同價位不同選擇(2) 15萬元選什么車？

　　【太平洋汽車網 導購頻道】15萬元，估計是計劃購車人士最常見的預算之一。這個價位可選擇的車型也是比較豐富，上可觸到中級車的入門檔次，下可選擇高配舒適的緊湊車型；當然SUV以及各種MPV也不在話下。蘿卜青菜各有所好，如果是你，會傾向于何種車型？

　　此次上陣的車型有些是絕對的新車，有些是鏖戰多時的老將，也有的企圖以個性殺出一條血路...不管怎么樣，它們都有不少值得說的點。對于這個選車形式，如果你有什么疑問或者想知道別的價位都有什么選擇，可以到我的博客留言，我會盡快給予答復（點擊回顧25萬元的選擇）。

● SUV之選-昂科拉/逍客

　　兩年之前，15萬元的價格一般只能買到自主品牌的SUV，不過近期，合資低價SUV不斷涌現，極大地豐富了低價SUV的市場。昂科拉以及逍客，算是相似領域但各具特色的佼佼者。

別克昂科拉（購車手冊）
15萬元車型：1.4T G MT 兩驅都市進取型（14.99萬）
購買點：安全性高，定位清晰

　　昂科拉一上市就定位非常清晰，廣告也做得相當精彩，一個接一個的系列喚起同代人們的共鳴。它跟一般宣傳老少通吃的車型不同，“80后”才是它們主打的群體。于是乎，一個個衣著光鮮靚麗的白領一族們，都爭著要為昂科拉“代言”。

　　昂科拉的購買點除了時尚的外觀外，還有其相當靠譜的安全配置，美國人對行車安全的重視程度的確非凡。各種電子輔助齊全，安全氣囊也足夠，同時還有上坡輔助、彎道控制以及翻滾感應系統。但也有不足之處就是，入門級是不配備倒車雷達的。而在車身安全系數上，不管是歐規還是國內的NCAP碰撞測試中，都順利獲得了五星的成績（點擊查看新聞），且分值很高。

　　昂科拉還有一點值得說的就是搭載的動力系統，全系主推1.4T Ecotec渦輪增壓發動機，是別克在售車型中最小排量的一個。可爆發140匹馬力以及200牛米的扭矩，數值不算小，但對于這個小胖子來說，只能說是足夠使用。當然，開著這家伙橫沖直撞本來就不太實際。低排量發動機能給帶給你的，就是那類似家轎般水平的燃油經濟性。而這款15萬元的昂科拉車型，匹配的是6速手動變速箱，駕駛樂趣相當充足。

 
昂科拉空載/滿載的油耗測試

　　點評：昂科拉各方面的實力有目共睹，精致程度與同級別的相比也是稍勝一籌。不過也因為如此，所付出的代價也要更高一些。未來發動機國產之后，價格預計會全面下調，指導價會更具競爭力。

日產逍客（購車手冊）
15萬元車型：2.0XL 火 MT 2WD（15.18萬）
購買點：實用性強，燃油經濟性可觀

　　日系車就是個打不死的小強，逍客就是個很好的例子。經過去年的非市場因素影響，銷量一度下跌到2000多的水平，看著讓人寒心。不過今年其光芒再度閃耀，接連拿下過萬的銷售成績。作為東風日產的拳頭車型，逍客的確不容輕視。

　　逍客是比較早接觸跨界領域的一款車型，外觀上與日產傳統上的設計風格有些不同，小眼小鼻再加順滑的車身頗為各年齡層的受眾喜愛。而內飾裝點也相當簡單，中控臺一片清明。15萬元的逍客算是中配版本，配置不算太低，6安全氣囊/氣簾頗為豐富，還有無鑰匙啟動+進入等等，不過美中不足的是并沒有裝配ESP車身穩定系統。

　　動力上，逍客采用的依然是那款經典的2.0L發動機，最大功率輸出為144匹馬力，應付1376kg的車身體重還算比較充裕。再搭配6速手動變速器，玩樂心理突然爆棚了。而油耗表現也算不錯，網友反饋基本上都在8-9L/100km之間。

　　點評：逍客各方面表現都不算出彩，但這種中庸之道卻讓中國消費者更為受用，銷量就是一個很好地說明。

● 同級別還有什么可選？

　　廣汽三菱勁炫：開啟合資SUV低價銷售的先潮，可惜噱頭與可購買度不成正比，讓人傷心，銷量也著實不咋的。

　　雙龍柯蘭多：進口車賣出白菜價，雙龍在中國的際遇果真是一波三折...還是得回韓國去找回點自信吧。

● 好玩個性之選：菲亞特500/奔馳Smart

　　這個選擇，的確是可以當做是有錢人的玩具了，尤其是奔馳Smart，10來萬的價格換來個2座低排量車型，真不是一般的消費者可以消受得起，而且...其昂貴的配件以及保養的確讓人頭大。

菲亞特500
指導價：14.78～26.88萬
購買點：個性選裝很多

　　說實在話，小編我對菲亞特500相當感冒！想當年它剛來到中國時，在車展上亮相，立刻就將我的眼球吸引了過去，還記得那時候它的車頂上坐著個流氓兔公仔，同樣也是小編喜歡的動漫形象之一。如果不是它昂貴的價格提醒我這車不現實，估計就真陷進這坑里去了。

　　菲亞特500絕對可以成為高富帥白富美標榜個性的一個利器，因為廠商為其提供了數不清的顏色以及內飾風格搭配。琳瑯滿目的衣裝讓人眼花繚亂，就像是限量版的Gucci一樣，不管效果如何，獨一無二就是一個巨大的吸引點。

多種搭配眼花繚亂（點開看大圖）

　　菲亞特500短小的身材適合城市代步，所匹配的動力系統也僅僅是足夠使用而已。配備了1.4L自然吸氣發動機，配有MultiAir可變氣門技術，最大功率74kW/6500rpm，最大扭矩133Nm/4000rpm，同時配備6速手自一體變速箱，平順性有保證，加速也很輕巧。傳動系統則是準備了6速手自一體變速箱選擇。

　　點評：菲亞特在意大利本土是廉價國民車定位，不過到了中國卻成了有錢人專屬...但想想MINI以及SMART這兩個先例也就釋懷了。為了增加菲亞特500的實用性，預計還會有一款加長版也既是500L到來（點擊查看海外實拍），廣告做得也是相當有意思的（點擊跳轉觀看）。

奔馳Smart
指導價：11.5～22.5萬
購買點：如同電動車，停車不用愁

　　每次打開新車頁面表，總是能看到Smart又有什么新款上市的消息，什么激情版、特別版、游俠版......其實這些亂七八糟的版本無非就是換了涂裝或者加減配置而來，實際意義真不大。

　　Smart的身材當真小巧，不足3米的長度幾乎在大城市里穿梭無憂，而它那靈動鬼馬的外觀，可吸引的注目禮與那些悍馬大怪差不了多少。而且這個小家伙對女性司機來說的確是福音--老公再也不用擔心我的倒車了...

　　Smart的發動機選擇就比較豐富了，雖然都是1.0L排量，但動力差距差天隔地，三款發動機中最強版本的最大功率為75kW，爆扭值達到147Nm，對這個七八百公斤的車身來說，可以稱得上是狂暴了。

　　點評：奔馳最近當真不太平，接連被爆出這或那的事故，Smart也不能幸免。到底是哪個環節出了問題讓奔馳陷入這樣的境地？得好好反省了...

● 同級別還有什么可選？

　　現代飛思：獨特的三門小跑，現代的這個飛思，視覺效果相當不錯，不過要選裝1.6T發動機車型，價格有些小貴。

　　POLO GTI：一款有點“侮辱”GTI名頭的車子，咱別鬧了行不？

● 雞頭鳳尾之選：雪鐵龍C4L/起亞K5

　　15萬元，的確可以選擇高配版的緊湊級別車型，配置豐富，動力充足；也可以選擇入門級的中級車，外觀大氣，空間足夠，C4L與K5，你喜歡哪個？

雪鐵龍C4L（購車手冊）
15萬元車型：1.8L MT/AT 勁智版（14.59/15.79萬）
購買點：內外兼修，做工很贊

　　為了豐富市場需求，C4L于今年4月份正式上市了1.8L的車型，在1.6L以及1.6T車型之間有了承上啟下的作用。事實上，這款1.8L發動機也最受消費者青睞，效果與別克英朗GT 1.8L車型類似。

　　而C4L與世嘉最大的定位區別除了發動機選擇外，還有內飾的做工布局等。C4L與其高端品牌車型DS4的內飾布局是一樣的，做工方面到處充斥的軟性材質也讓其檔次頗高，與同級別相比的確有比較大的優勢。

　　東風雪鐵龍全新研發的1.8L EC8自然進氣發動機，屬于長沖程設計發動機，活塞行程比缸徑要大，使其低轉扭矩輸出更為充盈。最大功率達100kW(136PS)；在1500轉的時候就能夠釋放出90%左右的扭矩并持續至6000轉，峰值扭矩出現在3500轉，達到172N·m。新的發動機增加進氣VVT系統、增大壓縮比至11:1、減小摩擦損失、對啟停系統提供支持，最終百公里油耗控制在7-7.5L的范圍。

　　點評：C4L的確是一個相當不錯的車型，車子本身的素質也能對得起其不低的售價。只不過就最近的一些什么直線加速賽的宣傳手段來看，真是讓C4L跑偏了不少。

起亞K5（購車手冊）
15萬元車型：2.0 GL MT（15.98萬）
購買點：外觀+優惠=賣點

　　韓國車向來在外觀上尤為重視，起亞K的兩大殺手锏，俊俏的外觀+優惠后極低的售價，對預算不多，但又想買中級車的年輕朋友來說誘惑力十足。

　　韓系車型近年來不僅在外觀上做足了功夫，發動機方面也是全面更新換代，各排量機頭動力參數都十分優秀。至于6速手動擋本身是一款不錯的產品，不過整體競爭力肯定是比不過自動擋的，別拿操控樂趣說事，K5可追求不了這個。

　　配置方面僅能以夠用來形容，安全僅僅是搭載前排雙氣囊以及ABS+EBD電子輔助。舒適性配置也比較普通，不過值得一提的是，入門級就配備了多功能方向盤以及皮質座椅，這點還挺靠譜。

　　點評：起亞是被現代當做略微高端品牌來去培養的，不過現在其品牌影響力始終與現代有一定差距，如起亞K5就算有著更優的外觀也始終賣不過同質的索納塔...還得繼續加把勁啊。

● 同級別還有什么可選？

　　蒙迪歐-致勝：新蒙迪歐即將到來，致勝到了清庫存的階段了，白菜價，需要的趕緊搶吧。

　　朗行/朗動/英朗：三“朗”齊下，各有所長...想說的是，現在的車企怎么都那么喜歡用個“朗”命名？

● 家庭實用之選：本田杰德/起亞新佳樂

　　這兩貨都是今年各家車企重點推出的MPV車型，也不約而同地朝著“年輕”的方向發展，在這個年代，第三排的功能越來越被得到重視。

本田杰德
預售價：14.98萬
購買點：非常時尚的MPV

　　沒錯，杰德還沒上市，預計9月份才到來，不過這款車實在讓人驚艷不已，而曝出的不足15萬的售價，也的確很有吸引力。我想，它的到來，途安、逸致等MPV車型應該會很頭疼。

　　杰德的外觀相當圓潤，如果你以正面微側的角度看上去，基本上就是一款隨時往前沖的運動兩廂轎跑的效果。真的很難想象它竟然被定義為MPV！看來，它是要顛覆我們的三觀了。內飾的設計也比較小清新，淡黃的木紋加上點燈光，感覺整體更開敞。

　　目前上市的車型全系配置1.8L發動機，不過未來為了豐富配置或許會加入同樣成熟的2.0L發動機供選擇。這臺1.8L發動機并不陌生，同樣出現在思域身上，最大馬力141PS，最大扭矩174N·m，相信不少人對于它的實際表現都非常熟悉，輕量化的設定以及整體的調教和特性都非常適用日常的家庭使用風格，從八代思域上開始一直有著不錯的口碑。

　　點評：時尚的外觀加上實用的內在，再加成熟的動力支撐，如果杰德能主打20萬以下的價格，那估計能讓MPV市場煥發新春。

起亞新佳樂（購車手冊）
15萬元車型：2.0 5座自動標準版（15.98萬）
購買點：進口身份，換代車款

　　起亞新佳樂剛剛完成換代不久，外觀上有了翻天覆地的變化，新的虎嘯式中網以及車體造型已經完全脫離了老款那憨厚的模樣。新的面貌，理應會吸引更多的消費者。

　　15.98萬的價格是新佳樂的入門級車款，配置自然不能期待太高，安全上僅雙氣囊與ABS和EBD的匹配，倒是舒適性上表現還不錯。全景電動天窗、多功能真皮方向盤、后座出風口、外后視鏡加熱+電動折疊等功能都有了（查看詳細配置）。

　　全新一代佳樂暫時只在國內推出2.0L Nu自然吸氣發動機，匹配6AT變速箱，此前傳聞的1.6T渦輪增壓發動機和現款的1.6L車型都沒有推出。

　　點評：相比上面的杰德、途安等同級別車型，新佳樂的起步價有些偏高，相比老款也要高上不少，這讓對價格敏感的消費者來說并不是一件好事。當然，新佳樂相比老款，進步得實在太多太多了...

● 同級別還有什么可選？

　　大眾途安：這款MPV，算是上海大眾唯一一款備受冷遇的車型，神車如大眾，面對MPV市場也玩不溜啊。

　　豐田逸致：據說新款逸致快出來了（查看相關新聞），會更趨向年輕化...現在的MPV都開始走時尚路線了。