福克斯ST搭載的2.0L Ecoboost直噴渦輪增壓發動機，這款發動機主要結構與翼虎2.0T發動機結構相同，不過在調教方面更加猛烈，它的最大功率達到了184kW(250PS)/5500rpm，最大扭矩為360N·m/3000rpm。

　　6速手動變速箱，對于崇尚駕駛樂趣的車友來說無疑是個福音，配上強勁的250匹馬力發動機，官方數據百公里加速僅需6.5秒。如今這個手動檔代表低配的時代，消弱了多少人的駕駛激情，福克斯ST是帶著這種激情來的。

　　福克斯ST優異的運動性得益于值得驕傲的SLA-Control Blade后懸掛，并且相對與普通版福克斯進行了加固升級，粗壯的后懸架下擺臂和結實的短彈簧給人十足的操控信心，并且車身高度和普通版相比也下降10mm，將整車重心進一步降低。

　　福克斯ST的性能絕對是這個級別的王者，250匹馬力也隨時能能燃燒你的小宇宙，加速能力不用質疑，不過福克斯ST更讓人更著迷的是彎道感受。雖然大馬力前驅車在彎道上并不及后驅車，但福克斯ST加入了TSC轉向扭力補償系統、eTVC增強型彎道扭力智能分配系統和ESP車身穩定系統，讓這些所謂的問題都甩到車外，相信你如果嘗試過福克斯ST劈彎的感覺，你會上癮的。

百公里制動：

●外觀：充滿力量感又不失柔美

　　福克斯ST的外觀經過運動化提升，相比新福克斯看起來更加具有運動感，標志性的蜂窩狀前進氣格柵加上左側鮮紅的“ST”的logo非常吸引眼球，讓人一眼就明白這不是一臺普通小車，這是ST。

●內飾空間：賽車運動范，空間并不差

　　福克斯ST不光在外觀上給我們很強烈的視覺沖擊，內飾風格也更符合運動范，整體布局雖然與普通款福克斯兩廂車型基本一致，但在各個細節之處都加以精心雕琢，展現了ST獨有的運動魅力。作為運動性能車，福克斯ST配置也相當豐富，儀表盤的設計與普通兩廂福克斯的高配車型基本相同，都擁有中央彩屏顯示系統，并且中央娛樂系統來至于SONY，雙溫區自動空調系統操作方便，增添不少舒適性。

　　空間上基于普通版福克斯的不錯表現，福克斯ST同樣讓人感覺空間實在，并且RECARO為ST量身打造了一套運動座椅有更好的支撐性和包裹性。