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  • 15萬預算你會選誰?全新本田繽智對比豐田鋒蘭達

    2022-12-17 00:10:17 作者:張華
    1外觀對比回頂部

      【太平洋汽車 導購頻道】10-15萬區間的合資SUV一直都是不少消費者關注的市場,這一細分市場的火熱程度讓豐田也帶來了鋒蘭達詢底價|查參配)以及卡羅拉銳放兩款姐妹車來分一杯羹,它們的加入讓原來市場內的本田繽智、XRV,日產逍客大眾探歌途鎧感受到了壓力。不久前,本田繽智換代車型正式上市,全新的本田繽智,對比豐田鋒蘭達,這兩款車型中誰的競爭力更強?下面我們來比較一番。

    外觀對比

      全新一代繽智詢底價|查參配)采用了更加板直的線條設計,整體身材向掀背式轎跑SUV靠攏。大嘴造型的前臉搭配橫向的飾條,顯得更加的威嚴,兩側燈組變得更加的細長,有效的延伸車輛的橫向寬度

      鋒蘭達采用"Urban Active"都市設計風格,為了討好絕大部分觀眾的口味,鋒蘭達設計上相對C-HR來說比較保守。整車線條可以說是沿襲了RAV4的平直和粗獷。

      尺寸上,鋒蘭達的數據對比繽智稍有優勢。全新繽智雖然軸距沒變,但是新車車內乘坐空間則有了一點提升,后排座椅乘坐空間提升了35mm。

    2內飾、空間對比回頂部

    內飾、空間對比

      新一代繽智的內飾發生了翻天覆地的變化,在設計風格上與十一代思域較為相似,貫穿式設計也成為了新一代本田車型內飾的主旋律。

      鋒蘭達的內飾對于豐田雷凌車主來說簡直不要太熟悉了,沒有特別花里胡哨的地方,一切都是以功能性為主。不過如果你仔細觀察,新車在細節上還是有些改變的,例如在擋把前加入了更粗壯的銀色飾條,營造出SUV該有的力量感。

    3動力駕控對比回頂部

    動力、駕控對比

    本田繽智

      動力上,全新繽智采用1.5L自然吸氣四缸發動機,相比老款車型,新車的最大功率降低了5kW,只有91kW,但實際感受變化不大。

      雖然本次試駕的僅是1.5L自然吸氣發動機的版本,而現款之中就有的1.5T+CVT的組合預計也不會缺席,另外像本田e:新能源動力預計也將會搭載。

      新車的總體駕駛體驗還是偏舒適的調校,總的來說,這個動力足以滿足日常的駕駛需求,不過如果您更喜歡激進的駕駛風格,那么這臺繽智一定不適合您。線性輸出動力、平順的變速箱,如果您溫和地駕駛,還是非常舒適的。而中后段匱乏的動力輸出,會讓你在高速中超車時冷汗直冒。

      官方稱新一代本田繽智在發動機艙隔音材料、儀表臺隔音棉,以及前排地毯覆蓋率等多處細節均做了很多升級,旨在進一步抑制發動機噪聲傳遞,而且在翼子板、后備廂門板等地方也加入了更多隔音材料,但是實際的改善并不算特別明顯,在車內隔音也依舊的熟悉的本田味道,這點還有待加強改進。

    豐田鋒蘭達

      鋒蘭達搭載的是2.0L自然吸氣發動機,其最大功率126kW,峰值扭矩205N·m,傳動系統配上了模擬10速的Direct Shift-CVT變速箱。

      和很多豐田車一樣,鋒蘭達的油門前段調教比較靈敏,起步輕踩就有點沖出去的感覺,給到你動力很強勁的感覺,這樣的調教對于日常市區走走停停來說也是比較友好。

      這里不但是因為發動機低扭足,Direct Shift-CVT變速箱也起到了很大的功勞,和傳統CVT變速箱相比,豐田這套變速箱加入了一套帶離合器的齒輪傳動結構,在低速起步的時候離合器結合利用齒輪傳輸動力,讓動力輸出來得更直接。

      本以為到了高速上鋒蘭達的動力表現會稍顯疲軟,實際體驗又沒有這種感覺,當時車上載著四個成年男子,加上一大堆拍攝設備,這樣的負載非常接近一家人長途出游的情況,這種狀態下逐漸深踩油門超車,還是有不錯的動力給到你提速,并不會讓你覺得這套動力上了高速就不行。

      那到底什么時候會覺得這套動力不夠強?那就是地板油加速的時候,大家都會覺得地板油加速肯定是一輛車最猛的時候,但在這種狀態CVT變速箱忙著處理打滑的現場,部分動力會損失掉,2.0L發動機也不能爆發太大的馬力,所以只要你不是經常地板油或者風琴腳,鋒蘭達這套2.0L+CVT的動力組合足以滿足日常使用需求。

      偏軟的底盤調教可以有效過濾路面的震動,即便壓過井蓋車內也沒有多大的感受,乘坐舒適性得到了保證。不過偏軟的懸架設定在經過連續坑洼路面或者高速橋頭跳的時候,能夠感受到一定的車身晃動。

      但有一點值得表揚的是,鋒蘭達的底盤并沒有像傳統日系SUV那樣表現出松散的一面,TNGA架構誕生的它在底盤緊致感的確比同級別日系選手更優秀。

      鋒蘭達的轉向手感適中,女生轉動起來不需要很大的力氣,停車泊位也能輕松應對。此外,鋒蘭達的車廂靜謐性一般,特別是上了高速以后風噪、路噪都會比較明顯,靜音表現有待提高。

      從駕駛層面來看,鋒蘭達整體駕控體驗其實和雷凌有些許接近,底盤同樣保持著緊致的一面,不過SUV的身份讓它有著更高的離地間隙,偏軟的懸架設定多了些舒適性,少了點駕駛樂趣。

    總結

      在小型和緊湊型SUV價格重疊區間可供我們選擇的空間也很大,全新繽智憑借極具運動氣息的外觀、更智能化的配置以及靈活的車內空間利用度吸引年輕消費者;而鋒蘭達則填充了C-HR在這個級別中的短板,讓消費者能在緊湊級價格區間內選到一個空間更大的豐田SUV產品。

      綜合來看,兩車從定位到實力,都是勢均力敵的存在,如果看重外觀和更加時尚智能的座艙,全新本田繽智是個很好的選擇。若是看重大空間和后排的舒適性,鋒蘭達也是個不錯的選擇。

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