誰的實力更勝一籌？ 新款速騰對比凌尚

　　先看車身數據，新款速騰（詢底價|查參配）長寬高為4791×1801×1465mm，軸距為2731mm；凌尚長寬高分別為4695×1780×1435mm，軸距2750mm。尺寸方面，速騰在車長、車寬和車高方面均有優勢，而凌尚在軸距方面勝出。當然了，具體乘坐空間體驗如何，還得實際對比一番。

兩車乘坐空間對比：

　　兩位試乘者實際乘坐體驗下來，剔除身高優勢后，速騰得益于車高的優勢，在頭部空間上有更好的表現，而凌尚（詢底價|查參配）的長軸距體現在寬裕的第二排，即使是172cm的乘客坐進去后，仍能獲得超過三拳的腿部空間余量，實際體驗和B級車并無太大差異。

　　動力方面，新款速騰新增一款EA211 1.5T EVO2渦輪增壓發動機，最大功率118kW（160PS），最大扭矩250N·m，不過其僅出現在高配車型上。1.2T和1.4T動力繼續沿用，1.2T渦輪增壓發動機，最大功率85kW(116PS），最大扭矩175N·m，1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150PS），最大扭矩250N·m。匹配5速手動或7速干式雙離合變速箱。

　　動力方面，凌尚全系搭載與凱美瑞同款的TNGA2.0L發動機，最大功率126kW，最大扭矩是205N·m，匹配的是模擬10速CVT變速箱，數據方面相比起速騰的1.4T和1.5T發動機，2.0L自吸瞬間爆發力稍有欠缺。好在后勁底氣不錯，輸出方式非常線性，跑起來一點也不“肉”。

新款速騰1.5T駕乘表現：

　　新款速騰此次加入了我們期盼已久的1.5T EVO2發動機，在動力參數上相比EA211 1.4T發動機提升并不是非常大，峰值扭矩都為250N·m，只不過功率大了8kW達到了118kW，但它在內部的變化是非常大的，首先它的發動機行程變長了，壓縮比相比1.4T發動機提升了1.5，來到了11.5，而最大渦輪壓力則由之前的3bar下調到了2.17bar。此外，這臺全新的發動機還采用了混合泄壓的方式，這樣一來的確能夠從物理上降低渦輪遲滯，從而帶來更線性的加速體驗。

凌尚駕乘表現：

　　凌尚在整個駕駛感受上做得很輕松，動力系統也是標定得比較輕巧，輕踩油門就能獲得響應較快。普通模式下，以60km/h行駛轉速大概保持在1400rpm左右，非常省油，甚至做到官方百公里油耗僅為5.9L也不難。而運動模式下可以去到2100rpm左右，此時動力響應會好很多，突然深踩油門甚至會感覺到有人踹你一腳，運動氛圍營造的還是很到位的，開起來沒有那么無聊，這是我沒想到的。

　　再說變速箱表現，2.0L發動機配合上CVT變速箱注定它的性格不會亢奮，不過要做到隨踩隨有的響應還是沒問題。這種設定就意味著在城市頻繁起步的路況下顯得很有優勢。能模擬10個擋位的CVT變數箱對駕駛者意圖把握到位，同時可以將發動機轉速壓低在合理水平，保證燃油經濟性，不過模擬出來的換擋頓挫還是有些刻意，多少有欠缺點細膩度。

　　在TNGA架構之下，豐田車的駕駛質感都有著明顯提升有目共睹，凌尚也將這個優勢延續下來。前麥弗遜后雙叉臂式懸架，也讓其有著非常出色的濾震表現，面對路面上大小顛簸處理到位。加長軸距之后，底盤質感明顯比雷凌更加扎實穩重，韌性也得到保留，整體更貼近于凱美瑞的感覺。

　　除了濾震性之外，過彎時的支撐性也令人驚喜，原以為加長軸距后，車身剛性會有所降低，從而導致軟不少。但實際懸架在彎道中的支撐性和可控性是很好的，前段軟后段硬的避震，保留了TNGA架構下車型一如既往優秀的駕乘質感，甚至有著接近凱美瑞的行駛質感。雖然較為舒適的調校還是不適合“亂來”，但是起碼凌尚的駕駛感受不會那么無聊。

　　另外，在主觀駕駛感受層面上，例如轉向手感、油門剎車腳感上，都標定非常輕巧。特別是比例感很好的轉向，響應執行很迅速，讓凌尚在跨道并線、調頭轉向，不會因為加長了軸距而慌亂。相對來說，這款車的底盤隔音做得比較普通，跑起來車內能較明顯聽到噪音。

　　多年來穩健的銷量和口碑表現說明速騰絕對算得上A+級陣營中近乎標桿的車型，而經歷過中期改款后，新款速騰的實力進一步得到補強，例如帶來了更高規格的外觀設計、更加貼近潮流的數字化座艙、EA211 1.5T EVO2渦輪增壓發動機等等，這些都是當下年輕消費者更喜歡的元素，說明已在中國深耕多年的大眾，非常懂得中國消費者的需求，將想要的都給到了，也許這就是大眾式的均衡，適合要求面面俱到的朋友。

　　而凌尚也有豐田的金字招牌背書，全新的TNGA架構賦予了其出色的安全表現，全系標配7氣囊以及TSS 2.0豐田智行安全系統是個不小的亮點。此外，作為一款家用車，加長后的凌尚在空間上表現同樣突出，實際對比下來后排腿部空間甚至要比前輩速騰還要優異不少。當然了，凌尚自身劣勢也較為鮮明，比如造型方面不如速騰個性鮮明，稍顯老氣，整體還是求穩的姿態，同時銷量方面也不如前者表現亮眼，后期保值率方面可能會有一定影響。

　　綜合來看，這兩車都屬于“閉眼入也不差”的車型，最終的選擇還得取決你自身的需求。（圖/文：太平洋汽車網 黃增鑒）