兼備性能與實用 實拍解析昊銳旅行版

● 內飾：于國產昊銳幾乎一致 配置驚人

　　正入前文所提，此次引進的昊銳旅行版乃是海外老款車型，所以內飾和國產的現款昊銳幾乎無兩樣，僅僅是多媒體中控區做細微調整，檔把造型變動。不過海外新款亦只是換了個方向盤了事。

　　配置方面，昊銳旅行版顯示出了其誠意所在，導航、藍牙電話、分區恒溫空調、前后排座椅電加熱、一鍵啟動、自動泊車、胎壓監測、后排遮陽簾等等該有的配置一個不落，高端、洋氣!只是這些配置能否發動你套33.48萬為這臺進口斯柯達買單恐怕得見仁見智!

　　超大且規整的后備箱，很好的詮釋了wagon獨有的意義，鋁制的滑軌、側壁的網兜無疑為了旅行中更好的收納、固定行李。后排座椅平整的放倒之后，后備箱空間更是達到了驚人的1865L!

　　動力系統方面，海外昊銳旅行版有1.4TSI、1.8TSI以及3.6FSI選擇，不過1.4TSI和3.6FSI此次不在引進中。面熟到不能再面熟的大眾2.0TSI發動機和國產昊銳相同，不過變速箱則升級為6速DSG，而不是國產昊銳(1.8TSI、2.0TSI)上的6AT。

　　編輯點評：細數國內30-35萬這一級別的wagon車型，撇開高爾夫旅行車不看，能形成競爭的只有邁騰旅行車和沃爾沃V40，對于前者，低于4萬左右的指導價也算是彌補了斯柯達相對于大眾的品牌競爭力;但是對于后者，幾乎同樣(100元)入門價，沃爾沃V60絕對算得上是一匹黑馬!V60 T5在品牌、配置以及見仁見智的外形內飾設計上，恐怕暫且不是昊銳旅行版所能分庭抗禮!三字點評：不樂觀!（太平洋汽車網/葛磊）