南北大眾傻傻分不清?ID.6 X對比ID.6 CROZZ
【太平洋汽車網 導購頻道】不得不說,大眾絕對是最喜歡在細分市場上采用“雙車戰略”搶奪份額的品牌,由上汽大眾和一汽-大眾兩家合資廠投產相似車型齊齊推出市場,雖然內卷味十足,但確實能覆蓋整個細分市場,不給對手留“活口”,如近期上市的攬境和途昂就是很好的例子。顯然,大眾的雙車戰略也并沒有局限在燃油車上,新能源汽車上同樣套用了家族化的雙車戰略搶占市場,就好像最近上市的上汽大眾ID.6 X和一汽-大眾ID.6 CROZZ,兩車均基于MEB平臺打造,定位中大型純電SUV。那這兩款同門兄弟有什么區別?下面我們來對比一番。
說起大眾雙車戰略下的燃油車來說,它們外觀上最大的區別就是前進氣格柵。譬如上汽大眾朗逸和帕薩特采用盾形格柵,縱向尺寸較大;而一汽-大眾寶來和邁騰的格柵采用多橫幅式設計,更強調前臉水平方向的延展。而南北ID.6也一樣,兩車在大燈以及下格柵處還是存在一些不同的。
與ID.4家族一樣,南北大眾ID.6延續了大眾品牌的傳統雙車戰略套路,兩車外觀上都遵循了大眾最新的設計語言,但還是能從外觀細節上來區分兩車,如中網、前臉攝像頭的安裝方式、尾部后杠和尾燈內部設計。
不但是外觀高度一致,來到內飾你也依舊會傻傻分不清。兩車內飾設計都是簡約的大眾風格,僅在細節處有不同。
相比于外觀,南北大眾ID.6在內飾方面更加高度一致,儀表盤和車載系統都采用通用方案,只是飾條樣式、細節用料、空調出風口造型存在差別。另外,兩車均采用了2+2+2或2+3+2兩種座椅布局方式,尤其是第二排座椅無論從舒適度還是包裹感都做的十分出色。
動力方面,南北大眾ID.6提供了單電機低功、單電機高功和雙電機四驅三種動力,電池組則有9模組和12模組兩種。四驅版本前后電機系統總功率可達225千瓦,峰值扭矩可達到460牛米,如果按照燃油車的標準衡量相當于3.0T渦輪增壓發動機的動力水平。
ID.6 X根據不同車型分別提供439km、516km及565km三個續航版本,而ID.6 CROZZ根據不同車型分別提供439km、516km及565km三個續航版本,續航相比ID.6 X最高續航588km還是少了一些,不過相比奧迪e-tron最高續航500km還是要高出不少。
兩車電池容量/續航對比 | ||||
車型 | 電池容量 | 續航 | ||
上汽大眾ID.6 X | 63.2kWh | 436km | ||
83.4kWh | 588km/510km | |||
一汽-大眾ID.6 CROZZ | 62.6kWh | 439km | ||
84.8kWh | 565km/516km | |||
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值得一提的是,雖然兩車均采用12模組電池包,但是它們的電池容量還是略有差異的。這是因為南北大眾ID.6的電芯供應商不同。上汽大眾與寧德時代合資生產電芯,用以供應ID.6 X,而一汽-大眾ID.6 CROZZ的電芯則直接從寧德時代采購,所以兩者電池容量會存在稍微差異。而同為單電機高功版,ID.6 X的NEDC續航里程比ID.6 CROZZ多了23km。
配置方面,我們選取了兩車價格接近的車型做對比,看看誰的配置更高。
兩車參數配置對比 | ||
● 標配○ 選配- 無 | ||
車型信息: | ID.6 X 2021款 Prime 勁能四驅版 | ID.6 CROZZ 2021款 高性能PRIME版 |
官方價: | 33.5888萬 | 33.48萬 |
行車自動落鎖: | - | ● |
遙控升降車窗: | - | ● |
遠程啟動: | - | ● |
電動座椅記憶: | ●駕駛席 | ●駕駛席 ●副駕駛席 |
方向盤/座椅舒適進出: | ● | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后● | 前● / 后- |
后排杯架: | - | ● |
溫度分區控制: | ●三區 | ●雙區 |
后視鏡記憶: | ● | - |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內● / 外- | 內● / 外● |
后排側隱私玻璃: | - | ● |
OTA遠程在線升級: | ● | - |
揚聲器品牌: | Harman/Kardon哈曼卡頓 | 選裝:Harman/Kardon哈曼卡頓 |
揚聲器數量: | 標配:12 | 標配:9 |
OTA空中升級: | ●FOTA | - |
可以看到,價格接近的兩款車型它們配置各有千秋,ID.6 X(詢底價|查參配)比ID.6 CROZZ(詢底價|查參配)多了OTA空中升級、遠程在線升級、后視鏡記憶和座椅加熱功能;而ID.6 CROZZ相比ID.6 X多了行車自動落鎖、遙控升降車窗、遠程啟動等功能。
作為純電動車,充電也是消費者關心的問題之一。值得一提的是,兩車均提供了了“一站式”家庭充電服務和共工充電服務。
值得一提的是,一汽集團和大眾集團還共同成立的了一間CAMS品牌超級充電合資公司,屬于高速快充,拿ID.4 CROZZ 84.8kWh大容量電池為例,從30%充至80%僅需30分鐘。此外,一汽大眾的APP上還有個“一鍵加電"操作,195個城市支持取送車充電, 44個城市更可支持移動充電車充電,服務人員7x24小時隨時響應。這兩點相比上汽大眾更占優勢,充電服務也更便捷。
和其他大眾車型不一樣的是,南北大眾ID.6均為官方直營模式,全國統一價。目前購買南北大眾ID.6的消費者只能通過線上預約品鑒和購買,消費者可以在上汽大眾和一汽大眾官方網站、微信公眾號/小程序、APP上進行下訂,然后就近選擇一家4S門店進行交車服務。
那直接到4S店下訂行不行?很遺憾的告訴你不行,因為你就算在4S門店品鑒完實車后要下單,4S店內也會有專門的銷售顧問指引你先在線上下訂的。
南北大眾ID.6均采用了大眾ID.家族最新設計語言,除了外觀內飾設計細節以及配置上有些差別外,關鍵動力和續航上基本相同。但就目前來看,ID.6 CROZZ的充電系統相比ID.6 X會更完善、也更便捷。且相對來說ID.6 CROZZ會更加注重運動感表現,比如入門版就配備了20英寸大輪圈,而ID.6 X則是19英寸起步。不過,舒適性方面ID.6 X入門版比ID.6 CROZZ多出了前排座椅加熱功能。在售價相同的情況下,如果你想在公共場所充電更便捷的話,ID.6 CROZZ更適合你;若你還是糾結那23km的續航差別的話,588kmNEDC長續航版的ID.6 X或是你不錯的選擇。(圖/文/攝:太平洋汽車網 宇智波民)
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