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  • 家庭首輛車如何選?全能型MPV還是傳統(tǒng)轎車

    2022-03-04 00:10:10 作者:張華

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著生活水平越來越高,以及國家生育政策的影響,人們對出行座駕的要求也越來越高,而且他們對車的功能性也十分看重:希望愛車有顏值、配置豐富、乘坐舒適、開起來有樂趣,不少車企為了滿足消費者的各項要求,積極投入研發(fā),力求造出全能型的家用車。這類家用車,目前市場上有嗎?

      有的!而且在10-15萬級別中還有不少選擇。

      提到“全能”,筆者第一時間想到MPV,因為它有轎車般的操控、SUV般的空間、乘坐舒適性也相當(dāng)不錯;而在10-15萬元價位里,廣汽傳祺M6 PRO(以下簡稱:傳祺M6 PRO)擁有很強(qiáng)的綜合實力。如果想要轎車,那么長期霸占國內(nèi)緊湊型轎車銷量榜冠軍位置的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸詢底價|查參配)(以下簡稱:日產(chǎn)軒逸),相信是逃不過的一款。對于這兩款車型,誰能成為“新時代家用車之王”?不如來看看今天的比拼。

    對比車型信息
    車型售價(萬元)
    廣汽傳祺M6 PRO12.98-15.98
    東風(fēng)日產(chǎn)軒逸(第14代、非e-POWER車型)11.90-14.49
     
    設(shè)計對比:顏值和個性同時擁有?

      以前,MPV都是出現(xiàn)在務(wù)場景下;如今,MPV已進(jìn)入普通百姓家,成為一家老小的座駕。因為,消費者對MPV造型設(shè)計的要求更高了,傳祺M6 PRO的應(yīng)對方案是采用X展翼主題前臉設(shè)計,吸睛程度大幅提升;流暢的線條以及出色的設(shè)計讓傳祺M6 PRO徹底擺脫“面包車”的造型。日產(chǎn)軒逸延續(xù)了日產(chǎn)最新的“V-Motion 2.0”設(shè)計語言,寬體式車身、懸浮式車頂設(shè)計也更趨年輕化。

      雖然兩款車型并不屬于同一類型,但它們的側(cè)面不約而同地采用流暢、舒展的設(shè)計。傳祺M6 PRO側(cè)面簡潔的腰線貫穿前后燈組,懸浮式車頂設(shè)計也讓側(cè)窗的面積有所增大,提升后排乘客的視野。日產(chǎn)軒逸同樣也有懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計,雖然黑色飾板并不算太明顯,但能在一定程度上化解C柱的臃腫;另外,日產(chǎn)軒逸的要求更為跳躍,分段式設(shè)計讓側(cè)面更顯復(fù)雜、層次。

      兩款車型均提供了17英寸輪轂(軒逸部分低配款為16英寸輪轂),設(shè)計上傳祺M6 PRO的運動輪轂更有視覺沖擊力,轉(zhuǎn)動起來有刀光劍影的效果,配套的是米其林浩悅4系列輪胎,專為亞洲路況設(shè)計,保持了一貫的靜音舒適屬性,無論是全新還是磨耗狀態(tài),這款輪胎都有較為出色的濕地抓地性能。日產(chǎn)軒逸則采用多輻式輪轂設(shè)計,整體不花俏,屬于中庸耐看的類型;匹配的是鄧祿普ENASAVE EC300+輪胎,主打低滾阻以及舒適性。

     
    空間對比:宜家宜商的車廂也做到靈活多變? 

      得益于MPV的車身結(jié)構(gòu),傳祺M6 PRO的車身尺寸可以做到更為極致,例如在方正的造型下車身寬度比日產(chǎn)軒逸大了22mm,使得乘客的可用橫向?qū)挾却蟠笤黾樱涣硗猓瑐黛鱉6 PRO的軸距也比日產(chǎn)軒逸長了將近100mm,這對于第三排乘客以及后備廂空間來說,是友好的數(shù)據(jù)。當(dāng)然,作為這個級別比較熱門的家用車,傳祺M6 PRO和日產(chǎn)軒逸都有不錯的乘坐空間表現(xiàn)。

      關(guān)于后備廂空間,如果只看賬面數(shù)據(jù)(傳祺M6 PRO:324L,日產(chǎn)軒逸:560L),似乎是日產(chǎn)軒逸完勝,但不妨來看看傳祺M6 PRO的后備廂設(shè)計:將備胎移至前排座椅的后方,后備廂空間可以向下延伸出“負(fù)一層”的設(shè)計,大尺寸的行李箱也可以豎著放置。

      同時,該位置也可以用來收納放倒后的第三排座椅,至此后備廂的容積大大提升,增加至1100L,而且地臺全平,利用率高,出行時擺放自行車、滑板、高爾夫球桿等統(tǒng)統(tǒng)都沒難度。相比較之下,日產(chǎn)軒逸則全系均沒有配備后排座椅放倒的功能,未能擴(kuò)展后備廂的空間,比較遺憾。

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