家用貼心好選擇 四款緊湊型車誰更值得推薦？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】因為收入的提升或者是B級車價格的下探，越來越多的人把選車的目光從A級車開始往上探。但即便如此，有關A級車市場地位仍然無法被動搖，只要你想要入手一臺家用代步車，你就繞不開它。今天就給大家介紹四款比較全面的緊湊型車，希望能對上您的“胃口”。

　　伊蘭特 2021款 1.5L LUX尊貴版前臉呈現出犀利的設計風格，大尺寸的倒梯形格柵飾以飾條，并且與凌厲的LED大燈緊密相連接，看上去頗具冷峻的感覺，體現出了十分運動的視覺效果。

　　該車尺寸為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm。車側十分張揚，在流暢線條的加持下，運動感被進一步凸顯。該車配備的為耐克森輪胎，前后輪胎規格均為225/45 R17，采用了旋風式輪圈設計。

　　往后來看，伊蘭特呈現出張揚的設計風格。即便排氣采用了隱藏式的設計，但依然無法阻擋其凌厲的風格，畢竟整個尾部的切割感相當犀利，再加上貫穿式的尾燈，檔次感可以說非常足了。

　　伊蘭特內飾看上去十分炫酷，而且對駕駛員一側的包裹感很強，絕對能討喜歡操控的年輕人的喜歡，即便整個中控沒有過多的軟性材料覆蓋，但這顏值已經勝過一切了。

　　該車平底四輻式方向盤握感非常細膩，采用了真皮材質，配備了方向盤上下手動調節、方向盤加熱。同時，該車儀表為10.25英寸的全液晶儀表，能提供多個主題選擇，信息呈現十分豐富。

　　再來看一下中控屏，伊蘭特中控屏使用了連屏的設計，顯得十分時尚，凸顯了很不一樣的視覺感受。接下來看下配置，該車配備CarLife、導航路況信息顯示、GPS導航系統等六項配置。

　　配置方面，伊蘭特配備主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊等八項安全性配置。此外，該車配備遠程啟動、全車車窗一鍵升降、定速巡航等十四項舒適便利配置。

　　伊蘭特采用了仿皮座椅，座椅造型很有特點，且支撐均勻，軟硬適中，乘坐起來十分舒適，同時該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動調節。

　　伊蘭特后排空間表現中規中矩，腿部空間還算寬裕，但因為頂棚的設計所以頭部空間會稍稍有些不足，但滿足日常家用完全沒有問題。同時，該車配備后排頭部氣囊。

　　伊蘭特后備廂開口很大， 縱深也不錯，加上后排支持放倒，因此所呈現的空間不僅能滿足日常使用的需求，想放一些大件物品也完全不在話下。

　　動力方面，伊蘭特配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率是115馬力，峰值扭矩144牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　寶來 2020款 1.5L 手動舒適型頭燈呈現出犀利的設計風格，標配LED光源的遠近光燈，看起來運動感十足。同時，前臉搭配多幅式中網，看起來十分立體。（配圖為大眾 寶來 2020款 1.5L 自動精英型）

　　從側面看，該車車身長寬高是4663/1815/1462mm，軸距為2688mm，輪胎配備的為韓泰輪胎，前后輪胎規格均為205/55 R16。整個車側線條十分流暢，機蓋的弧度，車頂的角度都顯得很有特點。（配圖為大眾 寶來 2020款 1.5L 自動精英型）

　　車尾方面，寶來風格走了簡潔路線，沒有采用過多復雜的設計元素，非常耐看，風格顯得十分簡練。排氣布局使用了隱藏式的設計，配合時尚的熏黑尾燈，整個設計相對中規中矩，卻又不失層次。

　　寶來內飾看上去頗具大氣的感覺，色調選擇了黑色彰顯運動氣息，同時整個內飾沿襲了大眾一貫的立體風格，視覺上很是舒適。

　　該車平底三輻式方向盤采用了真皮材質，看上去有著很濃郁的運動氣息，握感也十分不俗，配置上配備了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表盤給使用了雙圓環式的設計，造型比較簡單，但各項行車參數信息的讀取也很方便。

　　中控屏部分，寶來中控屏運用了嵌入式的設計，看起來頗具簡約的感覺，勝在簡潔實用，符合大多數人使用習慣。再看下配置，該車配備了CarLife、藍牙/車載電話、CarPlay。（配圖為大眾 寶來 2020款 1.5L 自動精英型 國VI）

　　功能配置方面，寶來配備后駐車雷達、前/后排頭部氣囊、胎壓報警等五項安全性配置。此外，該車配備車內PM2.5過濾裝置、電動天窗、倒車影像等十項舒適便利配置。

　　寶來配備了仿皮座椅，用料講究，顏色搭配也比較醒目，能帶個駕乘者視覺和乘坐兩方面的舒適感。配置方面，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節。

　　寶來整體空間表現還算不錯，在同級別車型中屬于中上水準，腿部空間足夠寬裕，頭部空間也沒有因為外部造型而被犧牲，日常家用完全沒問題。另外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　寶來后備廂空間表現尚可，開口比較大，內部也足夠規整，加上后排座椅支持放倒，日常使用有什么太大問題。

　　動力方面，寶來配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率113馬力，峰值扭矩是145牛·米，匹配5擋手動變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　凌派 2019款 180Turbo CVT領先版前臉看上去非常運動，格柵運用了單幅式的設計，加上犀利的LED頭燈，一眼就能被人記住。

　　來到車身側面，該車尺寸是4756/1804/1509mm，軸距2730mm，配備的是優科豪馬輪胎，前后輪胎規格均為215/55 R16。車側部分跟前臉一樣，簡單粗暴，外擴的腰線也一下子能夠給人留下深刻印象。（配圖為本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國VI）

　　車尾部分，凌派排氣管采用了隱藏式的設計，回旋鏢造型的尾燈看上去頗具棱角分明的感覺，使得整個車尾看起來非常飽滿，再配合鍍鉻飾物，更顯辨識度。

　　凌派的內飾在本田家族化設計下，整體的質感并不差。暗色系的內飾色調，并沒有掩蓋掉整個中控的層次感，反而各家突出了其個性化的一面。

　　該車三輻式方向盤造型比較傳統，采用了塑料材質，整個握感還算不錯，不容易脫手，配置方面標配了方向盤4向手動調節。另外，該車儀表以一塊7英寸的液晶屏為主，功能區劃分明確，信息讀取還算簡單。

　　中控屏方面，凌派中控屏設計十分簡約，使用了嵌入式的設計，造型簡單卻非常實用。再看下配置，該車標配了藍牙/車載電話。

　　再看下配置，凌派配備前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統等八項安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動系統、倒車影像、車內PM2.5過濾裝置等九項舒適便利配置。

　　凌派配備了仿皮座椅，并且腰部和座墊兩側的填充都比較到位，從而提供了不錯的包裹性和舒適性。配置方面，主駕駛支持高低2向調節。

　　凌派后排空間在同級別中絕對是寬敞的存在，優秀的車身尺寸賦予了乘客寬綽的頭部和腿部空間，即使是地板中央存在凸起的鼓包，也并未影響到乘坐的舒適感。此外，該車配備出風口。

　　凌派后備廂空間對于普通家庭來說，基本能滿足日常需求，加上開口足夠大，搬運行李時不會有太大問題。唯一美中不足的是后排不支持放平，因此在一些大件物品運輸上會有些許不便。

　　動力方面，凌派配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率為122馬力，峰值扭矩173牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　福睿斯 2019款 改款 1.5L 自動悅享型車頭呈現出運動的設計風格，大尺寸的主動閉合式格柵輔以鍍鉻飾條，再搭配精神的大燈，顯得非常精致，比起改款前可以說張揚了不少。

　　來到車身側面，該車尺寸為4587/1825/1490mm，軸距是2687mm，輪胎來自阿特拉斯，前后輪胎規格均為205/55 R16，輪圈為雙五輻造型。整個車側相對還是低調，唯一讓人有記憶點是那道貫穿前后翼子板的腰線。

　　車尾部分，福睿斯排氣管使用了隱藏式的設計，尾燈給人一種十分精致的感覺，稍許上揚的后蓋使得車尾看起來非常飽滿，加上鍍鉻飾物，塑造了不錯的視覺效果。

　　福睿斯內飾整體十分簡單，并沒有太多的復雜的設計。中控臺采用簡單了硬塑料材質，輔以搪塑飾條進行修飾，看起來還是非常整潔大方的，視覺上很清爽。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質，手感非常不錯，配備了方向盤上下手動調節。另外，該車儀表盤看起來十分運動，運用了單炮筒式的設計，還是比較能凸顯個性和運動氣息的。

　　中控屏方面，福睿斯中控屏采用了嵌入式的設計，給人一種十分簡約的感覺，布局很常見，但實用性還是很強的。配置方面，該車配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

　　接下來看下配置，福睿斯配備前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示等五項安全性配置。同時，該車配備電動天窗、主動閉合式進氣格柵、主駕駛位車窗一鍵升降等十一項舒適便利配置。

　　福睿斯配備了仿皮座椅，座椅寬大厚實，靠背的貼合和支撐也還算到位，整體舒適性不錯。配置方面，主駕駛支持高低2向調節。

　　福睿斯整體空間中規中矩，日常使用還行，但由于地板中央存在較高凸起，對中間乘客顯得不太友好。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　福睿斯后備廂空間大小符合它家用車的定位，一家人的置物需求都可以滿足，不過后排座椅不支持放倒這一點比較遺憾，在一些大物件搬運時會有些許麻煩。

　　動力方面，福睿斯配備了1.5L L3發動機，發動機最大功率是122馬力，峰值扭矩是152牛·米，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　今天給大家介紹的四款緊湊型車，滿足正常的家用需求完全沒問題，但基于這一點又展示了不同的個性。伊蘭特年輕運動的造型絕對能一下子點燃不少年輕用戶的內心；寶來憑借大眾深入人心的影響力，一直以來也是備受認可；凌派則憑借在同級別中優勢的空間表現，獲得不少用戶的支持；低調福睿斯則很好地滿足了只向往一款簡單家用車的用戶。所以如果是你，會怎么選呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）