加價三萬的奔馳新款C級哪款值得買？推薦最低配！

2021-09-18 22:49:47 作者：柯凱汶

　　進入車內，整體設計與現款截然不同，與全新的“現代”主設計理念，讓其就好像一臺“小S級”；垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸，成為全新的內飾的主角，并與大面積的木紋儀表一起營造出一個環繞式座艙空間。

　　回到車機系統上，全新奔馳C級（詢底價|查參配）搭載了與S級相同的第二代MBUX系統，12.3英寸全液晶數字儀表分辨率達到了2400*900，顯示效果絕佳；而功能上支持裸眼3D系統，無需佩戴3D眼鏡就可實現3D效果。而一旁的11.9英寸中控大屏，整個交互方式取消了傳統的物理按鍵，轉而采用了類似全面屏平板電腦的全觸摸操作。

　　動力部分，新車共提供3款引擎，其中主要為1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，均匹配EQ Boost 48V輕混技術，因此綜合功率增強15kW（20PS），峰值扭矩提升250N·m。同時三種動力總成均匹配9速自動變速箱（9G-TRONIC）。

全新C級轎車動力布局
車型	動力	最大功率	峰值扭矩
C200L	M254 1.5T+48V	125kW+15kW	250N·m
C260L	M254 1.5T+48V	150kW+15kW	300N·m

　　M254發動機采用直列四缸布局并且配備渦輪增壓器，是M264的繼任者，可以簡單粗暴地看作是M256發動機(L6)少了兩個缸。與前作一樣，M254提供1.5T和2.0T兩個版本。M254最核心的升級是實現了全面混動化，配備由ISG（集成式啟動/發電一體機）支持的48V MHEV輕混系統。

究竟哪款值得買？

推薦最低配

C 200 L運動版價格：32.52萬元

配置完全夠用低功率動力不夠48V輕混來湊

　　縱觀所有車型的配置，其實配置相差都不算特別大。而作為最低配車型以及唯一的一個低功率發動機版本，奔馳C級2022款C200L運動版的配置一點都不低，64色氛圍燈、11.9英寸的S級同款中控大屏和標配的48V輕混技術等等，讓這個最低配車型成為最具性價比的車型，唯一的缺點就是許多配置都無法選裝，例如自適應巡航、柏林之聲音響等。如果對動力追求不大（即使對動力有需求，260車型也就多了34匹馬力），沒有選裝需求的話，那最低配車型絕對是首選。

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