版速騰的ESP是不能關(guān)閉的，所以在車(chē)內(nèi)找不到ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)。但GLI作為以性能為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型，關(guān)閉ESP撒撒野是必須要會(huì)的手藝。所以我們?cè)跈n把前面終于看到了這個(gè)久違了的ESP關(guān)閉按鈕。

　　金屬踏板的樣式和GTI的基本一致，不知道是不是配件通用呢？對(duì)于普通版速騰的車(chē)主們來(lái)說(shuō)，換上一對(duì)原廠的GLI踏板和GLI方向盤(pán)相信會(huì)是未來(lái)折騰的首要目標(biāo)。

● 空間：座椅包裹不足 后排和儲(chǔ)物空間未受獨(dú)立后懸影響

　　GLI座椅的樣式和普通速騰一致，只是采用了黑色真皮和紅色縫線的搭配，旨在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣息。主駕駛位為電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有腰部支撐調(diào)節(jié)。副駕駛位則略顯寒酸，只有手動(dòng)調(diào)節(jié)了。

　　雖然座椅樣式?jīng)]變動(dòng)，但好在速騰座椅本來(lái)就很運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)并無(wú)違和感。只是在對(duì)腿部的側(cè)向支撐上略有欠缺，激烈駕駛時(shí)穩(wěn)住身體會(huì)吃力一些。

　　后排座椅同樣采用了紅黑搭配，三個(gè)頭枕都同樣厚實(shí)，且配備了中央扶手和兒童安全座椅接口，GLI在大幅提神性能的同時(shí)并沒(méi)有犧牲其實(shí)用性，相信這也將是其最大的賣(mài)點(diǎn)所在。身為人夫、人父，剛過(guò)而立之年的熱血男人，在不能選擇看起來(lái)不實(shí)用的兩廂高爾夫時(shí)，三廂的速騰GLI就成了他們的救命稻草。

　　儲(chǔ)物空間同樣沒(méi)有縮水，杯架、手套箱、中央扶手箱都和普通速騰無(wú)異，忽略掉引擎蓋下200PS動(dòng)力的巨獸，GLI還是一款足夠稱(chēng)職的家用車(chē)。

　　我們一直擔(dān)心結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、占用空間更大的多連桿獨(dú)立后懸是否會(huì)侵蝕后備箱空間，在看了GLI的后備箱后我們打消了顧慮。平整的后備箱在樣式和結(jié)構(gòu)上都和普通版速騰沒(méi)有太大差別。后排座椅同樣可以按比例放倒，擴(kuò)展性不錯(cuò)。