各有所愛 對比馬自達Atenza/新蒙迪歐

● 座椅空間：ATENZA更運動/蒙迪歐人性化舒適

     除了內飾的整體效果差異，兩車的前后座椅能明顯感覺到差異，馬自達ATENZA講究質地和運動的支撐性，而蒙迪歐注重商務豪華舒適，并具備有強大的電子調節功能。

● 動力：新蒙迪歐繼續暴力 ，ATENZA創馳藍天的全新調校

    動力系統，蒙迪歐占有絕對的優勢，搭載1.5GTDI和2.0GTDI兩款渦輪直噴發動機，今天實拍的這款車搭載的是在致勝上就已經使用的2.0L GTDI渦輪增壓發動機，輸出功率高達240PS(178kW)，最大扭矩350N·m。大家都已經很熟悉了，此外，還有一款動力目前還沒有正式露面，就是1.5L EcoBoost GTDi四缸直噴渦輪增壓發動機最大輸出功率為180PS(133kW)，最大扭矩為240N·m，幾乎和翼虎的1.6L GTDI相同。

    相對來說，ATENZA的2.0L創馳藍天自然吸氣的動力， 參數上沒法比，但全新調校的壓縮比還是有著獨到的一面，采用先進的SKYACTIV-G發動機，它是這套名為創馳藍天體系中的一個重要部分，全新設計的2.0L發動機最大輸出功率為155PS，最大輸出扭矩為200N·m，較睿翼上搭載的2.0L發動機參數提升明顯，采用了多孔式噴油嘴、凹孔活塞、加長沖程并具有掃氣效果的4-2-1排氣管。在節能方面更強調實用性。

    ATENZA的6速手自一體變速箱也融入了創馳藍天技術，可以在掛D檔的情況下直接用方向盤換擋撥片進行換擋操作。如果在一定時間內沒有進行換擋操作，汽車將會自動跳回D檔。而新蒙迪歐此次沒有配備雙離合變速箱，而是搭載了一臺SelectShift 6速手自一體變速箱，盡管在換檔平順方面有所退步，但與發動機的匹配還是很平順，最重要的是買得放心。

      ATENZA搭載了創馳藍天底盤，在軸距、重心高度以及車身重量都按B級車型標準進行優化，同時，懸掛后部縱向推力桿的安裝位置于高部，是創馳藍天底盤的特征之一，必須悍衛曾經的“彎道之王”的美譽。而蒙迪歐的懸掛也在福特在全球啟用的CD平臺上發生了變化，整個結構經重新設計后相較之前有很大差異，下控制臂和轉向節同樣為鋁制部件，輕量化的同時有更高的操控水準。 

     后記：國產后的A價格預計會拉到18萬左右，與蒙迪歐的1.5T車型或形成競爭關系，當然，我們今天的這些介紹也只是為您的心中所愛做些鋪墊，Atenza能讓你心動的或許不是性能或配置，而是野性動感的氣質，當然創馳藍天的動力帶來的利好還是需要更多的體驗，而蒙迪歐就比較直接，你想要的都可以看得到。(圖文/太平洋汽車網 陳峰)

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