如何以點(diǎn)破面廣汽本田型格INTEGRA處處皆細(xì)節(jié)

2021-11-01 23:37:02 作者：柯凱汶

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在雙車(chē)策略方面，本田似乎一直玩不過(guò)南北豐田、南北大眾，從XRV和繽智、英仕派和雅閣，南北本田（廣汽本田和東風(fēng)本田）一直找不出各自非選不可的理由。直到近年的Life和飛度，配置、細(xì)節(jié)以及價(jià)格的差異，兩者好像才逐漸找到正確的發(fā)展方向。

　　而到今天，當(dāng)我看到廣汽本田的型格，也有了更加不一樣的感受。在東風(fēng)本田L(fēng)ife和廣汽本田飛度之中，我看到東風(fēng)本田作為后來(lái)者，更希望是用配置打動(dòng)消費(fèi)者而不是設(shè)計(jì)。但是在廣汽本田身上，我卻看到差異化的另一種形式，就是細(xì)節(jié)。

要點(diǎn)速讀

盡管大體車(chē)身結(jié)構(gòu)一致，但是多處細(xì)節(jié)填補(bǔ)了新思域（詢(xún)底價(jià)|查參配）“不夠運(yùn)動(dòng)”的地方，運(yùn)動(dòng)版本的推出也更加地迎合年輕消費(fèi)群體；

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)車(chē)廂風(fēng)格與新思域一致，但同樣在細(xì)節(jié)處發(fā)力，多處車(chē)身同色的飾條裝飾，也更加年輕活潑；

配置方面也拉開(kāi)了一定差距12 BOSE高性能揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、卡片鑰匙等，更顯精致體驗(yàn)；

動(dòng)力方面全系搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均為高功率版本，最大功率182PS，最大扭矩240N·m，除了CVT變速箱，廣本還為型格提供了手動(dòng)擋版本。

外觀：運(yùn)動(dòng)版本彌補(bǔ)新思域的“不夠運(yùn)動(dòng)”

　　第十一代思域上，我們其實(shí)能看到更多日本本土飛度的影子，東風(fēng)本田并沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多的改造，而是選擇直接投放到國(guó)內(nèi)之中。如此一來(lái)，與第十代思域的運(yùn)動(dòng)相比，反差是巨大的，所以大家都是新思域長(zhǎng)大了，不再“鬼火”了。

　　廣本明顯清楚這一點(diǎn)，在與東本思域的差異化上面，也下足了功夫。不僅在車(chē)頭車(chē)尾的大部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了改動(dòng)，更是推出了更年輕的運(yùn)動(dòng)版本。熏黑的大燈、輪轂，黑色的后視鏡、門(mén)把手、尾翼等等，大量的黑色元素也進(jìn)一步營(yíng)造出年輕人更喜愛(ài)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　畢竟兩車(chē)緊密聯(lián)系的血緣關(guān)系，也束縛著廣汽本田無(wú)法在空間之中做文章，所以?xún)绍?chē)的尺寸也相當(dāng)接近。不過(guò)這也不能妨礙型格在外觀上大作文章，接下來(lái)的尾部我認(rèn)為則是比思域好看最多的地方。

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