上市便有高關注度 車展期間新SUV匯總
作為最炙手可熱的SUV之一,2013款的大眾途觀于6月7日正式上市并銷售,新車在外觀上有所改變,內飾則基本維持原樣,動力上依然有1.4T、1.8T、2.0T提供,匹配6MT和6AT變速箱,其中1.4T普通版車型被取消,取而代之的是藍驅版車型,新車售價區間為19.98-31.58萬。
2013款大眾途觀 指導售價 | |
車型 | 售價 |
1.4T 手動 藍驅版 前驅 | 19.98 |
1.8T 手動 風尚版 前驅 | 19.98 |
1.8T 自動 風尚版 前驅 | 21.18 |
1.8T 自動 舒適版 前驅 | 23.78 |
1.8T 自動 舒適版 四驅 | 25.48 |
1.8T 自動 豪華版 前驅 | 25.98 |
1.8T 自動 豪華版 四驅 | 27.68 |
2.0T 自動 豪華版 四驅 | 29.18 |
2.0T 自動 旗艦版 四驅 | 31.58 |
● 外觀內飾:變得像家族化靠攏
2013款途觀采用了更為犀利的頭燈,而頭燈組內集成LED日間行車燈也跟上了帕薩特、邁騰、途銳等車型的不乏。2013款途觀的日行燈樣式和途銳、邁騰的很相似,點狀LED圍成的U型在陰雨天氣具有很高的識別率,提升行車安全。同時,頂配的大燈還配備了AFS智能隨動轉向功能。
車身側面并沒有太大特色,還是熟悉不過的輪廓。而提到頂配和低配之間的不同,全系只有頂配后排車窗采用了隱私玻璃,而銀色的行李架則為頂配標配,其它版本車型均需選配。而車門把手上的無鑰匙進入感應區也告訴了我們這臺車配備了無鑰匙進入和一鍵啟動功能。
2013款途觀換裝了更緊湊也更有型的尾燈,LED帶狀燈組亮起后視覺效果頗有小途銳的感覺。而對于頂配途觀來說,最令人熱血噴張的就是那全紅的TSI標識了,機蓋下那臺熟悉的2.0T發動機能帶來不錯的加速感。
和現款的頂配版僅采用17寸鋁合金輪轂不同,2013款途觀在頂配上采用18寸的鋁合金輪轂,樣式也更富設計感。至于輪胎寬度則沒有變化,視覺效果提升不少。
在大眾將旗下車型內飾日漸同質化的時代,頂配車型在內飾樣式上當然不會有什么特殊設計,同樣低調簡約的樣式,不仔細還真的難看出其玄機所在。而2013款的內飾布局更加精簡,中控面板上的按鈕減少,看起來清爽不少。
● 乘坐空間:雙拼座椅彰顯檔次 后排配置過于簡陋
座椅采用了極具質感的紅棕色,材質則選用了真皮和翻毛皮拼嵌,增大乘客和座椅間的摩擦力的同時,不失真皮座椅的質感。駕駛位采用了12向電動調節并帶腰部支撐調節,并有3個座椅記憶位可供存儲座椅設置。
全景天窗將會出現在頂配版和次頂配版上,就目前消費者對于全景天窗的狂熱程度來看,這樣的做法還是很明智的。
儲物空間方面頂配途觀并沒有什么特別,既沒有電動尾門也沒有踢一腳就開的感應尾門這些高科技,實打實的大空間尾箱才是它最大的核心競爭力。
● 動力底盤:2.0T發動機配4MOTION四驅系統
動力系統依舊是采用了大家熟知的TSI發動機,2.0TSI發動機最大功率147kW(200PS)/5100-6000rpm,最大扭矩280N·m/1700-5000rpm,搭配上頂配版的四驅系統,能輕松應對城市路況下所能遇見的大部分惡劣路況。2013款途觀依舊搭配6速手自一體變速箱,并沒有采用DSG變速箱。
底盤方面,頂配四驅版途觀采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架的結構,并配備了一套適時四驅系統,應對濕滑路況和普通越野路段都能有不錯的表現。
● 車型點評:新款途觀全系標配了氙氣大燈、ESP車身穩定系統、EPB電子駐車系統、胎壓監測,在頂配車型上還加入了了LED日間行車燈、疲勞監測、方向盤換擋撥片等之前所沒有的配置。但對比起現在勢頭正盛的翼虎,途觀的頂配車型在高科技配置上還是略遜一籌。
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