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  • 年輕家轎該有的樣子 全新榮威i5競爭力分析

    2021-05-23 22:00:11 作者:張華

    內飾智能化配置齊全

      進入到全新榮威i5的車廂,筆者瞬間就忘了現款榮威i5的內飾設計,從中控屏幕布置方式到方向盤樣式,再到空調出風口的設計,全新榮威i5都發生了變化,我在它的內飾上完全找不到現款車型的影子。

    這顏值誰與爭鋒?全新榮威i5設計解析

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      即便新車內飾整體以黑色為主色調,但多處細節加入熒黃色飾條和縫線點綴,像門邊飾板、座椅縫線等位置,讓新車變得更年輕,更能俘獲年輕消費者的心。

      乘坐空間一直都是大家關注的重點,雖然這臺全新榮威i5車身尺寸并不大,車內空間表現卻足夠搶眼。

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    智能互聯大升級

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      實際體驗下來,90秒暢聊語音功能的加入大大增強了人車交互感,車內乘客喚醒一次“你好斑馬”之后90秒內可以任意給出指令,而不需要在每個指令前加上“你好斑馬”。智能語音交互系統反應足夠迅速,口語化指令也能識別,實用性較高。

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      此外,全新榮威i5還配備了ADAS智能主動駕駛輔助系統。該系統包含了全速域ACC自適應巡航、碰撞預警、車道偏離警告等一系列功能。

    ADAS智能主動駕駛輔助系統
     ACC自適應巡航系統 SAS智能速度輔助系統前車啟動提示  FCW前方碰撞預警系統
     AEB自動緊急剎車系統LDW車道偏離警告系統  LDP車道偏離糾正系統 IHC自動遠近光切換

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    好開、舒適是主旋律

      新車從原來的模擬6檔CVT變成了模擬8擋CVT,中低速段轉速匹配比老款車型更好,這臺變速箱一切的調教宗旨是絕對的舒適。同時,隨著變速箱模擬擋位的增加,全新榮威i5的最直接的變化是油耗表現的優化。工信部的數據可以做到5.5L每百公里。

      懸掛部分,全新榮威i5采用前麥弗遜獨立懸架后U形梁半獨立舒適后懸掛,整個底盤對于大拋跳的處理還是相當不錯的,同時得益于XDS彎道動態控制系統的加持,讓這臺車在過匝道時候的側向支撐力對比同級車型更為出色。

      在舒適方面,全新榮威i5配備了零重力豪華美臀座椅,這套座椅采用了zero-G零重力發泡技術,配備厚實的填充層以及100mm全貼合超高護翼,符合人體工程學的設計能讓駕駛員與乘客即便是長途久坐,也依舊舒適。

    總結

      綜合來看,全新榮威i5定位十分明確,目標人群為年輕用戶。從定價上看,無論是對比合資車型還是自主車型,全新榮威i5都有一定的優勢。榮威為全新榮威i5提供了煥新現金禮,車價立減8000。車價減免后新車售價區間為5.99-8.19萬元,競爭力十足。

      對比起同級產品,全新榮威i5年輕的外觀以及內飾設計確實能吸引不少年輕消費者的注意。在智能互聯方面,互聯網汽車智能系統HW2.0 VENUS1.0的智能程度更是傲視同級對手。而同級唯一的720度智能環景影像系統,更是讓全新榮威i5錦上添花,為年輕用戶提供更加全面的輔助配置,進一步保障了用車的安全。(圖/文:太平洋汽車網 張華)

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