科技含量十足的較量 林肯Z對比奧迪A4L
【太平洋汽車網 導購頻道】林肯品牌近幾年在國內勢頭強勁,完成了SUV領域的布局之后,又進軍豪華中型車市場,發布了重磅車型林肯Z。該車擁有林肯最新的科技、設計和工藝,而它的真正對手也在林肯公布其25.50-34.2萬元的預售價區間時敲定,比如奧迪A4L的低/中配車型就將與林肯Z中高配展開直接競爭。
一直以來,“科技領先”、“均衡全面”是奧迪A4L的標簽。此次我們將林肯Z與奧迪A4L進行一次全面對比,這勢必是一場科技含量十足的較量。
在2021廣州車展上,我們見到了林肯Z實車。外觀而言,其前/后燈組、中網及車身線條等設計都十分亮眼,第一眼就感覺其豪華精致度出眾。這一代奧迪A4L已經在2020年完成中期改款,進一步年輕運動化,它的大體造型其實不用過多贅述,馬路上“能見度”很高。
林肯Z i享相比i酷車型更注重潮流、優雅,后者則換裝更激進的前/后杠、更有力量感的輪轂、紅色卡鉗等,透露出更強的攻擊性。
對于消費者們愈發挑剔的審美需求,林肯Z(詢底價|查參配)和奧迪A4L路數一致,都推出兩種外觀設計,風格上形成一定差異。其中林肯Z i享車型對標的將是A4L致雅型,林肯Z i酷則對標A4L動感型。
林肯Z的迎賓/送別燈語新意滿滿:車主靠近車輛在5-7米(林肯PAAK手機智能鑰匙)/3米(鑰匙)時,前大燈/尾燈開啟迎賓燈語(尾燈迎賓燈語有三種動畫效果可選),同時林肯星輝車標點亮并向兩側延展。車主下車并關閉車門后,前大燈/尾燈則啟動送別燈語,燈光從兩側開始逐漸淡出。在儀式感的營造上,林肯Z的燈語設計實際作用顯著。
林肯Z的隱藏式門把手在車主靠近時,便會感應彈出,1.8米巨幅迎賓光毯又同步投射,結合前后大燈組的迎賓/送別燈語,在全車儀式感的打造上林肯Z是完全的越級表現。
比較兩車的外觀造型,林肯Z更具優雅豪華氣質,這源于更精致新穎的燈組、溜背造型和格外講究的各個細節等等。如果是想要濃郁運動感的買家,林肯Z i酷車型擁有足夠激進并且設計尺度把握得當的前/后杠,還有黑化的細節和更運動化的輪轂,也能充分滿足需求。奧迪A4L在2020年完成中期改款后,較此前也更年輕有型,偏向硬朗緊致的線條和足夠多的運動化元素讓它看上去很矯健,但作為豪華品牌中型車,其對于儀式感的打造要明顯遜色于林肯Z。
在內飾設計上,林肯和奧迪都有很高的造詣。林肯近些年新車的內飾均表現出集成豪華檔次和精致典雅于一身的獨到美式奢華,林肯Z在設計上更是帶來十足驚喜:全系標配了12.3英寸+27英寸大屏的超前科技組合,我在剛一進入林肯Z車內時,甚至有種穿越至數年后的錯覺。奧迪在多年前就將“科技”標簽收入囊中,新款奧迪A4L的內飾在運動時尚感及科技氛圍上均屬前列,但或許是這組內飾設計面世已有幾年,現在再看并沒有太多驚艷感。
擁有超前水準的屏幕硬件之后,林肯Z有了在軟件層面大做文章的基礎。其“林肯星云”人機交互界面設計靈感汲取自浩瀚宇宙,將宇宙星際的神秘、深邃和變幻莫測高質呈現于屏幕上,讓貫穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度的特性充分發揮。屏幕操作模式上支持全屏、協作、分屏,通過一指至五指之間的靈活操作,實現屏幕之間互聯互通。
奧迪A4L使用了10.1英寸懸浮式屏幕,屏幕清晰度與林肯Z的全景屏一樣都處在前列水平,但其點觸的反應速度和頁面切換流暢度并不算出色。屏幕按下會有輕微的震動反饋,可有效避免誤觸,不過每一下觸控都需要按壓,略顯費勁。
林肯Z的整套內飾注入了極高的科技含量,帶來對手們無法比擬科技氛圍之余,針對豪華檔次感的打造也處在同級前列。奧迪A4L的內飾運動風味濃,設計雖有幾年時間但看上去依然時尚,可要是碰上對豪華、科技有較高需求的買家,那A4L內飾的吸引力肯定比不上林肯Z。
在氣場和空間上,林肯旗下車型的作風從來就十分“奢侈”,林肯Z定位中型車但它的車身尺寸已基本達到中大型車的范疇,大尺寸在提升了整車氣場的同時,也賦予了同級突出的乘坐空間和后備箱容積;奧迪專門為中國市場推出加長版A4L,空間表現同樣是該車側重點。
林肯Z與奧迪A4L車身尺寸對比 | |||||
車型 | 車長(mm) | 車寬(mm) | 車高(mm) | 軸距(mm) | 后備箱容積(L) |
林肯Z | 4982 | 1865 | 1485 | 2930 | 481 |
奧迪A4L | 4858 | 1847 | 1439 | 2908 | 424 |
實際體驗看出,兩車的空間表現在中型車里位居最靠前的位置,林肯Z較A4L有小幅優勢,后備箱還多了將近60L的容積。
從車型定位和設計風格來看,林肯Z和奧迪A4L的主要目標群體大致是20-35歲人群,他們中的大多數絕不會嫌棄自己車子動力過剩,馬力數字越大越好。在這方面林肯Z比起奧迪A4L,或者可以說比同價位其它中型車有明顯優勢。
林肯Z、奧迪A4L動力參數對比 | |||||
車型 | 發動機 | 變速箱 | 最大功率/最大功率轉速 | 峰值扭矩/峰值扭矩轉速 | 官方0-100km/h加速時間 |
林肯Z | 2.0T | 8AT | 181kW(246Ps) /5500rpm | 376N·m/2500-4000rpm | 6.8s |
奧迪A4L 35TFSI | 2.0T | 7DCT | 110kW(150Ps)/- | 270N·m/- | 9.7s |
奧迪A4L 40TFSI | 140kW(190Ps) /- | 320N·m/- | 8.2s |
林肯Z全系采用了相同的動力配置,246Ps、376N·m的發動機數據看上去就能讓人熱血澎湃。在8速手自一體變速箱的高效傳動下,6.8s內便能完成0-100km/h加速,完全呼應上了其i酷車型運動有型的模樣。
奧迪A4L在動力上布局了三個級別(35/40/45TFSI),其中45TFSI車型僅有一款配置,價格也大幅度高于林肯Z頂配。35TFSI、40TFSI車型將與林肯Z直接競爭,但40TFSI的馬力、扭矩要比林肯Z低了56Ps、56N·m之多,反映到0-100km/h加速時間是1.4s差距。奧迪的7速濕式雙離合同樣高效,且換擋迅猛凌厲,運動性不俗,但還遠不足矣填補發動機輸出的差距。
配置方面的詳細對比,我們選擇的是價格相近的林肯Z i享 尊雅版(預售30.00萬)和奧迪A4L 40TFSI時尚致雅型,前者指導價低了2萬左右,在總體配置水平上卻有壓倒性優勢。
林肯Z和奧迪A4L車內外配置對比 |
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● 標配○ 選配- 無 | ||
車型圖片: | ![]() |
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車型信息: | 林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊雅版 |
奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時尚致雅型 |
官方價: | 30萬 | 32.18萬 |
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ●胎壓顯示 | ●胎壓報警 |
安全帶未系提示: | ●全車 | ●前排 |
并線輔助: | ● | - |
車道偏離預警系統: | ● | - |
道路交通標示識別: | ● | - |
疲勞駕駛提示: | ○ | - |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● |
遙控升降車窗: | ● | ● |
遠程啟動: | ● | - |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | - |
巡航系統: | ●全速自適應巡航 | ●定速巡航 |
前/后雷達: | 前● / 后● | 前● / 后● |
泊車影像系統: | ●360度全景影像 | ●倒車影像 |
倒車動態提醒系統: | ● | - |
上坡輔助: | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● |
天窗類型: | ●可開啟式全景天窗 ○不可開啟全景天窗 |
●可開啟式全景天窗 |
主動進氣格柵: | ● | - |
方向盤加熱: | ● | - |
液晶儀表盤尺寸: | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
手機無線充電: | ●前排 | - |
前排座椅高低調節: | ●前排 | ●前排 |
前排座墊傾角調節: | ●前排 | ●前排 |
前排腰部支撐調節: | ●前排 | ●前排 |
主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副● | 主● / 副● |
電動座椅記憶: | ●駕駛席 | - |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風: | 前● / 后- | 前- / 后- |
空調調節方式: | ●自動 | ●自動 |
溫度分區控制: | ●雙區 | ●雙區 |
后座出風口: | ● | - |
車內PM2.5過濾裝置: | ● | - |
車載空氣凈化器: | ● | - |
自適應遠近光燈: | ● | - |
日間行車燈: | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● |
轉向輔助燈: | ● | - |
大燈高度可調: | ● | ● |
大燈延時關閉: | ● | ● |
多層隔音玻璃: | ●前風擋 ●前車窗 |
- |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
后視鏡電動折疊: | ● | ● |
后視鏡鎖車自動折疊: | ● | ● |
后視鏡倒車自動下翻: | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | - |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內● / 外● | 內- / 外- |
后排化妝鏡: | ●化妝鏡+照明燈 | - |
GPS導航系統: | ● | - |
實時路況信息顯示: | ● | - |
車聯網: | ● | - |
OTA遠程在線升級: | ● | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● |
揚聲器品牌: | Revel銳威 | Bang & Olufsen |
揚聲器數量: | 標配:13 | 標配:10 |
主動降噪系統: | ● | - |
自適應巡航: | ● | - |
自動泊車入位: | ○ | - |
車道保持輔助系統: | ● | - |
主動剎車/主動安全系統: | ● | - |
中控臺大屏尺寸: | 27英寸 | - |
人臉識別: | ○ | - |
鑰匙類型: | ●遙控鑰匙 ○藍牙鑰匙 |
●遙控鑰匙 |
語音識別控制系統: | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 |
●多媒體系統 ●電話 |
OTA空中升級: | ●FOTA | - |
基礎的安全配置,兩車悉數裝配,包括ESP車身穩定控制、胎壓監測、前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部安全墻等。
不過林肯Z i享 尊雅版在同樣關乎車輛安全的智能駕駛輔助配置上與奧迪A4L 40TFSI時尚致雅型拉開差距,前者使用了一套林肯Co-pilot360 2.0智能駕駛輔助系統,涵蓋PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應巡航、車道偏離預警、車道居中等領先駕駛輔助配置,實現L2級的智能輔助駕駛,還可通過訂閱升級L2+級的ActiveGlide主動駕駛輔助和一鍵泊車等功能。上述智能駕駛輔助配置,奧迪A4L 40TFSI時尚致雅型均未裝配。
舒適及便利性配置孰優孰劣?配置單一目了然,林肯Z多了座椅記憶/加熱/通風、方向盤加熱、360度全景倒車影像、手機無線充電、倒車動態提醒系統、方向盤加熱、車內PM2.5過濾裝置、主動降噪系統、多層隔音玻璃、后排化妝鏡+照明燈、后視鏡記憶等配置,優勢巨大。
多媒體科技配置上,前面對比雙方內飾時也有介紹,在屏幕尺寸、車機系統的功能豐富性、語音交互系統的水準等方面都為林肯Z勝出,匯聚全面領先對手們的高科技正是該車的一大賣點。
林肯Z是林肯品牌目前設計最偏年輕化的車型,在與奧迪A4L同價格版本的全面對比中呈現出明顯的優勢,林肯Z顯然有更前沿豐富的科技加身,內外均表現出了更濃的豪華檔次。而從空間、車內外配置到動力數據,林肯Z也均達到同級同價位最前列的水準。結合比奧迪A4L等歐洲對手們更低的價格區間,林肯Z對注重品位、科技水準的用戶定會有十足吸引力。
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