法系車的設計你怎么看 靜態體驗東風標致408X

　　這臺東風標致408X的內飾設計確實變化還是蠻大的，尤其是車機系統方面的設計很直觀，新一代3D i-Cockpit座艙設計非常的有科技感。尤其是分層式中控操縱臺這個設計，加上物理按鍵的快捷控制按鍵，車機使用起來也會更加便捷，實用性還是不錯的。近在眼前的10.25英寸高清中控觸控屏、9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏，一切以駕駛員為中心，打造出集高智能和人性化為一體的動感體驗。

　　另外就是全車大面積的軟質包裹確實營造出了不錯的豪華感、小幅多功能賽車式方向盤也能豐盈一下座艙的運動氛圍，這一點也繼承了法系車天生的運動基因。前置10.25英寸3D彩色全液晶組合儀表，對于駕駛員來說比較友好，行駛時的視線角度不會太大，有利于我們安全駕駛，儀表信息也比較齊全。

　　后備廂空間很大，給人一種獵裝車的感覺，便于我們戶外出行時存放一些裝備啊、補給等物品。當然如果需要更大空間時，也可以放倒后排座椅，可以進一步提升后備廂的使用容積，確實具備了不錯的空間拓展能力，不過后排座椅不能純平狀態，放一些大件物體還是需要斟酌一下。

　　動力部分，由于官方還沒有正式對外釋放關于動力參數的信息，所以目前還沒有準確的答案。不過實拍車型可以從配置來看并非頂配，不知具體是否會有高低功率版本的可能，預計408X的動力總成將提供多種版本，給到消費者更多的選擇空間。

　　編輯總結：總的來說，東風標致408X確實給人一種耳目一新的感覺，首先從顏值來說，確實設計的更加年輕化、運動化、而且溜背元素融入了其中。其次座艙設計更加前衛、科技了，而且空間拓展能力也有驚艷的表現，車機功能也符合當下年輕人的使用需求。靜態體驗過后，這臺東風標致408X表現還是非常全面的，現在無外乎就等著它的正式上市了，不出意外應該會和凡爾賽C5 X在一個價格區間，所以我們也一起期待一下吧。（圖/文/攝：太平洋汽車 張巖）