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  • 開啟新一輪大戰 極氪001對比Mustang Mach-E

    2021-05-26 02:34:38 作者:楊嘉臻

      【太平洋汽車網 導購頻道】如果你要問到今年有哪些電動車值得期待,小編能夠給出10個手指頭都數不完的車型列表給你慢慢挑選,但如果你要挑選造車經驗豐富的品牌、并且新車的顏值和個性化程度都要令人發出“Wow!”一聲的話,那么小編一定為你奉上本文的兩位主角:極氪001和福特Mustang Mach-E。一邊是以肉眼可見速度壯大的自主品牌,一邊是影響汽車歷史的百年汽車企業,兩位傾力打造的新世代電動車,到底有什么魅力呢?

     

     
    內外設計回顧  

      極氪001和Mustang Mach-E都可以被稱為當今新世代電動車中的顏值擔當,前者劍走偏鋒地采用低矮的獵裝式車身,配合飽滿的輪轂接近兩米寬的身段,去到哪都能成為路人側目的對象,而Mustang Mach-E則是現在流行的轎跑SUV,雖然題材不算新穎,不過設計師通過肌肉感強烈的發動機蓋和車側腰線也給它賦予了一觸即發的矯健姿態。

      極氪001長寬高分別為 497X1999X1548mm,軸距為3005mm;福特Mustang Mach-E的長寬高分別為4724X1880X1600mm,軸距為 2972mm。極氪001的長、寬、軸距都明顯超越福特Mustang Mach-E,反而高度比后者更加矮,營造出視覺效果強烈的寬體低矮車身比例。

    車身尺寸對比一覽表
     極氪001福特Mustang March-E
    長(mm)49704739
    寬(mm)19991881
    高(mm)15481613
    軸距(mm)30052984

      
    智能座艙/車機

      極氪001采用的這套ZEEKER OS座艙配有的是 8.8 英寸全液晶儀表+15.4 英寸中控橫屏,并有多種內飾顏色可選,值得一提的是,極氪001的車機為高通驍龍820AP芯片,與Mustang Mach-E的820A不一樣,官方表示這塊芯片相較于普通版有著近兩倍的性能提升,使用感受表現頗令人期待。

     

      Mustang Mach-E的座艙配備了10.2英寸液晶儀表盤+15.5英寸中控觸控屏,內嵌已發展多代的SYNC+智行信息娛樂系統。不過這次,新版本的系統由福特和百度聯手打造,并將提供包括地圖、影音娛樂、生活服務、支付等功能,包括首次開通小額免密支付功能(限額200以內),未來將支持更多服務的語音控制和無感支付。此外還搭載了福特全球首款可視化車載語音助手,在自然語義識別方面做了諸多本土化的優化,并且能夠清晰識別主副駕駛位的需求并控制空調、前后備箱、座椅、天窗、方向盤、氛圍燈各種車內的使用場景。

     

     
    動力/續航

      極氪001頂配車型的雙電機綜合最大輸出功率為400kW,百公里加速時間為 3.8 秒,電池采用的是寧德時代 Ni55+ 電芯電池,電池容量100kWh,NEDC 工況續航為 606km。不過低配車型為超長續航版,達712km,雖然百公里加速時間相對慢一點,6.9s也已經非常滿足日常使用。

    極氪001 
    車型NEDC續航電機總功率電機總扭矩百公里加速時間官方價(萬元)

     超長續航單機 

    WE版

    712km

    200kW384N·m6.9s28.10

     長續航雙電機 

    WE版

    526km400kW768N·m3.8s28.10

    超長續航雙電機 

    YOU版

    606km400kW768N·m3.8s36.00

      福特Mustang Mach-E頂配車型雙電機綜合最大輸出功率為359kW,百公里加速時間為3.65 秒,電池采用的是比亞迪811 電芯電池,CLTC工況續航為 480km,最長續航的車型出現在次低配,為600km。

      值得一提的是,官方釋出的續航標準為CLTC(輕型車行駛工況),這是基于41座城市、3832 輛車,累積3278萬公里、20億條GIS交通低頻動態大數據定義的標準工況, 并將在今年下半年陸續開始使用。較NEDC而言,CLTC增加了范圍更廣的路況信息:城市工況、郊區工況和高速工況,意味著以后官方給出最長續航里程,水分可能更加少。

    福特Mustang March-E
    車型CLTC續航電機總功率電機總扭矩百公里加速時間官方價(萬元)

    標準續航后驅版

    (單電機)

    470km201kW430N·m7s26.50

    長續航后驅版

    (單電機)

    600km224kW430N·m7s30.99

    長續航全驅性能版(雙電機)

    540km260kW730N·m5s33.99

    GT First Edition版(雙電機)

    480km359kW860N·m3.65s37.99

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      楊嘉臻 編輯

      無可救藥的復古控,著迷七八九十年代的車。

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