開(kāi)啟新一輪大戰(zhàn) 極氪001對(duì)比Mustang Mach-E

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如果你要問(wèn)到今年有哪些電動(dòng)車值得期待，小編能夠給出10個(gè)手指頭都數(shù)不完的車型列表給你慢慢挑選，但如果你要挑選造車經(jīng)驗(yàn)豐富的品牌、并且新車的顏值和個(gè)性化程度都要令人發(fā)出“Wow！”一聲的話，那么小編一定為你奉上本文的兩位主角：極氪001和福特Mustang Mach-E。一邊是以肉眼可見(jiàn)速度壯大的自主品牌，一邊是影響汽車歷史的百年汽車企業(yè)，兩位傾力打造的新世代電動(dòng)車，到底有什么魅力呢？

　　極氪001采用的這套ZEEKER OS座艙配有的是 8.8 英寸全液晶儀表+15.4 英寸中控橫屏，并有多種內(nèi)飾顏色可選，值得一提的是，極氪001的車機(jī)為高通驍龍820AP芯片，與Mustang Mach-E的820A不一樣，官方表示這塊芯片相較于普通版有著近兩倍的性能提升，使用感受表現(xiàn)頗令人期待。

　　Mustang Mach-E的座艙配備了10.2英寸液晶儀表盤(pán)+15.5英寸中控觸控屏，內(nèi)嵌已發(fā)展多代的SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)。不過(guò)這次，新版本的系統(tǒng)由福特和百度聯(lián)手打造，并將提供包括地圖、影音娛樂(lè)、生活服務(wù)、支付等功能，包括首次開(kāi)通小額免密支付功能（限額200元以內(nèi)），未來(lái)將支持更多服務(wù)的語(yǔ)音控制和無(wú)感支付。此外還搭載了福特全球首款可視化車載語(yǔ)音助手，在自然語(yǔ)義識(shí)別方面做了諸多本土化的優(yōu)化，并且能夠清晰識(shí)別主副駕駛位的需求并控制空調(diào)、前后備箱、座椅、天窗、方向盤(pán)、氛圍燈各種車內(nèi)的使用場(chǎng)景。

　　極氪001頂配車型的雙電機(jī)綜合最大輸出功率為400kW，百公里加速時(shí)間為 3.8 秒，電池采用的是寧德時(shí)代 Ni55+ 電芯電池，電池容量100kWh，NEDC 工況續(xù)航為 606km。不過(guò)低配車型為超長(zhǎng)續(xù)航版，達(dá)712km，雖然百公里加速時(shí)間相對(duì)慢一點(diǎn)，6.9s也已經(jīng)非常滿足日常使用。

　　福特Mustang Mach-E頂配車型雙電機(jī)綜合最大輸出功率為359kW，百公里加速時(shí)間為3.65 秒，電池采用的是比亞迪811 電芯電池，CLTC工況續(xù)航為 480km，最長(zhǎng)續(xù)航的車型出現(xiàn)在次低配，為600km。

　　值得一提的是，官方釋出的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)為CLTC（輕型車行駛工況），這是基于41座城市、3832 輛車，累積3278萬(wàn)公里、20億條GIS交通低頻動(dòng)態(tài)大數(shù)據(jù)定義的標(biāo)準(zhǔn)工況， 并將在今年下半年陸續(xù)開(kāi)始使用。較NEDC而言，CLTC增加了范圍更廣的路況信息：城市工況、郊區(qū)工況和高速工況，意味著以后官方給出最長(zhǎng)續(xù)航里程，水分可能更加少。