國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng) 自主5/6AT自動(dòng)檔城市SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】時(shí)代在發(fā)展，汽車行業(yè)的整體發(fā)展也是日新月異，幾年前談起自主車企，大家還只能說說QQ、奔奔、旗云、美人豹什么的，但是如今，不僅有能力有規(guī)模的自主車企越來越多，車型和產(chǎn)品線也越發(fā)豐富，特別是進(jìn)幾年，自主品牌更是推出了更多的自動(dòng)擋車型，以滿足消費(fèi)者日益提高的使用需求，而這其中尤以自動(dòng)擋的SUV車型關(guān)注度最高，今天小編就介紹四款自動(dòng)擋SUV，并且它們也是目前市場(chǎng)上你能買得到、自動(dòng)變速器技術(shù)最領(lǐng)先的自主SUV。

　　奔騰X80剛上市，使用6AT也是其賣點(diǎn)之一；全球鷹GX7則是自主SUV中第一個(gè)使用6AT的，并且這款變速器還是由其自己生產(chǎn)；傳祺GS5用了5AT，價(jià)格也挺高，但是它還有1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)；海馬騎士則是較早使用5AT的車型，綜合性價(jià)比也不錯(cuò)。而之前一直熱炒的陸風(fēng)X8的8AT車型遲遲不見上市，所以本文就不再推薦了。

● 奔騰X80
自動(dòng)擋車型指導(dǎo)價(jià)：13.38-18.18萬元（點(diǎn)擊查看奔騰X80最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
自動(dòng)變速器：6速手自一體（來自日本愛信）　　

● 動(dòng)力總成：帶S擋6AT其實(shí)挺溫順 發(fā)動(dòng)機(jī)可期待1.8T

　　自動(dòng)變速器方面，奔騰X80體現(xiàn)出了它的高標(biāo)準(zhǔn)，采用了愛信第二代六速手自一體變速箱，帶有S擋及手動(dòng)模式，是目前自主SUV車型中，變速器功能性和技術(shù)性上都領(lǐng)先的。實(shí)際駕駛表現(xiàn)來看這款變速器中規(guī)中矩，很溫順很乖巧，更偏重于節(jié)油與舒適。

　　奔騰X80搭載的是自家B90上的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大108kW的功率和最大184N·m的扭矩對(duì)于一臺(tái)SUV來說并不算十分輕松。而搭載了2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，則會(huì)有更好的動(dòng)力表現(xiàn)。除了2.0L和2.3L這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)外，在上海車展上我們還見到了一臺(tái)1.8T的X80展出，這給了我們充分的想象空間，預(yù)計(jì)在不久的將來應(yīng)該會(huì)有1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)供大家選擇。

● 外觀空間：C柱設(shè)計(jì)是亮點(diǎn) 空間表現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先

　　個(gè)人比較欣賞奔騰X80的外觀設(shè)計(jì)，車身側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)具有相當(dāng)強(qiáng)的流線感，是那種偏向運(yùn)動(dòng)轎車范兒的SUV設(shè)計(jì)，而不是傳統(tǒng)意義的硬派越野SUV造型。其車身尺寸達(dá)4596*1820*1695mm，軸距2675mm，數(shù)字上來看是達(dá)同級(jí)中上水平的，而實(shí)際車內(nèi)表現(xiàn)也確實(shí)不錯(cuò)。

　　車頭設(shè)計(jì)的比較長(zhǎng)，車尾則設(shè)計(jì)的比較短小。而奔騰X80在C柱位置設(shè)計(jì)了一個(gè)X造型，從而隱藏了C柱，這樣的設(shè)計(jì)相當(dāng)巧妙，讓車尾的視覺效果更加低矮，從而具有更好的流線性。

　　雖然X80在車身數(shù)據(jù)對(duì)比上并不占優(yōu)勢(shì)，但在車內(nèi)我們發(fā)現(xiàn)X80的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，模特的身高為178CM，前排調(diào)至合適位置后，頭部仍有一拳有余的空間，而保持前排座椅不動(dòng)，后排頭部也有兩拳多的空間，腿部空間更是超過兩拳。

● 內(nèi)飾配置：做工上乘

　　中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔明快，功能塊分布清晰，從上往下分別是中控顯示屏、音響控制按鈕、空調(diào)控制按鈕。中控臺(tái)上方采用軟性塑料包裹，觸感不錯(cuò)。U型飾條貫穿中控臺(tái)起到提升質(zhì)感的作用。

　　配置方面，值得一提的是大家都比較關(guān)注的ESP車身穩(wěn)定程序，13.38萬起步的自動(dòng)擋車型標(biāo)配了該功能，這也是提升X80競(jìng)爭(zhēng)力的一點(diǎn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：一汽奔騰B50和B70用戶口碑其實(shí)還不錯(cuò)，可是不管去年上市的B90還是現(xiàn)在的X80，總讓人覺得把身段放得比較高，對(duì)于自主品牌而言，現(xiàn)階段恐怕價(jià)格還是影響銷量的一個(gè)最重要方面。