誰(shuí)的配置更有誠(chéng)意？對(duì)比入門(mén)版S級(jí)/7系/A8L

2021-03-15 04:05:06 作者：楊嘉臻

三車設(shè)計(jì)對(duì)比
奔馳S級(jí)
寶馬7系
奧迪A8L
配置對(duì)比

配置對(duì)比


● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型	奔馳S級(jí) S 400 L商務(wù)型	寶馬7系改款 730Li M運(yùn)動(dòng)套裝	奧迪A8L 50 TFSI quattro 舒適型
排量(mL)	2999	1998	2995
最大馬力(PS)	313	265	286
最大功率(kW)	230	195	210
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5000-6500	4500-6400
最大扭矩(N·m)	450	400	450
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-4500	1550-4500	1340-4430
氣缸數(shù)(個(gè))	6	4	6
胎壓監(jiān)測(cè)裝置	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎	-	●	-
安全帶未系提示	●全車	●前排	●前排
并線輔助	●	-	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●	○	○
道路交通標(biāo)示識(shí)別	●	-	○
夜視系統(tǒng)	-	-	○
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價(jià)">(5400元)</a>	前● / 后-	前● / 后●
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)	●	-	-
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　　奔馳S級(jí)和過(guò)去幾十年一樣非常重視安全性能，全系標(biāo)配了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)示識(shí)別和行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，這些配置在對(duì)手身上都是選裝或不提供選裝。


● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型	奔馳S級(jí) S 400 L商務(wù)型	寶馬7系改款 730Li M運(yùn)動(dòng)套裝	奧迪A8L 50 TFSI quattro 舒適型
HUD抬頭數(shù)字顯示	○	○	○
車載行車記錄儀	●	●	-
手機(jī)無(wú)線充電	●前排 ○后排	○前排	○前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)	-	●前排	●前排
前排座椅腿托調(diào)節(jié)	●駕駛席 ●副駕駛席	-	●駕駛席 ●副駕駛席
后排座椅調(diào)節(jié)	○靠背調(diào)節(jié) ○前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié) ●前后調(diào)節(jié) ●腰托調(diào)節(jié) ●高低調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	○	●	●
電動(dòng)座椅記憶	○后排	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出	-	●	-
前/后排座椅通風(fēng)	前○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價(jià)">(12100元)</a> / 后○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價(jià)">(17900元)</a>	前○ / 后-	前○<a class="tips-price" href="javascript:;" title="選裝配置官方價(jià)">(11000元)</a> / 后○
前/后排座椅按摩	前- / 后-	前○ / 后-	前- / 后-
溫度分區(qū)控制	●四區(qū)	●四區(qū)	●三區(qū)
車載空氣凈化器	●	-	●
負(fù)離子發(fā)生器	○	-	●
車內(nèi)香氛裝置	○	○	●
手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口	-	-	●手套箱
防紫外線/隔熱玻璃	-	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻	○	●	●
后視鏡記憶	○	●	●
后排側(cè)隱私玻璃	-	-	○
后排化妝鏡	-	●化妝鏡+照明燈	●化妝鏡+照明燈
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　　舒適性配置方面，奔馳S級(jí)就顯得誠(chéng)意不足了，配置表空白了一大片，而且不少還不提供選裝；而奧迪A8L的配置則最豐富，前后排座椅均提供最多的調(diào)節(jié)方式，在空調(diào)配置上也全部打上了勾。


● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型	奔馳S級(jí) S 400 L商務(wù)型	寶馬7系改款 730Li M運(yùn)動(dòng)套裝	奧迪A8L 50 TFSI quattro 舒適型
中控屏操作方式	●觸控式	●觸控式+控制器	●觸控式
手機(jī)互聯(lián)/映射	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay	●CarPlay
車聯(lián)網(wǎng)	●	○	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)	●	●	-
手勢(shì)控制	○	○	-
車載電視	-	○	-
后排液晶屏	-	○	○
后排中央控制系統(tǒng)	-	○	○
接口類型	●Type-C	●USB ●AUX ●Type-C	●USB ●HDMI ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量	前4/后4	前2/后2	前2/后2
220V/230V電源	-	-	○
后備廂12V電源接口	●	-	-
揚(yáng)聲器品牌		HarmanKardon哈曼卡頓	(選裝Bang & Olufsen:17000元)
揚(yáng)聲器數(shù)量	10	12	10
自適應(yīng)巡航	●	-	○
導(dǎo)航輔助駕駛	○	-	-
內(nèi)置高精地圖	○	-	-
自動(dòng)泊車入位	●	●	○
車道保持輔助系統(tǒng)	●	-	○
OTA空中升級(jí)	●FOTA	●SOTA	-
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　　在多媒體和智能化上，奔馳搭載的最新MUBX系統(tǒng)更能跟上潮流，寶馬和奧迪的車機(jī)稍顯陳舊，但在硬件上頗具誠(chéng)意，能提供不少奔馳沒(méi)有的選裝件，而且音響上都標(biāo)配或選裝名牌揚(yáng)聲器，奔馳則不提供選裝。

編輯點(diǎn)評(píng)

奔馳S 400 L商務(wù)型：這一代的S級(jí)主打各種黑科技，但最受矚目的帶實(shí)景穿越的平視顯示系統(tǒng)、裸眼3D儀表盤(pán)、智能數(shù)字大燈、生物認(rèn)證識(shí)別、MBUX后排娛樂(lè)系統(tǒng)等等均在最低配身上缺失，若想真的體驗(yàn)新一代S級(jí)的精髓，不妨看看官方價(jià)105.88萬(wàn)元的S 400 L豪華型，豪華型將商務(wù)型缺少的高科技配置都基本填補(bǔ)上了，另外后排乘客的娛樂(lè)配置也都添加上去。考慮到部分配置單獨(dú)選的價(jià)格費(fèi)用并不低，16萬(wàn)元的差價(jià)對(duì)于能買(mǎi)到這個(gè)級(jí)別的車主朋友來(lái)說(shuō)不算一筆天價(jià)費(fèi)用。

寶馬730Li M運(yùn)動(dòng)套裝：作為旗艦級(jí)轎車，7系不同于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它深得寶馬駕控基因，氣質(zhì)上更適合車主自己日常駕駛，而中期改款之后的造型彌補(bǔ)了舊款氣場(chǎng)不足的缺陷，入門(mén)車型在配置上也沒(méi)有太尷尬的缺失。值得留意的是，低配7系甚至還出現(xiàn)70.38萬(wàn)的最低報(bào)價(jià)（以廣州為例），成為同級(jí)別中門(mén)檻最“親民”的一員。

奧迪A8L 50 TFSI quattro 舒適型：A8L擁有這個(gè)級(jí)別所該擁有的寧?kù)o沉穩(wěn)，內(nèi)外充滿奧迪車慣有的冰冷和理性，配置方面并沒(méi)有因?yàn)槭堑团滠嚩瞻滓淮笃€有琳瑯滿目的外形選裝件可選，可以說(shuō)是誠(chéng)意十足，遺憾是在豪華氛圍方面還是略遜對(duì)手一籌。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）

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