10萬買中型還是緊湊級？新款捷途X70S對比博越X

　　【太平洋汽車網 導購頻道】說到捷途X70，旗下有多款系列產品，像X70、X70 PLUS、X70M、X70 Coupe、X70S等車型，基本覆蓋了6-15萬價格區(qū)間的緊湊型SUV市場?？上壳笆袌霰憩F來看，捷途還是給人一種雷聲大雨點小的既視感。當然，也不影響捷途要在中低端市場做強做大的決心，所以新款捷途X70S（詢底價|查參配）來了，新車在原有的基礎上進一步提升產品力，以降維打擊的方式試圖搶占10萬級緊湊型SUV市場。不過這個價位市場，除了哈弗H6外，吉利博越也是它繞不開的對手，那新款捷途X70S又有什么亮點讓它突出重圍呢？下面，我們來對比一番。

　　新款捷途X70S亮點：

　　新款捷途X70S外觀在現款車型的基礎上進行了一些調整，在增加前格柵尺寸的同時，也改變了格柵的樣式，新車采用八邊形格柵，搭配官方稱之為“海鷗式”的中網，整體氣勢較現款車型更強，也更顯精致。

　　車身側面設計不變，新車的長寬高分別為4749/1900/1720mm，與現款車型有著細微差別，長度縮減1mm，寬度縮減了10mm，高度增加10mm，軸距還是2745mm，空間方面依然在同價格區(qū)間車型中罕逢對手。

　　內飾則完全沿用了現款車型的設計，沒有采用時下流行的雙聯(lián)屏潮流，還是中規(guī)中矩的內飾設計風格，10.25英寸中控屏、貫穿式空調出風口算是亮點了。值得一提的是，10.25英寸中控屏為全系標配，內置車機系統(tǒng)的功能雖然算不上豐富，但日常絕對夠用，且還支持手機互聯(lián)。

　　動力方面，新款捷途X70S提供了1.5TCI以及1.6TGDI兩款發(fā)動機可選，最大功率分別為115kW（156PS）與145kW（197PS），峰值扭矩分別為230N·m以及290N·m。傳動系統(tǒng)方面，1.5T車型將有6速手動與6速雙離合變速箱可選，1.6T車型將匹配7速雙離合變速箱。

　　吉利博越（詢底價|查參配）X亮點：

　　博越外觀設計結合了不少中國風的元素，比如說水波漣漪的進氣格柵、靈感來自西湖拱橋的內飾等。而這次改款的博越X，采用了全新能量風暴設計，X造型前臉看起來更緊湊、更有爆發(fā)力，有一種由內向外迸發(fā)的力量感，效果十分激進且抓眼球。

　　內飾的變化也是微乎其微，基本上維持了博越PRO的樣式，還是熟悉的感覺，但是氣場不一樣了。熟悉的感覺主要是中控臺的布局，還是標志性的雙扶手，懸浮的電子擋把區(qū)域，方向盤造型等。不一樣的是用料、顏色搭配以及中控屏內的銀河OS。

　　車機系統(tǒng)上還聯(lián)合華為、百度、騰訊等，實現華為HiCar、車載微信等功能。此外，還配備了手機智能鑰匙，能實現人到鎖開，人走車鎖，智能啟動、遠程分享等，畢竟智能化一直是博越家族強調的部分。

　　動力方面，博越X繼續(xù)搭載1.8T發(fā)動機，最大功率為135kW（184PS），峰值扭矩為300N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　外觀方面，捷途X70S采用了捷途品牌最新的設計理念，「海鷗式」的中網造型搭配兩側獨特的燈組設計，并通過較多的鍍鉻飾條裝飾，看上去具有較高的辨識度。大燈設計不變，依然是與前格柵相連的“開眼角”設計。

　　博越X是在博越PRO的基礎上重新設計而來的，基于吉利最新的“能量風暴”風格所打造的，其最大的變化在于前臉以及車身的飾件，前臉通過X型的元素注入了運動和跨界之感，讓其看上去視覺沖擊感更強。

　　外觀方面，新款捷途X70S前臉海鷗式中網設計，看上去非常新穎、整體很耐看。相比之下，博越X能量風暴設計看上去視覺沖擊感更強，個性化方面更徹底。當然，好看不好看都是因人而異，自己喜歡的就是最好看的。