把第三排空間卷起來(lái)！ 靜態(tài)體驗(yàn)吉利豪越L

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道】這兩年MPV的大火讓七座SUV的熱度變得沒(méi)那么高，究其原因是大部分SUV的第三排空間只能夠用于應(yīng)急，長(zhǎng)時(shí)間乘坐十分憋屈，畢竟在7座車領(lǐng)域，向來(lái)是“得第三排得天下”，誰(shuí)能夠?qū)⒌谌抛龅恼嬲龑?shí)用，誰(shuí)就牢牢抓住了用戶的心。

　　豪越作為吉利品牌的中型SUV，向來(lái)就以空間大和7座為最大亮點(diǎn)，而此次亮相的全新車型--吉利豪越L，更是將這兩點(diǎn)發(fā)揮到了極致。

　　作為主打空間的中型SUV，除了內(nèi)在空間寬敞，在外觀上也要體現(xiàn)出足夠的大氣，豪越L粗獷的棱角以及高大的車頭，比起豪越更威猛，同時(shí)也有著更符合當(dāng)下審美的設(shè)計(jì)。

　　全新的六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，吉利的LOGO采用銀灰色，威武中又有一絲內(nèi)斂。

　　矩陣式LED大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)很精致，僅看大燈造型并不會(huì)以為這只是一臺(tái)二十萬(wàn)上下的自主品牌SUV，更有著百萬(wàn)豪車的感覺(jué)。

　　前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口裝飾尺寸巨大，與進(jìn)氣格柵形成了“三足鼎立”的造型，不僅能夠拉高車頭的飽滿度，還可以體現(xiàn)出豪越L不俗的性能。

　　車側(cè)設(shè)計(jì)偏向于傳統(tǒng)SUV的造型，更高的D柱保證了第三排的頭部空間。車側(cè)的線條簡(jiǎn)潔，腰線微微上揚(yáng)，下方也有相對(duì)應(yīng)的腰線，讓車側(cè)有著更立體的感覺(jué)。

　　豪越L全系標(biāo)配19英寸的輪轂，輪胎為佳通的Giticomfort F50，尺寸為235/50 R19。

　　豪越L的長(zhǎng)寬高尺寸為4860x1910x1770mm，軸距為2825mm，相比起豪越在車身長(zhǎng)度方面多了25mm，軸距增加了10mm。

　　方正的車尾線條與車頭相呼應(yīng)，并且有著更高的視覺(jué)效果，同時(shí)也有著更大的離去角。

　　貫穿式的尾燈如今十分流行，豪越L還將其做了熏黑處理，不管是白天還是黑夜，辨識(shí)度都非常高，

　　尾部有雙邊雙出排氣的裝飾，銀色尾嘴，并且尺寸很大，加上尾部的防護(hù)板，顯得十分粗獷和霸氣，不過(guò)真實(shí)的排氣位置藏在底盤(pán)下方。

　　底盤(pán)懸架為前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)（豪越為后扭力梁），采用前置前驅(qū)布局，后期也許會(huì)有四驅(qū)版本，但首發(fā)的版本都是前驅(qū)版車型。

　　作為豪越的升級(jí)版車型，吉利豪越L有著更大的車身尺寸，更加大氣豪邁的外觀設(shè)計(jì)，相比較競(jìng)品比亞迪唐和長(zhǎng)安CS85，豪越L有著自己獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　隨著時(shí)代和審美的變化，人們對(duì)于汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料也在不停的變化，從胡桃木到鋁合金再到如今的真皮+水晶，想要在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上拔得頭籌甚至比外觀設(shè)計(jì)還要頭痛，而豪越L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也高度體現(xiàn)了吉利內(nèi)飾設(shè)計(jì)師的高超技術(shù)。

　　不同于豪越的“T”字型結(jié)構(gòu)，豪越L用了更多平直的線條，左右兩邊采用了不對(duì)稱的設(shè)計(jì)，從中控一直延伸到副駕駛前方的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口可以除了體現(xiàn)出個(gè)性外，還可以拉寬車內(nèi)的視覺(jué)效果。

　　換上了全新銀色LOGO的方向盤(pán)采用了雙色真皮包裹，高級(jí)感十足，并且握感很舒適，左邊的多功能按鍵用于控制自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，右邊按鍵用于控制多媒體系統(tǒng)。

　　10.25英寸的液晶儀表盤(pán)顯示效果很清晰，UI和我們常見(jiàn)的吉利車型基本一致，操作起來(lái)沒(méi)有難度，可以顯示車輛信息、駕駛輔助信息以及音樂(lè)，還可以將導(dǎo)航投屏到儀表盤(pán)。

　　12.3英寸的中控屏幕采用了較寬的比例，系統(tǒng)使用流暢度極高。內(nèi)置了很多第三方APP，比如火山車娛等等，并且可以連接華為的Hi car功能，UI十分簡(jiǎn)潔，第一次上手毫無(wú)難度，在比起長(zhǎng)安的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，吉利的系統(tǒng)在好用易用程度上更勝一籌。

　　我們也對(duì)豪越L的語(yǔ)音控制系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，測(cè)試結(jié)果如下：

　　空調(diào)按鍵控制區(qū)域采用了類似飛機(jī)控制按鍵的造型，十分炫酷，前排搭載12V電源和兩個(gè)USB電源。

　　換擋方式為電子式擋桿，日常駕駛可以將手搭載擋桿上方，減輕駕駛疲勞感，前排中控部分一共有四個(gè)杯架。

　　音響系統(tǒng)并未表明使用哪個(gè)品牌的，但音質(zhì)并不差，揚(yáng)聲器數(shù)量也有待公布。

　　第二排和第三排都配備了空調(diào)出風(fēng)口，并且也都配備了USB電源接口，后備廂還配備了220V的電源接口。

　　比起同級(jí)競(jìng)品，豪越L在內(nèi)飾豪華感上獨(dú)樹(shù)一幟，設(shè)計(jì)和用料都堪稱上乘，并且新車異味也很小，作為定位于全家出行的車型，內(nèi)飾的審美和材料的環(huán)保尤為重要，這些，豪越L都做到了。

　　豪越L的座椅均采用皮質(zhì)包裹，填充物柔軟度適中，第一排座椅寬大且舒適，包裹感很高，腰部還有著很好的支撐性。

　　將座椅調(diào)整到最低位置，身高182cm的乘客坐在前排，頭部剩余空間為一拳三指左右。

　　豪越L的座椅布局為2+3+2，第二排為三個(gè)獨(dú)立座椅，舒適度極高，空間足夠大，并且填充物支撐性很好，第二排座椅靠背角度支持調(diào)節(jié)，地臺(tái)也是純平的。

　　前排座椅位置保持不變的情況下，將第二排座椅調(diào)整到最后方，后排腿部剩余空間為三拳，頭部剩余空間為一拳。

　　將第二排座椅位置調(diào)整到最前方的時(shí)候，腿部剩余空間為一指。

　　第三排座椅乘坐舒適度很高，并且有著不錯(cuò)的寬度，兩個(gè)成年人乘坐起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得擠，最關(guān)鍵是，第三排座椅有著很好的高度，所以腿部不會(huì)蜷縮在座椅前方，實(shí)用性比較強(qiáng)。

　　第二排座椅調(diào)整到一個(gè)較為舒適的位置后，第三排頭部空間為三指，腿部空間為一拳左右，如果是身材較小的乘客，這個(gè)第三排乘坐起來(lái)會(huì)十分舒適。

　　后備廂十分寬敞，并且線條很規(guī)整，第三排座椅放倒時(shí)空間為628L，第二排座椅同樣可以放倒，放倒后有著非?？捎^的載物能力，最大可以達(dá)到2360L的巨大載物空間。

　　豪越采用的是1.8T，而豪越L使用了2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為218PS，峰值扭矩為325N·m，變速箱為7速雙離合。

　　本次豪越L還和戶外品牌聯(lián)合推出了一些野營(yíng)設(shè)備，有車內(nèi)床墊、氣泵、帳篷以及燈桿等等。

　　在中型SUV市場(chǎng)，空間向來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地，而第三排不實(shí)用的缺陷也一直是中型SUV最大的詬病，雖然如今各家都在科技和用料上下了不少功夫，但空間方面的痛點(diǎn)一直沒(méi)有解決；而如今，吉利豪越L不僅保持了同有競(jìng)爭(zhēng)力的外觀、內(nèi)飾以及科技配置，還有著同級(jí)競(jìng)品少有的寬敞乘坐體驗(yàn)，參考吉利豪越的售價(jià)，吉利豪越L后期定會(huì)有著誘人的價(jià)格，我們也期待著其優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車 宋楓樺）