價(jià)格便宜配置豐富 斯柯達(dá)速派購(gòu)車手冊(cè)
斯柯達(dá)速派 綠動(dòng)版
官方指導(dǎo)價(jià):19.96萬元(1.4TSI 雙離合)
綠動(dòng)版其實(shí)算個(gè)比較特殊的車型,因?yàn)樗鞔颦h(huán)保節(jié)能,使用了全系唯一配備的發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停技術(shù)和低滾阻輪胎,另外還增加了一個(gè)也是全系唯一的小尾翼,并對(duì)舒適性配置進(jìn)行了一定的加強(qiáng),只是近2萬元的差價(jià)以及接近20萬的售價(jià)還真不如再加幾千塊上1.8T的車型。
斯柯達(dá)速派配置對(duì)比 | ||
車型 | 紳仕版 | 綠動(dòng)版 |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 16.76/18.16 | 19.96 |
差價(jià) | 32000/17000元 | |
外觀差異 | ||
車身外飾包 | 鍍鉻包 | 綠動(dòng)包 |
綠動(dòng)風(fēng)格后擾流翼 | - | ● |
安全性配置差異 | ||
前排側(cè)安全氣囊 | - | ● |
舒適性配置差異 | ||
娛樂系統(tǒng) | 單碟CD | 6碟CD |
中控大屏多功能顯示系統(tǒng) | - | ● |
定速巡航 | - | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停功能 | - | ● |
防夾手電動(dòng)天窗 | ○ | ● |
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)帶活性炭過濾 | - | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | ○ | ● |
斯柯達(dá)速派 名仕版
官方指導(dǎo)價(jià):19.66萬元(1.4TSI 雙離合)、19.26萬元(1.8TSI 手動(dòng))、20.36萬元(1.8TSI 手自一體)
價(jià)格幾乎相當(dāng)?shù)拿税嬖诰G動(dòng)版的基礎(chǔ)上,去掉了一些綠動(dòng)版的標(biāo)志性配置,并且在外觀和舒適性配置上也有所加強(qiáng),其中自動(dòng)大燈和感應(yīng)式雨刷都是非常實(shí)用的配置。而在舒適性配置上將座椅換成了真皮的材質(zhì),不過空調(diào)就退化成了手動(dòng)空調(diào),當(dāng)然也不必難過,因?yàn)橛写蟀训倪x裝件可以滿足更多的需求。
斯柯達(dá)速派配置對(duì)比 | ||
車型 | 綠動(dòng)版 | 名仕版 |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 19.96 | 19.66/19.26/20.36 |
差價(jià) | -3000/-7000/4000元 | |
外觀差異 | ||
車身外飾包 | 綠動(dòng)包 | 鍍鉻包 |
綠動(dòng)風(fēng)格后擾流翼 | ● | - |
自動(dòng)大燈 | - | ● |
雨量感應(yīng)雨刷 | - | ● |
舒適性配置差異 | ||
桃木內(nèi)飾 | - | ● |
座椅材質(zhì) | 織物 | 真皮 |
行車電腦 | - | ● |
浮盾式四輻方向盤 | - | ● |
藍(lán)牙手機(jī) | - | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停功能 | ● | - |
空調(diào)系統(tǒng) | 雙區(qū) | 手動(dòng) |
自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡 | - | ● |
選裝件 | ||
雙段開啟行李箱 | LED日間行車燈 | 大燈清洗 |
AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向 | 智能倒車影像 | 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) |
一鍵啟動(dòng) | 多功能語音導(dǎo)航 |
斯柯達(dá)速派 雅仕版
官方指導(dǎo)價(jià):21.66萬元(1.8TSI 手自一體)
雅仕版算是速派里面比較高端的一個(gè)版本,除了將名仕版上很多的選裝配件升級(jí)成標(biāo)配以外,最最主要的配置升級(jí)還是體現(xiàn)在安全性方面,不但將氣囊數(shù)增加到了6個(gè),而且還提供了疲勞駕駛提醒功能,除此之外還配備了現(xiàn)在越來越顯得實(shí)用的自動(dòng)泊車功能。
斯柯達(dá)速派配置對(duì)比 | ||
車型 | 名仕版 | 雅仕版 |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 19.66/19.26/20.36 | 21.66 |
差價(jià) | 20000/24000/13000元 | |
外觀差異 | ||
LED日間行車燈 | ○ | ● |
大燈清洗 | ○ | ● |
AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向 | ○ | ● |
豪華車身鍍鉻包 | - | ● |
后車窗隱私玻璃 | - | ● |
外后視鏡帶禮賓燈 | - | ● |
外后視鏡記憶 | - | ● |
外后視鏡倒車自動(dòng)調(diào)整 | - | ● |
前風(fēng)擋加熱 | ○ | ● |
安全性配置差異 | ||
側(cè)安全氣簾 | - | ● |
疲勞提醒 | - | ● |
智能泊車系統(tǒng) | - | ● |
前后倒車?yán)走_(dá) | - | ● |
舒適性配置差異 | ||
座椅材質(zhì) | 真皮 | 真皮打孔 |
空調(diào)系統(tǒng) | 手動(dòng) | 雙區(qū)自動(dòng) |
前排座椅加熱 | ○ | ● |
駕駛座12向電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
駕駛座記憶 | - | ● |
側(cè)車窗遮陽簾 | - | ● |
選裝件 | ||
17英寸鋁合金輪轂 | 前排通風(fēng)座椅 | 副駕駛座12向電動(dòng)調(diào)節(jié) |
斯柯達(dá)速派 尊仕版
官方指導(dǎo)價(jià):24.76萬元(2.0TSI 雙離合)
作為整個(gè)速派車系的頂配車型,尊仕版在配置方面其實(shí)并沒有太多過于突出的地方,主要就是將前幾款車型的選裝件全部都作為了標(biāo)準(zhǔn)配備。除此之外這個(gè)版本最大的一個(gè)賣點(diǎn)就在于只有這個(gè)版本才能選裝很多高檔車上常見的Nappa真皮座椅。除了這個(gè)原因外,整個(gè)尊仕版對(duì)消費(fèi)者的誘惑并不是很大。
斯柯達(dá)速派配置對(duì)比 | ||
車型 | 雅仕版 | 尊仕版 |
官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 21.66 | 24.76 |
差價(jià) | 31000元 | |
外觀差異 | ||
雙段開啟行李箱 | ○ | ● |
安全性配置差異 | ||
智能倒車影像 | ○ | ● |
舒適性配置差異 | ||
座椅材質(zhì) | 真皮打孔 | 真皮打孔拼接 |
多功能語音導(dǎo)航 | ○ | ● |
真皮方向盤 | - | ● |
AQS空氣監(jiān)測(cè) | - | ● |
后排座椅電動(dòng)加熱 | - | ● |
前排通風(fēng)座椅 | ○ | ● |
副駕駛座12向電動(dòng)調(diào)節(jié) | ○ | ● |
副駕駛座老板鍵 | - | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ○ | ● |
一鍵啟動(dòng)按鈕 | ○ | ● |
內(nèi)飾氛圍燈 | - | ● |
選裝件 | ||
黑色+桃木內(nèi)飾 | Nappa真皮座椅 |
● 車型推薦
推薦車型:斯柯達(dá)速派 紳仕版
官方指導(dǎo)價(jià):16.76萬元(1.4TSI 手動(dòng))、18.16萬元(1.4TSI 雙離合)
推薦指數(shù):★★★☆
推薦理由:紳仕版是整個(gè)速派車系里價(jià)格最為便宜的一款車型,不過升級(jí)后的Superb再也沒有了以往大眾的吝嗇風(fēng)格,配置方面可以說是亮點(diǎn)多多,這個(gè)版本推薦給想以日韓系中級(jí)車的價(jià)格拿下大眾神車的消費(fèi)者。
推薦車型:斯柯達(dá)速派 名仕版
官方指導(dǎo)價(jià):20.36萬元(1.8TSI 手自一體)
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:這個(gè)版本是速派所有車型中性價(jià)比相當(dāng)高的一款車型,1.8T的手自一體版本才21萬不到,再加上它豐富的配置,只要對(duì)斯柯達(dá)這個(gè)品牌沒有太大的偏見,相信沒有其他理由再選擇同宗同源的帕薩特或邁騰。
推薦車型:斯柯達(dá)速派 雅仕版
官方指導(dǎo)價(jià):21.66萬元(1.8TSI 手自一體)
推薦指數(shù):★★★★☆
推薦理由:雅仕版是一個(gè)能滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者需求的版本,1.8T的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁,配置方面也非常全面,最重要的是價(jià)格也不貴,連22萬都不到。至于更高配的尊仕版,3萬多的差價(jià)有點(diǎn)兒大,小編認(rèn)為為了一款動(dòng)力有點(diǎn)兒過剩的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和幾個(gè)不是那么有實(shí)用價(jià)值的配置花這么多錢有點(diǎn)兒不劃算。
● 總結(jié):
斯柯達(dá)速派一如斯柯達(dá)的品牌一樣并不是那種具有獨(dú)特個(gè)性的車,各方面的表現(xiàn)也比較均衡,同時(shí)也沒有明顯的弱點(diǎn),尤其是空間的優(yōu)勢(shì)絕對(duì)讓人記憶猶新。不過在品牌建設(shè)方面,斯柯達(dá)確實(shí)和流著同樣血液的大眾存在些許差距,因此上市的定價(jià)明顯要低于大眾的同級(jí)別車型,當(dāng)然這對(duì)我們消費(fèi)者來說絕對(duì)是個(gè)好消息,畢竟可以用更便宜的價(jià)格買到一款在國(guó)內(nèi)有口皆碑的大眾車。
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