成都車(chē)展寶藏級(jí)環(huán)保綠 識(shí)貨之人不容錯(cuò)過(guò)的新能源車(chē)

　　2020年5月，上汽榮威正式推出面向榮威中高端新能源系列全新品牌R汽車(chē)，R汽車(chē)實(shí)際是榮威推出的獨(dú)立新能源品牌。對(duì)于全新的新能源品牌而言，不僅商業(yè)模式、產(chǎn)品、渠道、組織需要是新的，最基本的產(chǎn)品也必須是新的。不過(guò)由于時(shí)間和規(guī)劃等原因，當(dāng)下R汽車(chē)的車(chē)型—ER6和MARVEL R都是基于榮威純電產(chǎn)品深度升級(jí)而來(lái)的。要說(shuō)真正意義上的全新產(chǎn)品，其實(shí)是2022年上市的ES33。 

       R汽車(chē)ES33的首次亮相是在今年的3月R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)上，當(dāng)時(shí)展示出來(lái)的是概念車(chē)，而這次成都車(chē)展上，R汽車(chē)終于把ES33的量產(chǎn)版公布亮相。

　　ES33定位的是R品牌旗艦車(chē)型，屬于中大型純電產(chǎn)品，走的是高端路線，對(duì)標(biāo)產(chǎn)品是特斯拉的Model Y。也正因?yàn)槭瞧炫炣?chē)型，所以R品牌目前最尖端最先進(jìn)的技術(shù)都會(huì)堆到ES33上，因此新車(chē)在智能駕駛、智能座艙和三電科技方面都充滿(mǎn)亮點(diǎn)。

　　在給各位看量產(chǎn)車(chē)之前，還是先把之前的概念車(chē)先放上來(lái)，看看概念和量產(chǎn)，到底差了多少。

　　作為旗艦車(chē)型，ES33自然是少不了用上最先進(jìn)的科技。R汽車(chē)此前公布了旗下的技術(shù)品牌R-TECH 高能智慧體，R-TECH針對(duì)智能駕駛、智能座艙和三電科技方面都做了技術(shù)儲(chǔ)備，R汽車(chē)表示，R-TECH至今已有5年的時(shí)間，投入超過(guò)了200億元。這幾年各家品牌在新能源領(lǐng)域都有不同的發(fā)力，但上汽集團(tuán)似乎并沒(méi)有太多的動(dòng)作，也沒(méi)有讓人記憶深刻的產(chǎn)品推出。但從R-TECH的投入來(lái)看，其實(shí)上汽在做厚積薄發(fā)，通過(guò)極高的研發(fā)投入，在未來(lái)推出領(lǐng)先性的純電產(chǎn)品。

　　在ES33身上，首先值得一說(shuō)的技術(shù)是駕駛輔助功能。ES33使用了上汽集團(tuán)自研的高階智駕方案 PP-CEM（Pixel Point Cloud-Comprehensive Environment model），在這套方案里面，有英偉達(dá) Orin 計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)、高精地圖、5G-V2X 技術(shù)，官方將其稱(chēng)為六重融合式感知體系。這樣的硬件配置，堪稱(chēng)是豪華，在其他自主品牌新能源產(chǎn)品中也不算多見(jiàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新車(chē)這次僅展示了外觀，但其實(shí)它所搭載的駕駛輔助軟硬件、數(shù)字座艙和三電技術(shù)才是競(jìng)爭(zhēng)力的最強(qiáng)地方。不過(guò)這些核心技術(shù)R汽車(chē)此次并未公布，廠家似乎也想吊消費(fèi)者的胃口。希望下次廣州車(chē)展上，官方可以公布新車(chē)全部信息，讓我們一睹為快。

　　在2021成都車(chē)展上，歐拉櫻桃貓（詢(xún)底價(jià)|查參配）正式亮相。根據(jù)此前工信部的申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)或?qū)⑻峁﹥煞N續(xù)航版本，續(xù)航里程分別為470公里和600公里。另外可以確定的是，新車(chē)將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式可選。

　　外觀部分，全新設(shè)計(jì)的全LED大燈內(nèi)部依舊帶有WEY品牌家族化三豎條的日間行車(chē)燈。中網(wǎng)采用六邊形的封閉式造型，進(jìn)一步彰顯其純電車(chē)型的身份特征。

　　車(chē)身側(cè)面，可以看到新車(chē)采用了一條向上揚(yáng)起的腰線設(shè)計(jì)，為新車(chē)帶來(lái)一定的動(dòng)感氣息。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4510/1855/1665mm，定位為一款緊湊級(jí)SUV。

　　新車(chē)內(nèi)飾采用了懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，并搭載超級(jí)智駕系統(tǒng)和智能AI座艙，擁有手勢(shì)自動(dòng)泊車(chē)、主動(dòng)交互、語(yǔ)音識(shí)別等智能配置。

　　動(dòng)力部分，歐拉櫻桃貓或提供兩款動(dòng)力版本，兩種動(dòng)力版本均采用的都是單永磁同步電機(jī)，其中采用磷酸鐵鋰電池的最大續(xù)航里程為470公里，電池能量密度為145.1Wh/kg；采用無(wú)鈷鋰電池的續(xù)航里程為600公里，能量密度為172.3Wh/kg。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：歐拉給用戶(hù)的印象是最懂女生的汽車(chē)品牌。這也是長(zhǎng)城汽車(chē)花費(fèi)了很多的時(shí)間和精力打造了歐拉的品牌定位。從目前歐拉推出的車(chē)型看，不管是好貓，還是黑貓，它們走的都是精致，小巧，偏女性化的風(fēng)格。為了擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，歐拉還發(fā)布了閃電貓和朋克貓。通過(guò)這些車(chē)型，歐拉也逐漸擁有了家族化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，品牌的風(fēng)格已經(jīng)逐漸清晰起來(lái)。不難看出，歐拉櫻桃貓顯然也是朝著女性化風(fēng)格發(fā)展。單面對(duì)目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)，櫻桃貓現(xiàn)在缺一個(gè)比對(duì)手更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，期待上市后的售價(jià)和產(chǎn)品定位。