選入門中級還是爆款緊湊？ 聽說君威比思域便宜

　　【太平洋汽車網 導購頻道】不知道你是否曾留意到，在十來萬這個價位的選車預算區間，“運動”這個詞已經會被經常提起。如今眾多汽車生產廠商紛紛推出高顏值的年輕運動化車型，以此來博得年輕人的歡心，例如思域（詢底價|查參配）、昂克賽拉等等都是大家很熟悉的選手了。此外，由于市場競爭激烈，一些相對小眾的運動風格合資中級車也紛紛放下身段，在終端大幅讓利，對于消費者來說入手門檻已經與緊湊型熱門轎車無異。

　　按照目前的行情來看，君威的各地的終端優惠幾乎都是4萬元起步，這意味著入門版本的君威已經比思域的中配車型還要便宜。那么問題來了，一個是相對二線的入門B級車，一個是緊湊型市場的當紅炸子雞，前者擁有不錯的操控質感和空間表現；而后者思域則憑借讓年輕人欲罷不能的轎跑造型、強勁動力和本田信仰也讓它在市場上十分吃香，當然了，家用屬性和保值率也都還不錯。那么花一樣的錢，到底買哪個呢？

　　為了打探到實際的終端優惠以及到手價格，我們假裝成購車的潛客隨機來到了廣州的別克和東風本田4S店展廳進行實地探訪，看看花一樣的錢是否真的能買到這兩個車？

　　別克君威行情調查：

　　首先來到的是位于廣州天河區的某家通用別克4S店，也許是農歷春節剛過不久的緣故，店內看車的顧客并不算多，零零星星的客人主要以英朗和君威為主。目前君威在售車型為2020年款，雖然2019款車型已經停售一段時間，但店內仍然有少量庫存，店內銷售告知筆者，舊款車型主要以特價車的形式銷售，一來清庫存，二來也可以作為營銷噱頭，拉拉人氣，但對于大多多看車的客人來說，主推的還是2020款車型。

　　因為是帶著明確的目標進店探訪，我們直入主題，找到銷售小姐姐直接詢問君威的相關情況。這款車型目前有1.5T和2.0T兩種動力版本可選，當然了其實走量的還是以性價比更高的1.5T版本為主，銷售小姐姐提到其實1.5T入門的精英版就已經很多人選購，美系車的配置一向厚道，“丐版”車型配置其實也夠很多人使用了。

　　關于優惠，目前君威全系現時優惠4.6萬元左右，按照銷售的意思，如果有誠意相信再談個幾千小一萬應該問題不大。金融方案方面，別克提供18期5成免息貸款，服務費為3000元，如果需要委托店內上牌，費用是2000元。

　　　　我們選擇指導售價為18.88萬元的君威2020款 552T 精英型作為目標車型來跟銷售小姐姐你來我往一番砍價，終于拿到了初步“底價”：優惠后的裸車價為14.38萬元，全款購車落地價為16.58萬元。

　　本田思域行情調查：

　　來到本田思域的展廳，店內的人氣要比別克門店要旺一些，但整體看車的人也不算多，也許是新一年銷售政策未明朗的原因，銷售服務不算太主動熱情。

　　同樣是直入主題，我們跟接待的銷售咨詢思域的優惠情況，銷售表示年前交付了一批車之后目前現車不算太充足，訂車需要一定的等待時間。顏色方面，年輕人比較喜歡的閃烈黃目前需要等3個月左右的時間，而白色、紅色這些也是暢銷的配色，等待時間也較短。與豐田雷凌不一樣的是，思域的白色不需要加價2000元，朋友們可放心選擇。

　　據銷售介紹，目前暢銷的車型為中配的思域2019款 220TURBO CVT燃動版，官方指導售價為14.59萬元，全系優惠幅度為3000元，目前思域提供為期2年的7萬元免息貸款，金融手續費為3500元。跟銷售你來我往一番砍價后拿到了最終報價。

　　一番實地探秘下來，其實大幅優惠后的君威落地價格甚至比思域的中高配車型還要更低，不得不說看起來確實很香。拋開價格因素之后，究竟該選擇空間更大、氣場也更足的美系中級車君威，還是熱度更高。可玩性也非常不錯的日系銷量思域呢？我們且往下看。