國產馬自達CX-5實拍體驗 最低油耗僅6.6L

● 內飾：做工用料不輸進口版 科技配置豐富

　　國產CX-5的內飾樣式和進口版保持一致，而很多人關心國產后的做工用料是否會有所退步，而從我們對實車的體驗來看，內飾的裝配工藝和用料與進口版并沒有明顯差別。除了圖中的全黑運動內飾，對于兩驅版的低配車型，則將采用米色的居家內飾。

　　握把偏細的三幅式運動方向盤樣式和前不久亮相的馬自達ATENZA頗為相似，但CX-5上使用的方向盤沒有裝配換擋撥片。覆蓋的真皮材質細膩，縫線針腳也很工整，雖然多年來長安的裝配工藝經受了諸多詬病，到在國產CX-5上并沒有太明顯的紕漏或瑕疵。

　　三炮筒式儀表盤采用了啞光鍍鉻鑲邊，白底黑字的素雅配色則有些日式極簡主義風格。右側表盤內鑲嵌的是一塊方形行車電腦顯示屏，采用單色顯示，顯示內容并沒有漢化，依舊是英文界面。

　　光從中控布局上我們還多少能看出老馬6到睿翼再到現在ATENZA、CX-5的傳承，簡單明了的功能分區，標志性的三旋鈕式空調控制。而頂部配備的一臺7英寸大屏幕的多媒體主機，可以完成導航、倒車影像、多媒體等多種功能，同時分區自動空調也成為了全系標配。

　　雖說國產CX-5的多媒體主機在功能上和進口版保持了一致，但在面板布局上有小小的改動，原本的USB/IPOD輸入口被移至中央扶手箱內，取而代之的是一排多媒體控制按鈕和藍牙電話控制按鈕。

　　實拍車型為2.0L四驅版頂配，在這臺車上我們看到了座椅加熱和泊車輔助功能，馬自達CX-5在配置上還是做得非常到位的。

　　除了舒適性配置，安全性配置更是必不可少。TCS牽引力控制系統為全系標配，而除了最低配的手動擋外都配備i-stop自動啟停功能。而海外版本的變道輔助與偏航提示在進口版上就已取消，在國產版上自然也沒有配備。而像一鍵式啟動這樣的時髦配置在國產CX-5則是全系標配，但低配車型卻沒有配備無鑰匙進入，只有中高配版本才有配備。

　　全景天窗的風潮正在國內的SUV市場掀起，而CX-5并沒有趕上這陣時髦，配備的依舊是中規中矩的標準規格天窗。