始于顏值，忠于奢華 攝影師與他的林肯航海家

　　“三點(diǎn)幾了，走吧，請(qǐng)你喝個(gè)下午茶去......”對(duì)于這突如其來(lái)的轉(zhuǎn)場(chǎng)邀請(qǐng)，我自然也是恭敬不如從命，跟著Allen來(lái)到了他的下午茶基地。

　　“遇上客戶催圖、工作忙不過(guò)來(lái)的情況我就喜歡到這邊來(lái)坐一坐，嘆上一杯續(xù)命的“水果茶”，整個(gè)人又會(huì)滿血復(fù)活，激情澎湃地繼續(xù)投入工作中。”Allen說(shuō)道。

　　當(dāng)然了，當(dāng)條件不允許的時(shí)候，航海家也會(huì)充當(dāng)Allen的臨時(shí)午休場(chǎng)所或者應(yīng)急辦公室。

　　Allen戲稱，用“大沙發(fā)”來(lái)形容航海家的乘坐體驗(yàn)一點(diǎn)都不夸張。航海家選用的高級(jí)皮質(zhì)源自有著150年歷史的美國(guó)品牌Eagle Ottawa，每一塊真皮都是經(jīng)過(guò)手工挑選，因此沒(méi)有兩張一模一樣的Eagle Ottawa真皮，代表獨(dú)一無(wú)二和精選品質(zhì)。

　　轉(zhuǎn)化為Allen的實(shí)際乘坐體驗(yàn)，他認(rèn)為航海家的座椅手感十分細(xì)膩，填充物軟硬適中，無(wú)論是肩部的支撐還是腿部的支撐，林肯都做到了極致。

　　必要的時(shí)候，Allen便會(huì)坐到航海家的后排開(kāi)啟“辦公模式”。“后排的空間異常寬敞，2850mm的軸距，五座的布局，想不寬敞都難。有時(shí)候外出拍攝，需要剪個(gè)短片，P個(gè)圖片，這里就成了我最理想的移動(dòng)辦公室”，Allen如數(shù)家珍。

　　Allen認(rèn)為天窗也是必不可少的配置，在他看來(lái)，現(xiàn)代都市人生活節(jié)奏快、壓力大，心情太容易壓抑了，而可開(kāi)啟式全景大天窗對(duì)于前后排乘客來(lái)說(shuō)都能兼顧到，在低落的時(shí)候抬頭看看藍(lán)天白云，整個(gè)人又會(huì)正能量滿滿。

　　Allen告訴我，在選車時(shí)他也糾結(jié)過(guò)選2.0T還是2.7T的問(wèn)題，兩種動(dòng)力都體驗(yàn)過(guò)后，他最終還是選擇了更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的2.0T版本，并非2.7T不香，只是2.0T已經(jīng)夠強(qiáng)了，并且對(duì)他來(lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用了。

　　“航海家2.0T車型匹配的是8AT變速箱，從參數(shù)上來(lái)看，180kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩已經(jīng)處在了主流豪華品牌2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中上游的水準(zhǔn)，況且航海家的扭矩參數(shù)偏高，所以從動(dòng)力層面來(lái)看不用過(guò)于擔(dān)心2.0T是否夠用”，Allen如是回答了我關(guān)于“為何不選2.7T的問(wèn)題”。

　　據(jù)Allen介紹，“這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然才2.0T的，但是表現(xiàn)很線性，也給人很充分的好感，特別是在低扭的情況下，有不錯(cuò)的爆發(fā)力，在日常使用中很輕松，轉(zhuǎn)速基本不會(huì)超過(guò)2500rpm，也就是說(shuō)，航海家在正常通勤下，幾乎不需要峰值扭矩的介入。在我看來(lái)這是好事，在市區(qū)用車過(guò)剩的動(dòng)力反而會(huì)增加油耗成本。”

　　“就這動(dòng)力，在城市道路上開(kāi)是綽綽有余的；我時(shí)不時(shí)會(huì)去一些相對(duì)偏遠(yuǎn)的山區(qū)，有些路段坡度較大，甚至有些路段完全是純天然的非鋪裝路段，每當(dāng)這個(gè)時(shí)候2.0T那過(guò)剩的390N·m才會(huì)派上用場(chǎng)，加上四驅(qū)系統(tǒng)，基本都可以非常輕松地通過(guò)”，就Allen看來(lái)，林肯航海家的這套動(dòng)力對(duì)于他個(gè)人來(lái)說(shuō)，無(wú)論在什么用車環(huán)境下都是夠用的了。

　　航海家采用了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸掛，整體調(diào)教給Allen的感覺(jué)足夠厚重、韌性，經(jīng)過(guò)減震帶、坑洼路段時(shí)能夠感受到一定的高級(jí)感。此外，在看不到的地方，航海家也下了苦功，全系標(biāo)配前風(fēng)擋、前側(cè)窗、后側(cè)窗夾層降噪玻璃；ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)及35個(gè)靜謐聲學(xué)包，實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，即使在110km/h跑高速時(shí)，車內(nèi)依舊足夠安靜。

　　從短短一天與Allen的交流中就不難看出，林肯航海家對(duì)于眼光獨(dú)到、激情、個(gè)性、追求完美細(xì)節(jié)的現(xiàn)代化都市白領(lǐng)的口味拿捏得還是很到位的。“以顏值取車”是大多數(shù)消費(fèi)者選車的第一步，航海家優(yōu)雅、大氣且還有百年豪華品牌的高貴氣質(zhì)加持，想要脫穎而出自然沒(méi)有難度。當(dāng)然了，好看的皮囊千篇一律，都市精英們的追求遠(yuǎn)不止于此，深諳這個(gè)道理的航海家也在內(nèi)在品質(zhì)上修煉深厚，精致奢華的內(nèi)飾、豐富的配置、舒適的乘坐感受以及高水準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)等它統(tǒng)統(tǒng)也能滿足，這也就難怪Allen最后還感嘆了一句：同樣價(jià)位還買(mǎi)啥BBA？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）