省油的坦克300來了 靜態(tài)體驗坦克300 HEV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】自坦克300（詢底價|查參配）推出以來，便擁有極高的關注度。雖然坦克300擁有硬派越野的底子，但實際上它的消費群體并不只局限于越野愛好者，個性十足的方正外觀讓它俘獲了不少個性用戶的青睞，加上城市版車型的推出，使其受眾覆蓋面相當?shù)膹V。在2022成都車展上，長城坦克帶來了搭載油2.0T混動系統(tǒng)的坦克300 HEV車型，再次戳中潛在用戶在油耗上的痛點。

　　坦克300 HEV的外觀依舊保留著坦克300一貫以來的硬朗氣質(zhì)，從車身同色的輪轂可以看到，坦克300HEV基于坦克300城市版而來，這也意味著坦克300HEV更加偏向于日常通勤使用。

　　除了實拍車型在車身拉花上擁有HEV字樣外，坦克300 HEV車型的外觀與坦克300城市版車型保持一致，與越野版車型最大的不同在于前格柵變成了鍍鉻樣式，全身裸露的塑料部件更少，細節(jié)上不像越野版那樣充滿了“野性美”，同時還配備了電動踏板。

　　坦克300 HEV車型配備了鍍鉻格柵，前保險杠及霧燈區(qū)域也加入了亮光黑飾板，讓其都市味更重。

　　輪拱、門把手以及后視鏡采用與車身同色的設定讓黑色塑料部件裸露的比例減少，野性比越野版車型收斂不少。同時，腳踏板的加入讓乘客上下車方便了不少。

　　在輪轂的配置上，坦克300 HEV采用了更加討好眼球的18英寸輪轂，其輪轂造型也與城市版車型保持一致。

　　與車頭一樣，坦克300 HEV后保險杠也加入了亮光黑飾板進行修飾。而在尾門上，坦克300的標識下方加入了“HEV”字樣以展示其混合動力車型的身份。

　　坦克300HEV的內(nèi)飾同樣延續(xù)了坦克300車型“粗中帶細”的風格。內(nèi)飾滿是粗線條設計，但是細節(jié)上卻很精致，大面積真皮覆蓋，做工和用料都是相當高標準。實拍車型白色的車廂配色在視覺上給人很高的好感度。

　　雙12.3英寸液晶連屏是車內(nèi)最具科技感的配置，車機系統(tǒng)功能也是非常全，娛樂性和實用度都相當不錯。預計12.3英寸全液晶儀表以及車機系統(tǒng)會根據(jù)混合動力系統(tǒng)提供專屬的顯示信息。

　　坦克300 HEV的鞍座布局與電子擋桿設計與城市版車型保持一致，ATS全地形控制系統(tǒng)被保留，而四驅(qū)模式也與城市版保持一致，僅有AWD與4L選項，預計坦克300 HEV將與坦克300都市版車型一樣，搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　從鞍座上的功能按鈕以及車身攝像頭布局推斷，預計坦克300 HEV也將提供360全景影像系統(tǒng)。而坦克掉頭以及蠕行模式在坦克300 HEV上也并未缺席。

　　純白色的真皮搭配大量縫線，坦克300 HEV的座椅豪華程度對比都市版車型上了一個臺階。在功能上，實拍車型提供了座椅通風/加熱以及多向電動調(diào)節(jié)。

　　后排座椅的用料做工基本與前排保持一致，平坦的后排地板讓其中間座位的舒適性得到保障。

　　在音響系統(tǒng)方面，實拍車型搭載了Infinity音響系統(tǒng)。

　　根據(jù)此前曝光的信息看，坦克300 HEV搭載的是2.0T混動系統(tǒng)，與2.0T發(fā)動機匹配的是內(nèi)置P2電機的9AT手自一體變速箱，其最大綜合功率224kW，綜合扭矩640N·m。

　　預計坦克300 HEV將搭載坦克300城市版同款智能適時四驅(qū)系統(tǒng)。在坦克300城市版上，該四驅(qū)系統(tǒng)動力分配比例可以在0-100%到50%-50%之間適時調(diào)整。

　　坦克300 HEV的推出預示著長城坦克品牌在混動化的進程上邁出了步子。混合動力帶來最顯著的優(yōu)勢便是油耗的下降，這無疑戳中了部分對油耗比較敏感的潛在用戶的痛點，更是讓這款原本已人氣十足的車型如虎添翼，目前就看新車的價格是否能給到大家一個驚喜。（圖/文/：太平洋汽車網(wǎng) 張華）