想入手本田ZR-V致在？一文解決準車主最關心的問題

　　【太平洋汽車網 導購頻道】說到本田旗下的車型，大家首先想到的肯定是飛度、思域、CR-V、雅閣這些耳熟能詳的車型。而今，廣汽本田又迎來了一位新朋友全新緊湊型SUV—ZR-V致在（詢底價|查參配），新車共推3個版本，官方指導售價為15.99-19.59萬元。不過，相信準車主對于新車空間、動力、配置和怎么選等方面都有不少疑問，下面的文章將會為大家一一解答。

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　　廣汽本田ZR-V致在并非中國特供車，按照廣汽本田的給出信息，ZR-V致在是一款全球車型，定位在繽智和皓影之間，算是填補了廣汽本田在繽智與皓影兩者之間的市場空白，ZR-V致在和型格采用同平臺打造，因此它采用的是后多連桿獨立懸架。

　　新車長寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm。軸距只比大哥皓影短了6mm，種種跡象都似乎在表明，這臺ZR-V致在定位和皓影/CR-V更為接近，與繽智/XR-V沒多大關系。

　　另外，ZR-V致在的外觀和本田在北美市場亮相的全新HR-V高度相似，僅僅對外觀細節做出了改動，了解本田的朋友應該知道，北美市場的HR-V，實際上就是我們熟悉的繽智/XR-V，北美市場推出的全新HR-V也可以理解為北美版換代的繽智，但來到中國市場卻成了全新車型。

北美版HR-V

　　實際上本田早有計劃，2020款繽智提供1.5L/1.5T發動機兩種動力給大家選擇，但2022款繽智只有1.5L發動機，現款繽智取消1.5T發動機，顯然是給ZR-V致在讓路，說不定ZR-V致在上市后不久，繽智的價格還能在再降一點。

　　有一點倒是不用懷疑，ZR-V致在的起點的確比我們熟悉的繽智更高，繽智用飛度平臺打造，后扭力梁非獨立懸架；ZR-V致在則是用型格平臺打造，后多連桿獨立懸架，光是底子就有著明顯的區別，相信試駕試乘時候更能明顯感受到。

　　從繽智、皓影，再到冠道，本田旗下SUV設計上追求的都是成熟大氣，給人一種沉穩感，這臺致在就不一樣，走的是時尚運動的路線。

　　全新致在的外觀造型看起來并不像我們印象中的本田那樣，圓潤的外觀加上時尚運動的設計理念，多了幾分歐洲車的味道。

　　內飾方面，該車與型格的風格有所相似，同樣采用了懸浮式中控屏、蜂窩狀的空調出風口，僅在細節上有所差異。配置方面，新車同樣搭載了多功能方向盤、換擋撥片、BOSE音響、自動空調、駕駛模式選擇、自動啟停等功能。

　　ZR-V致在長寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm。雖然外觀造型時尚運動，但2655mm的軸距也讓它有著較大的乘坐，而且座椅坐墊較為柔軟，屁股一坐就感覺陷了進去，1840mm的車款也保證了車內橫向空間。