需求決定選擇 新天籟入門級比新軒逸頂配
【太平洋汽車網 導購頻道】新天籟作為東風日產的旗艦車型,在今年推出新一代車型后,立即搏得了消費者的傾心,月銷量緊逼前三甲,而入門級17.78萬的時尚版配置就已經很不錯了,而去年上市的新軒逸頂配車型售價16.9萬,“雞頭還是鳳尾”一定會困擾你,下面我們就一起對比分析下這兩款車。
如果想了解更多同價不同級的車型對比,請點擊以下圖片,以進入系列文章:
● 價格對比:新軒逸已有優惠
其實新天籟和新軒逸在價格上面沒有太大可比性,本來新軒逸定價就更低,而如今上市就快1年的新軒逸在市場終端也有了一定的優惠(點擊查看新軒逸優惠),而作為新車的新天籟沒有任何優惠,最終裸車差價會超過1萬元。
兩車價格對比 | |||||
車型 | 官方指導價 | 整車質保 | 優惠幅度 | ||
新天籟 2.0 XE 時尚版 | 17.78萬 | 三年或10萬公里 | 新車無優惠 | ||
新軒逸 1.8XV CVT 尊享版 | 16.90萬 | 三年或10萬公里 | 0-5000元 |
● 車身尺寸對比:新軒逸派頭足 新天籟更有大哥范兒
因為新軒逸絕對是緊湊級里“大家伙”,或者應該叫它A+級,所以我們看到新天籟和新軒逸在車長和軸距方面的差距幾乎是我們做過的這幾對跨級對比中最小的,而新軒逸一推出就被大家冠以“小天籟”之名,這說明其在外觀派頭是足夠的,再反觀新天籟,你也并不會覺得它僅僅是“大軒逸”而已,側身修長的線條和更寬闊的車身都能充分體現它中級車的身份。
● 外觀對比:家族風格味道濃 新天籟眉眼更開闊
我想大家現在已經對于“家族設計”這個詞有了深刻的認識,大眾可以算是業界引路人,然后各品牌也紛紛走上這條路,福特、雪佛蘭、別克、現代、起亞、標致、雪鐵龍……都是這樣,所以看到新天籟和新軒逸這兩張相似的“X型前臉”,并不會覺得有什么不妥。·
但是,要是大家覺得新天籟和新軒逸的前臉也能像大眾系那樣能玩“大家來找茬”的話,那就錯了,日產的設計師似乎更懂得什么叫做“求同存異”,你一眼就能看出新天籟的眉眼間更加開闊,前霧燈處的設計也比新軒逸更加精致,所以即便是相同的“X型前臉”+“箭頭大燈組”,你也能感受到新天籟更加高貴的氣質。當然,論大燈的配置,新軒逸以HID氙燈+LED日行燈+大燈清洗的頂級配置勝出。
再來看看尾部,繼續本著“求同存異”的理念去尋找兩車的差別,似乎感覺“大家來找茬”的難度上升了不少,整體布局和造型兩車都差不多,特別是微微翹起的小尾翼和牌照框上方的鍍鉻條。
不過設計師很聰明,將最能體現尾部設計差異的尾燈進行了較為特別的設計,新天籟的尾燈是“一體式”的,正尾部視角看上去面積稍小,但燈組設計更加細致和發光方式更豐富、更漂亮;而新軒逸尾燈整體是延伸到后備廂門上的“分段式”,因此新軒逸的尾燈更像是被拉長了,“箭頭”造型帶來的犀利感似乎更足。
如今這個年代,即便是中級車的乞丐版也肯定是使用鋁合金輪轂的,而至于輪轂造型,就看個人喜好了,小編到是認為新天籟簡單的雙五幅簡潔大方些。輪胎尺寸上,新天籟215/60 R16 VS 新軒逸205/50 R17,而輪胎品牌則是最大差距所在,新軒逸使用普利司通POTENZA RE040,某東折后價1328元/條,比較令人不解的是這是一款偏重運動操控性能的輪胎;而新天籟入門級車型則配備優科豪馬Bluearth AE01輪胎,某東折后價850元/條,這款輪胎是低油耗靜音特性的。
新天籟和新軒逸的外觀很多地方有家族風格的設計元素,甚至尺寸差距也不是非常大,所以你會感到有一些相像,但走進車內看看內飾設計,立馬就能感受出兩車級別上的差距了。先看中控臺的設計,新軒逸明顯是簡約實用一些,雖然也有鍍鉻和木紋裝飾,但明顯可以感覺到它不是在營造雍容華貴之感,而新天籟即便是入門級車型,其對于車內的細節裝飾也沒有疏忽,整體看上去檔次感很足。不過兩款車有一個共同點,就是均采用淺色內飾,親和力很強,非常溫馨,這一點對于主攻家用車市場的新軒逸來說尤為重要。
方向盤的設計上,兩車都采用了日產慣用的三幅式設計,不過新天籟有一個更明顯的“收腰”設計,且還有鍍鉻件鑲邊,看上去更加性感、更加精致;而新軒逸的方向盤做工也一點不差,真皮包裹的方向盤用白線縫合,走線也是挑不出任何毛病,而且盤圈粗壯,握感上佳。
儀表盤方面,新天籟和新軒逸也頗為統一,一眼就能看出這是一個品牌的車型,而新天籟轉速表和時速表的白色背光燈效果明顯更加炫目,而且中間的行車電腦顯示屏更大、且為彩色,所能顯示的內容也就更豐富、更精確了。
中控區是最能體現前面所說兩車級別差距的地方了,首先從用料上看,新軒逸使用了大面積的塑料件,上下雖有鍍鉻和木紋裝飾點綴,但整體看上去就比較“平民化”一些;而新天籟則有鋼琴烤漆面板+兩邊寬大的鍍鉻裝飾條,盡顯標桿中級車風范,遺憾的是作為入門級車型,它沒有大尺寸液晶屏和導航系統。
● 配置對比:新軒逸舒適配置足 新天籟安全配置高
從以往經歷來看,緊湊級頂配在配置方面完爆乞丐版中級車是十分正常的事,但是在新天籟和新軒逸這對同宗兄弟身上,我們并沒有看到預計中的“完爆”,反而是安全配置方面,配備了VDC+TCS的新天籟明顯更有優勢,并且剎車輔助功能也更加全面,這可以從剎車測試成績中得到一定的反映(新天籟2.0L測試/新軒逸1.8L測試)。
兩車安全性配置對比 | |||||
車型 | 新天籟 2.0 XE 時尚版 | 新軒逸 1.8XV CVT 尊享版 | |||
售價(萬) | 17.78 | 16.90 | |||
ABS+EBD | ● | ● | |||
剎車輔助 | ●(全面輔助) | ● | |||
TCS牽引力控制 | ● | - | |||
VDC車輛穩定系統 | ● | - | |||
安全氣囊個數 | 8個 | 8個 |
在安全配置方面新軒逸弱于新天籟,但是在舒適科技配置方面還是找回了自己的價值所在,大屏幕導航系統、CARWINGS智行+系統、定速巡航、倒車影像、自動氙氣大燈(帶清洗)等都是實用配置,不過我們注意到新天籟也有一些頂配新軒逸都沒有的配置,比如HSA上坡輔助、彩色屏行車電腦和無鑰匙進入,綜上所述乞丐版新天籟配置確實厚道。
兩車科技及舒適性配置對比 | |||||
車型 | 新天籟 2.0 XE 時尚版 | 新軒逸 1.8XV CVT 尊享版 | |||
售價(萬) | 17.78 | 16.90 | |||
電動天窗 | ● | ● | |||
真皮多功能方向盤 | ●(兩向調節) | ●(四向調節) | |||
定速巡航 | - | ● | |||
HSA上坡輔助 | ● | - | |||
行車電腦顯示屏 | 彩色 | 單色 | |||
倒車影像 | - | ● | |||
ECO節能模式 | ● | ● | |||
駕駛席座椅 | 手動調節(絨布) | 電動調節(真皮) | |||
空調(帶后出風口) | 雙區自動 | 雙區自動 | |||
氙氣大燈 | - | ● | |||
LED日間行車燈 | 示寬燈 | ● | |||
自動頭燈 | - | ● | |||
大燈清洗 | - | ● | |||
前霧燈 | ● | ● | |||
后視鏡一鍵折疊 | - | ● | |||
中控觸摸式導航系統 | - | ● | |||
CARWINGS智行+系統 | - | ● | |||
單碟CD(MP3+AUX) | ●(4喇叭) | ●(6喇叭) | |||
無鑰匙啟動 | ●(帶無鑰匙進入) | ● |
● 空間對比:日產系車型空間都很出色
雖然新天籟和新軒逸的體驗者身材有別(男:178cm/女:162cm),不過日產車從來不會在乘坐空間上有什么不足,如果用普通家用車的標準去衡量,新軒逸這樣的后排絕對算大而且坐起來舒適的,而新天籟則是叫奢侈了。
車內儲物空間方面,雖然新軒逸比新天籟低一個級別,但是儲物空間卻一點也不少,并且因為是同門兄弟的緣故,儲物格、杯架的位置設計都是相似的。
新軒逸不僅車內空間優秀,在后備廂容積方面也達到了510L,與新天籟旗鼓相當,雖然后排均不能放倒,但是這樣的容積除非你拿它來搬家或許會不夠用,日常生活中載物完全沒問題。并且兩車都帶后排座椅中央通道,方便從車內拿放后備廂物品,或是放一些非常規的細長物品。
● 空間對比:新軒逸舒適配置足 新天籟安全配置高
新天籟的2.0L發動機在原機頭上進行了一些小的升級,輸出功率得以提升,油耗卻有較大幅度的下降;不過這與新軒逸使用的全新1.8L自然吸氣發動機相比卻沒有優勢,這臺代號為MRA8DE的發動機是基于此前驪威的MR18DE改進而來,最大功率達到102kW(137PS),峰值扭矩仍為174N·m,動力輸出水準直逼2.0L發動機,且因為有著排量小的優勢,其綜合油耗也更低。
新天籟2.0L/新軒逸1.8L 動力對比 | ||
車型 | 新世代天籟2.0L | 新軒逸1.8L |
發動機型號 | MR20DE | MRA8DE |
發動機形式 | 直列四缸 | 直列四缸 |
進氣方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大功率值 | 104kW/141PS | 102kW/139PS |
最大功率輸出 | 5600rpm | 6000rpm |
峰值扭矩值 | 190Nm | 174Nm |
峰值扭矩輸出 | 4400rpm | 3600rpm |
工信部綜合油耗 | 7.3L/100km | 6.7L/100km |
日產在新一代的車型上都使用了全新的XTRONIC CVT無級變速器,關于它變速比更大,性能可達8AT水準的這個特點我們也已屢次介紹,而這里要告訴大家的是,它們并不是相同的型號,新天籟的CVT是帶有手動變速模式的,而新軒逸的則只有低速檔沒有手動模式。
此外新天籟具備智能轉向系統,簡單來說,就是在極限狀態下,后輪會根據路況微調方向,以抑制轉向過度或轉向不足。這項技術在日產旗下英菲尼迪的部分車型上已有裝備,如今出現在新天籟上成為其一大亮點。從技術面來看,這比新軒逸帶穩定桿的扭力梁后懸要強不少。
● 全文總結:
新天籟乞丐版車型在我們之前的一系列文章中就已經指出其超高的性價比,其并不僅僅是一款拉低起步價的車型,而如果考慮一下目前存在約1萬元的價格差距,新軒逸頂配車型無疑又會在競爭中占有一定優勢,當然我這是針對家庭購車者而言,追求更大更豪華的朋友也肯定不少,總的來說就是新天籟乞丐版和新軒逸頂配都是性價比不錯的車型。(文/圖:太平洋汽車網 李智)
對比車型總結 | ||
車型 | 新天籟 2.0 XE時尚版 | 新軒逸 |
外觀 | 更長還是更大氣 | 簡潔干練也不差 |
內飾 | 更雍容華貴 | 簡潔實用 |
配置 | 安全配置是亮點 | 舒適科技有優勢 |
空間 | 奢侈 | 寬敞 |
動力 | 2.0L沒什么優勢 | 1.8L家用更合適 |
車型參數配置對比 | ||
車型圖片: | ![]() | ![]() |
車型信息: | 天籟 2013款 2.0 XE 時尚版 | 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 |
廠商指導價(元): | 17.78萬 | 16.9萬 |
廠商: | 東風日產 | 東風日產 |
級別: | 中型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2013-03 | 2012-07 |
發動機: | 2.0L L4 | 1.8L L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 141 | 139 |
最大扭矩(N·m): | 190 | 174 |
變速箱: | 無級變速 | 無級變速 |
車身結構: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4868×1830×1490 | 4610×1760×1495 |
軸距(mm): | 2775 | 2700 |
最高車速(km/h): | 190 | 186 |
官方0-100加速(s): | 11.9 | 11.4 |
實測0-100加速(s): | - | - |
實測100-0制動(m): | - | - |
工信部綜合油耗(L): | 7.3 | 6.7 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結構: | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4868 | 4610 |
寬度(mm): | 1830 | 1760 |
高度(mm): | 1490 | 1495 |
軸距(mm): | 2775 | 2700 |
前輪距(mm): | 1585 | 1530 |
后輪距(mm): | 1585 | 1530 |
最小離地間隙(mm): | - | - |
車重(kg): | 1452 | 1288 |
車門數(個): | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 70 | 52 |
行李廂容積(L): | 516 | 510 |
發動機型號: | MR20DE | MRA8DE |
排量(mL): | 1977 | 1798 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 141 | 139 |
最大功率(kW): | 104 | 102 |
最大功率轉速(rpm): | 5600 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 190 | 174 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4400 | 3600 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 |
壓縮比: | 10 | 9.9 |
配氣機構: | DOHC | DOHC |
缸徑: | - | - |
沖程: | - | - |
發動機特有技術: | C-VTC連續可變氣門正時 | 雙C-VTC連續可變氣門正時 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 93號 | 93號 |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國Ⅳ | 歐Ⅳ+OBD |
電動機最大功率(kW): | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - |
簡稱: | 無級變速 | 無級變速 |
擋位個數: | 無級變速 | 無級變速 |
變速箱類型: | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - |
中央差速器結構: | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸掛類型: | 多連桿獨立懸架 | 帶穩定桿扭力梁式后懸掛 |
轉向助力類型: | 電子液壓助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 腳剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 215/60 R16 | 205/50 R17 |
后輪胎規格: | 215/60 R16 | 205/50 R17 |
備胎規格: | 全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - |
離去角(°): | - | - |
縱向通過角(°): | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - |
最小轉彎半徑(m): | 5.5 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | - |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | - |
胎壓監測裝置: | - | - |
零胎壓繼續行駛: | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | - | ● |
自動駐車/上坡輔助: | ● | - |
陡坡緩降: | - | - |
可變懸掛: | - | - |
空氣懸掛: | - | - |
可變轉向比: | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - |
電動天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | - |
運動外觀套件: | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● |
電動吸合門: | - | - |
電動后備廂: | - | - |
感應式電動后備廂: | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | - |
方向盤電動調節: | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - |
方向盤加熱: | - | - |
定速巡航: | - | ● |
前雷達: | - | - |
后倒車雷達: | - | - |
倒車視頻影像: | - | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - |
ECO節能模式: | ● | ● |
車載冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | ● |
運動風格座椅: | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● |
腰部支撐調節: | - | - |
肩部支撐調節: | - | - |
駕駛位電動調節: | - | ● |
副駕駛位電動調節: | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - |
第二排座椅移動: | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - |
電動座椅記憶: | - | - |
前排座椅加熱: | - | - |
后排座椅加熱: | - | - |
前排座椅通風: | - | - |
后排座椅通風: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手動空調: | - | - |
自動空調: | ● | ● |
后排獨立空調: | - | - |
后座出風口: | ● | ● |
溫度分區控制: | ● | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | - | - |
氙氣大燈: | - | ● |
LED大燈: | - | - |
日間行車燈: | - | ● |
自動頭燈: | - | ● |
轉向頭燈(輔助燈): | - | - |
前霧燈: | ● | ● |
大燈高度可調: | - | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● |
車內氛圍燈: | - | - |
前電動車窗: | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● |
內后視鏡自動防眩目: | - | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | ● |
后視鏡記憶: | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● |
后雨刷: | - | - |
感應雨刷: | - | - |
GPS導航系統: | - | ● |
車載信息服務: | - | ● |
中控臺彩色大屏: | - | ● |
人機交互系統: | - | - |
內置硬盤: | - | - |
藍牙/車載電話: | - | - |
車載電視: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● |
多碟CD系統: | - | - |
單碟DVD: | - | - |
多碟DVD系統: | - | - |
揚聲器數量: | 4 | 6 |
自動泊車入位: | - | - |
發動機啟停技術: | - | - |
并線輔助: | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - |
夜視系統: | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - |
自適應巡航: | - | - |
全景攝像頭: | - | - |
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