源自海外版RS車型 新款柯迪亞克/柯迪亞克GT實拍

　　【太平洋汽車網 導購頻道】KODIAQ柯迪亞克（詢底價|查參配）相信大家并不陌生，它是上汽大眾斯柯達SUV戰略下誕生的首款車型。還記得在2017年在上海車展上市時，也曾引起不少人的關注。其運動版車型柯迪亞克GT（詢底價|查參配）則于2018年廣州車展推向市場，也是為了進一步拓展其市場，瞄準的也是更為年輕的消費群體。截至2021年12月，柯迪亞克累計銷量近20萬輛，得益于大眾的德國品質保證，在J.D. Power最近發布的2021中國車輛可靠性研究中，柯迪亞克位列細分市場第一名。

　　而邁入2022年，柯迪亞克也迎來了改款。此次改款中，變化較大的為柯迪亞克五座/七座車型，設計靈感來源于海外版的RS車型，而GT車型變化主要集中在內飾，外觀與老款基本一致。接下來我們就具體看看，它們都有哪些變化吧。

　　新車作為中期改款車型，借鑒了海外RS運動版車型的設計風格，并使用大量的曲面和折線結構進行勾勒，整體的造型更為動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4701/1883/1676mm，軸距則與現款保持一致，同為2791mm。普通版本的車尾采用了全新設計的C型水晶LED律動尾燈，并帶有流水動態效果，整體的線條簡潔鋒銳，加上大尺寸鍍鉻雙出尾管，營造出較強的運動氛圍。此外，后保險杠同樣為RS運動風格，應用與車身同色的設計，降低了車輛的視覺重心。

　　新車無論是普通車型或GT車型，內飾設計同樣迎來全面升級，全新懸浮流光座艙讓人眼前一亮。儀表臺采用簡潔的橫向布局，分層式設計以三重材質立體鑲嵌，層次更加分明。而為了滿足國內用戶的審美與使用需求，與歐版車型的內嵌式中控屏不同，新車搭載了12.1英寸懸浮大屏，與新造型的10.3英寸全液晶儀表，并采用全新的MOS 3.X系統，也是斯柯達品牌下首臺搭載的車型。

　　新車繼續沿用現款動力系統，其中搭載2.0T低功率版發動機，最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率版發動機，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m。兩款發動機均匹配7速雙離合變速箱，并提供四驅系統可選。這套動力也是大眾等車型經典的黃金動力組合，其可靠性也早已得到驗證。

　　這一次的改款升級，更注重的是細節方面的提升。從5座/7座普通版本車型中我們不難看出，無論是外觀內飾，新車在各個方面到更加的漂亮，相對于的車機系統以及懸浮式大屏的加入，也勢必提高駕乘的感受，如果價格方面，可以做到加量不加價，相信銷量也能有進一步的增加。（圖/文/攝：太平洋汽車網 柯凱汶）