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  • 要豪華更全能 靜態(tài)體驗斯巴魯新一代傲虎

    2021-02-24 04:00:45 作者:李明凱
    1新傲虎外觀解讀回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道斯巴魯傲虎詢底價|查參配)是將轎車、SUV實用性結(jié)合最好的跨界車型之一,憑借多功能、多用途的特點,它的綜合實力總能給人深刻印象,而經(jīng)歷了五代車型我們也終于迎來了斯巴魯全新一代傲虎,有人說這一代終于開始強調(diào)豪華感了,相比現(xiàn)款傲虎而言確實如此,采用全新一代斯巴魯全球化平臺打造的新款傲虎著重突顯了高級質(zhì)感,但作為一款多功能車型實用性的提升依舊是重中之重。

    靜態(tài)體驗新款傲虎

      據(jù)悉斯巴魯全新一代傲虎將會推出三個配置版本,分別是旗艦版EyeSight(配置最為豐富并且?guī)в袑賰?nèi)飾配色),運動版EyeSight(現(xiàn)款頂配ES,但配置全面升級),以及探享版EyeSight(戶外風格造型更野性)。本次我們靜態(tài)體驗的是新款傲虎的旗艦版與探享版,由于是試裝車的關(guān)系車輛只能靜態(tài)體驗,并且內(nèi)飾受到保密限制無法公開,但是該車將會在今年3月3日上市,所以不如先來了解一下全新一代傲虎的外觀變化。

    靜態(tài)體驗新款傲虎

    傲虎 2021款 2.5i 旗艦版 EyeSight車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

    預售價:暫無報價

    搶先試駕
    外觀:不想破壞只想優(yōu)化

      盡管是全新一代傲虎在外觀上也沒有發(fā)現(xiàn)大刀闊斧的變化,斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品一直都有著自己獨特的基調(diào),只優(yōu)化不破壞似乎才是對斯巴魯車迷最好的回饋。實際上如果和現(xiàn)款相比就能發(fā)現(xiàn)新款在設計上有了更高級的質(zhì)感,包括大燈與組合式尾燈都采用了LED光源,而通過寬幅的保險杠設計讓新款傲虎的力量感得到了加強;而主打戶外風格的探享版也通過主體黑色基調(diào)來強化野性味道,滿足了不用人群對外觀風格上的偏好。

    靜態(tài)體驗新款傲虎

    靜態(tài)體驗新款傲虎

    靜態(tài)體驗新款傲虎

    靜態(tài)體驗新款傲虎

    靜態(tài)體驗新款傲虎

      由于采用了斯巴魯全新的全球化平臺,新款傲虎的車身尺寸也得到了全面提升,車身長度增加了45mm達到了4880mm,而盡管軸距沒有變化依舊為2745mm,但后備箱長度、后排腿部空間都進行了加長,所以在空間表現(xiàn)和儲物能力上應該會比現(xiàn)款更為出色。

    靜態(tài)體驗新款傲虎

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    靜態(tài)體驗新款傲虎

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    2內(nèi)飾與動力信息回頂部

    傲虎越野數(shù)據(jù)與探享版EyeSight設計

      在全新一代的全球化平臺下新款傲虎的車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和強度得到了提升,以往的組裝形式由一塊塊分別組裝,而現(xiàn)在則是將主要框架如車身門板、車身框架等獨立組裝好后再進行最后的組裝,這樣的好處就是車架的穩(wěn)定性更好,車輛行駛質(zhì)感會更為緊湊,城市或非鋪裝路面的舒適性也要更高,所以不管是前面說的旗艦版,還是外觀更野性的探享版,新款傲虎都具備更好的應對多路況能力。

    靜態(tài)體驗新款傲虎

    靜態(tài)體驗新款傲虎

    內(nèi)飾:配11.6英寸中控大屏,車機全面升級

      新款傲虎的內(nèi)飾現(xiàn)在還處于保密狀態(tài),但是海外車展和海外官圖中我們已經(jīng)有所了解,內(nèi)飾的變化和功能性將會是本次換代最大亮點之一。加入了大尺寸縱置的液晶顯示屏讓車內(nèi)的設計更為簡約,同時大量皮革、搪塑、金屬與鋼琴烤漆的元素也讓內(nèi)飾的豪華檔次感提升不少,而配色上旗艦版車型獨享棕色個性化內(nèi)飾搭配,其他配置均為全黑搭配。

    靜態(tài)體驗新款傲虎
    海外內(nèi)飾官圖參考

      多媒體系統(tǒng)上新款傲虎提供了一塊11.6英寸的多功能觸摸顯示屏,支持APP功能下載,其中還包括百度CarLife第三方手機互聯(lián),也同時支持蘋果與安卓雙系統(tǒng)等功能應用。而通過手機下載Welink軟件還能實現(xiàn)車機聯(lián)動,在娛樂性和實用性上這套車機系統(tǒng)還是值得期待的。

    靜態(tài)體驗新款傲虎

           新款傲虎這次還引入了新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng),除了以往的駕駛輔助功能之外還新增了緊急自動轉(zhuǎn)向輔助、車道居中保持/前車跟著轉(zhuǎn)向、車道偏離反向盤震動預警以及駕駛輔助顯示功能;而在前風擋位置新一代的立體攝像頭視角比原有視角擴大近兩倍,圖像識別與控制邏輯均得到了提升。

    靜態(tài)體驗新款傲虎

    動力總成:2.5L缸內(nèi)直噴+模擬8速CVT

      動力系統(tǒng)方面新款傲虎雖然沒有2.4T動力版本的出現(xiàn),但也不再是原來的那臺FB25發(fā)動機了,由于加入了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且優(yōu)化了壓縮比從現(xiàn)款的10.3提升到了12.0,不僅擁有了更高的壓縮比最大扭矩也從現(xiàn)款的235牛米提高到了新款252牛米,如此來看和現(xiàn)款相比還是有很大進步的。變速器方面搭載的CVT無級變速器八成以上都采用了新的零部件,并且模擬手動模式從現(xiàn)款的7擋增加到8擋,對于高速燃油經(jīng)濟性會有一定提升。

    靜態(tài)體驗新款傲虎

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    結(jié)語:

      斯巴魯全新一代傲虎外觀更像是在優(yōu)化,盡管整體基調(diào)并沒有明顯變化,但也確實達到了換代的目的,新的平臺組裝技術(shù)、車身尺寸與空間的增加都要比現(xiàn)款更具吸引力,從目前了解到的內(nèi)飾變化來看將會是換代的最大亮點,功能上的與時俱進在斯巴魯身上顯得格外顯眼,相信以后性能不再只是人們對它的獨有印象,全面的品質(zhì)提升,讓老粉愛它不是一件難事,對于新朋友來說也會更有吸引力了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李明凱)

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      李明凱 編輯

      除了顏值即正義,購車用途才是最實際的消費需求,而真實的內(nèi)容體驗才最有參考意義。

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