誰的配置更有誠意? 對比入門版S級/7系/A8L
2021-03-15 04:05:06
作者:楊嘉臻
這一代的寶馬7系最早在2015年推出,當時設計恍如放大的5系的一樣,氣場上完全被同時代的S級碾壓,然而到了2019年,寶馬狠下心來為中期改款的7系配上巨型雙腎格柵和硬朗的車身細節,整車的氣質似乎脫胎換骨一樣,在2020年大型豪華車銷量中,7系更以2萬4171輛的成績超越S級。最吸引人的是,本次的實拍的低配車型雖然官方售價為82.8萬元,但廣州經銷商的最低報價已經下探到70.38萬元,顯得誘惑力十足,但便宜是否有好貨呢?讓我們來看看。
寶馬7系價格 | |
車型 | 售價(萬元) |
730Li M運動套裝/豪華套裝 | 82.80 |
740Li 領先型 M運動套裝/豪華套裝 | 93.80 |
740Li 尊享型 M運動套裝/豪華套裝 | 106.80 |
740Li xDrive 行政型 M運動套裝/豪華套裝 | 119.80 |
740Li xDrive 華彩定制限量版 | 139.80 |
750Li xDrive V8 M運動套裝/豪華套裝 | 198.80 |
M760Li xDrive V12 運動套裝/豪華套裝 | 242.80 |
7系的動力選擇范圍頗大,從2.0T四缸到6.6T 12缸都有,而本次實拍的車型搭載B48 2.0T發動機,賬面數據雖然不算亮眼,但配合好評如潮的ZF8AT變速箱和較低的渦輪遲滯,動力依舊非常迅猛,而且寶馬的看家本領就是操控,因此即使是最低配的7系,其靈活性、車尾追隨性和底盤的整體性,依舊無須擔心。
寶馬7系動力布局 | |||
車型 | 發動機 | 最大馬力(PS) | 最大扭矩(N·m) |
730Li系列 | 2.0T直列四缸 | 265 | 400 |
740Li系列 | 3.0T直列六缸 | 340 | 450 |
750Li系列 | 4.4T V8 | 530 | 750 |
M760Li系列 | 6.6T V12 | 585 | 850 |
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