年輕時(shí)尚有活力 四款便宜個(gè)性小車(chē)推薦
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】又到一年的年末了,大家該翹首以盼公司的年終獎(jiǎng)了,想必大家在網(wǎng)上看到了很多公司的年終獎(jiǎng)小則幾萬(wàn)十萬(wàn),大則豪華轎車(chē),是不是心里癢癢的同時(shí)暗恨自己不在那些公司上班呢?不過(guò),就算在那些公司,那種類(lèi)似于彩票的中獎(jiǎng)概率遠(yuǎn)不如年終獎(jiǎng)到手后自己買(mǎi)款便宜又個(gè)性,甚至還有一些樂(lè)趣的小車(chē)來(lái)犒勞犒勞自己這一年的努力。
價(jià)格實(shí)惠,時(shí)尚好玩是小型車(chē)的特點(diǎn),除此之外按揭購(gòu)車(chē)也只需很低的首付,日常的保養(yǎng)也更經(jīng)濟(jì),為此今天帶給大家的車(chē)型分別是晶銳、MG3、雨燕和瑪馳,接著我們就仔細(xì)看看這些個(gè)性小車(chē)到底有何優(yōu)勢(shì)。
本次出場(chǎng)車(chē)型信息 | ||||
參數(shù)/車(chē)型 | 晶銳 | MG3 | 雨燕 | 瑪馳 |
價(jià)格(萬(wàn)元) | 7.89~11.59 | 6.97~10.37 | 5.98~9.18 | 6.69~8.75 |
尺寸(長(zhǎng)寬高mm) | 4003/1642/1500 | 4018/1728/1517 | 3765/1690/1510 | 3779/1666/1526 |
工信部綜合油耗 | 6.4L/100km | 6.1L/100km | 6.1L/100km | 6.2L/100km |
真實(shí)車(chē)主評(píng)價(jià) | 車(chē)主點(diǎn)評(píng) | 車(chē)主點(diǎn)評(píng) | 車(chē)主點(diǎn)評(píng) | 車(chē)主點(diǎn)評(píng) |
●斯柯達(dá)-晶銳
官方指導(dǎo)價(jià):7.89~11.59
優(yōu)惠幅度:1萬(wàn)元
擴(kuò)展內(nèi)容:購(gòu)車(chē)手冊(cè)/論壇
晶銳來(lái)到我們身邊已多年了,但它并不“顯老”依舊個(gè)性鮮明,時(shí)尚又有些復(fù)古的外型可以說(shuō)很符合時(shí)下年輕人群的口味,獨(dú)具一格的平頂設(shè)計(jì)和硬朗的車(chē)身線條也使晶銳宛然一個(gè)硬派小生。并且大家耳熟能詳?shù)膭?dòng)力配置和大眾風(fēng)格自然的內(nèi)飾設(shè)計(jì),讓晶銳里里外外都有足夠的吸引力。
●一分鐘瀏覽晶銳
●推薦理由一:平頂?shù)墓诺渫庥^,時(shí)尚優(yōu)雅
晶銳的外觀正如它的名字一樣,整體晶瑩剔透,線條簡(jiǎn)介而銳利,而接近4米的車(chē)身長(zhǎng)度也造就了小型車(chē)的“大塊頭”形象。車(chē)身、C柱與車(chē)頂構(gòu)成了具有家族特征的“C”型線條,腰線從前大燈延伸而貫穿側(cè)身,外觀的整體性極強(qiáng)。
前大燈時(shí)尚的菱形造型在投射式大燈配合下,散發(fā)出鋒芒畢露的年輕氣息,同時(shí)也有效地增加了照明亮度和遠(yuǎn)度,而全系沒(méi)有使用透鏡算是個(gè)性上的小遺憾。
晶銳的尾部設(shè)計(jì)采用了小型車(chē)慣用的簡(jiǎn)潔風(fēng)格,為了照顧后備廂空間,F(xiàn)abia晶銳采用了簡(jiǎn)單的小傾角后風(fēng)擋設(shè)計(jì),梯形邊界和小巧的尾翼起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的“收尾”效果,也使得晶銳看上起并不單薄。
●推薦理由二:嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?ldquo;大眾”內(nèi)飾
晶銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾汽車(chē)一貫的嚴(yán)謹(jǐn),雖然已不是最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與外觀也不算很搭,但耐看實(shí)用卻值得稱(chēng)道。方正的中控臺(tái)造型形成短“T”型布局,營(yíng)造出了視覺(jué)和操作上的雙重中心。
內(nèi)飾配色方面,晶銳提供了米色和黑色兩種。溫暖優(yōu)雅的米色內(nèi)飾與黑色儀表板相搭配,黑色座椅與淺灰色搭配的環(huán)艙雙彩內(nèi)飾充分體現(xiàn)了時(shí)尚動(dòng)感的格調(diào)。
●推薦理由三:六速自動(dòng),動(dòng)力操控均不錯(cuò)
上海大眾斯柯達(dá)為晶銳配備了大眾的1.4升和1.6升兩種排量的I.R.F.P全區(qū)式高效發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)時(shí),可獲得最大輸出功率63KW,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至3750轉(zhuǎn)速時(shí),就可以為全車(chē)提供130Nm的最大扭矩;1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到5000轉(zhuǎn)時(shí),可獲得最大輸出功率77KW,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至3800轉(zhuǎn)時(shí),可為整車(chē)提供155Nm的最大扭矩。
與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是兩款變速箱,5速手動(dòng)變速器和Tiptronic 6檔手自動(dòng)一體變速器。值得一提的是電控6擋自動(dòng)變速器,在該級(jí)別車(chē)型中亦屬于領(lǐng)先水平。自動(dòng)變速器換擋時(shí)機(jī)拿捏較準(zhǔn)確,運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)保持到6500轉(zhuǎn)后再加擋,駕駛感頗有樂(lè)趣。
編輯小結(jié):晶銳是一臺(tái)好看好玩和實(shí)在的小車(chē),但它的表現(xiàn)并不是太理想,也許還是國(guó)人的品牌情節(jié)太重,如果只是追求汽車(chē)原本的駕駛樂(lè)趣和實(shí)用性,斯柯達(dá)晶銳絕對(duì)是不錯(cuò)的選擇,何況面對(duì)感性的中國(guó)市場(chǎng)它還有不錯(cuò)的優(yōu)惠。
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●上汽MG-MG3
官方指導(dǎo)價(jià):6.97~10.37
優(yōu)惠幅度:新款暫無(wú)
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MG3誕生之初就注定了時(shí)尚小車(chē)的身份,時(shí)尚動(dòng)感更是它的座右銘。就在半個(gè)月前的2013年年底,上汽更是發(fā)布了2014款新MG3,雖然只是中期改款,但MG3更是徹底將它的時(shí)尚氣質(zhì)玩了出來(lái)。
●一分鐘瀏覽MG3
●推薦理由一:新時(shí)尚、新個(gè)性
新的時(shí)尚外觀主要集中在車(chē)頭,中網(wǎng)呈現(xiàn)V型,下進(jìn)氣格柵的造型也變?yōu)榱烁?jiǎn)潔時(shí)尚的倒梯形。而最大的變化是在原來(lái)霧燈的位置加入LED日間行車(chē)燈,增加了整車(chē)的辨識(shí)度和精致度。
車(chē)尾的造型則沒(méi)有特別明顯的變化,尾燈樣式跟現(xiàn)款沒(méi)有差別。排氣尾管的造型稍有變化,由圓形改成了方形,采用鍍鉻的排氣尾段,相當(dāng)有設(shè)計(jì)感。此外,新款的輪轂也是MG3的一大亮點(diǎn)。
●推薦理由二:蘋(píng)果風(fēng)格內(nèi)飾,精致時(shí)尚
與優(yōu)秀的外觀一樣,MG3的內(nèi)飾同樣個(gè)性十足,蘋(píng)果風(fēng)格的設(shè)計(jì)使MG3更對(duì)年輕人的口味。雖然價(jià)格收拾并不算大,但是只要坐進(jìn)MG3的車(chē)內(nèi)感受一番,你會(huì)發(fā)現(xiàn)MG3強(qiáng)大和獨(dú)特的吸引力。
做工和用料絲毫不遜于合資品牌車(chē)型,MG3的組裝工藝完全達(dá)到主流合資小型車(chē)的水準(zhǔn)。盡管中控臺(tái)或者車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)還是以注塑的硬質(zhì)工程塑料為主,但手感并不差,而且敲上去感覺(jué)比較厚實(shí)。
●推薦理由三:動(dòng)力夠、油耗省、超控準(zhǔn)
動(dòng)力系統(tǒng)方面,新款MG3依舊提供1.3L和1.5L兩種動(dòng)力選擇,分別搭配5速手動(dòng)變速箱和5前速e-shift自動(dòng)變速箱,也就是AMT變速箱。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率68kW/6000 rpm,最大扭矩118Nm/5000 rpm,官方數(shù)據(jù)顯示百公里平均油耗只有5.9L。
底盤(pán)系統(tǒng)也是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置,前懸掛為麥弗遜式,后懸掛為扭力梁結(jié)構(gòu),減震系統(tǒng)采用桶簧分離的形式,較硬的懸掛調(diào)校也使MG3很好的體現(xiàn)了小型車(chē)的駕駛魅力。
編輯小結(jié):不管是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾做工,MG3不遜于任何一輛同級(jí)別合資車(chē)型。尤其是設(shè)計(jì),應(yīng)該是MG3最大的亮點(diǎn),并且豐富的個(gè)性涂裝套件更是與眾不同。再加上MG3不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋,和實(shí)惠的用車(chē)成本,非常適合年輕人。
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●長(zhǎng)安鈴木-雨燕
官方指導(dǎo)價(jià):5.98~9.18
優(yōu)惠幅度:6000元
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雨燕作為小型車(chē)的老將,去年三月經(jīng)過(guò)了一次小改款后又低調(diào)了,不過(guò)正好在昨日,全新的雨燕運(yùn)動(dòng)版正式引進(jìn)國(guó)內(nèi),18萬(wàn)的高價(jià)格讓人們更多的只是看看熱鬧,好在國(guó)產(chǎn)版雨燕緊湊的外觀和運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的操控調(diào)教以及實(shí)惠的價(jià)格,使我們能實(shí)實(shí)在在的擁有。
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●推薦理由一:個(gè)性外觀,動(dòng)感緊湊
雨燕與我們最早見(jiàn)面已是8年之前,當(dāng)時(shí)它的出現(xiàn)刮起了一股運(yùn)動(dòng)型小車(chē)的熱潮。用現(xiàn)在的眼光衡量,雨燕的尺寸依舊緊湊,外觀線條依然流暢動(dòng)感,車(chē)身比例也恰到好處,并沒(méi)有讓人感覺(jué)有絲毫的過(guò)時(shí)。
●推薦理由二:內(nèi)飾簡(jiǎn)潔且運(yùn)動(dòng)
雨燕的內(nèi)飾如外觀一樣不顯過(guò)時(shí),雖然算不上用料上乘,但觸摸的質(zhì)感決然不錯(cuò)。簡(jiǎn)潔明了的中控臺(tái)布局,點(diǎn)狀皮紋的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、短行程運(yùn)動(dòng)撥桿、白色運(yùn)動(dòng)背光儀表等一系列運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì),讓雨燕里里外外都保持著活力。
●推薦理由三:動(dòng)力夠,運(yùn)動(dòng)底子優(yōu)秀
雨燕這部小車(chē)整體表現(xiàn)最讓人稱(chēng)道的就是懸掛和底盤(pán),偏硬朗的調(diào)校在以舒適性為主的眾多家轎中算是個(gè)性鮮明。懸掛的柔韌性也是十足,唯一的缺憾就是轉(zhuǎn)向力度稍微偏重了一些,加上賽車(chē)血統(tǒng)的傳承,雨燕的整體把玩性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
雨燕搭載1.3L和1.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩種變速箱,這幾種動(dòng)力組合在參數(shù)上并不顯眼,不過(guò)勝在可靠夠用,并且燃油經(jīng)濟(jì)性也比較突出,工信部給出的百公里油耗為6.1L(1.5MT)。
編輯小結(jié):時(shí)至今日,雨燕上市到現(xiàn)在已經(jīng)8年,對(duì)于一款車(chē)來(lái)說(shuō)已算是很長(zhǎng)的生命周期了,但好在雨燕憑著外形和運(yùn)動(dòng)基因很好的保持著青春活力,并且不到6萬(wàn)的入門(mén)的價(jià)格也讓它依舊充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。如果注重操控且預(yù)算又相對(duì)緊張,雨燕絕對(duì)是個(gè)理性和不錯(cuò)的選擇。
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●東風(fēng)日產(chǎn)-瑪馳
官方指導(dǎo)價(jià):6.69~8.75
優(yōu)惠幅度:8000元
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瑪馳這款日產(chǎn)魅力小車(chē)相信不少人都已經(jīng)快淡忘了,不過(guò)去年年中日產(chǎn)發(fā)布了2014款瑪馳的官圖,讓瑪馳至少提升了點(diǎn)熱度,總的來(lái)說(shuō)瑪馳是款不錯(cuò)的小型車(chē),只不過(guò)多數(shù)人忘了而已。
●一分鐘瀏覽瑪馳
●推薦理由一:大眼圓潤(rùn),外觀時(shí)尚
瑪馳是一款年輕化的小車(chē),整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格是可愛(ài)和個(gè)性。于自身尺寸不大,加上大量圓弧線條的運(yùn)用,特別是尾部的復(fù)雜造型,導(dǎo)致尾箱儲(chǔ)物空間相對(duì)較,但這點(diǎn)小空間的犧牲對(duì)于精致的外觀來(lái)說(shuō)是值得的。
瑪馳的圓潤(rùn)可愛(ài)的外觀更吸引女性,全車(chē)幾乎沒(méi)有一處鋒利的線條,橢圓的前大燈目光親切,搭配倒梯形下進(jìn)氣格柵,猶如一張很萌的笑臉。
●推薦理由二:個(gè)性依舊的可愛(ài)內(nèi)飾
與車(chē)身的圓潤(rùn)可愛(ài)一樣,瑪馳的內(nèi)飾采用了大量的圓形元素,各種圓形的按鈕,圓形的空調(diào)出風(fēng)口以及圓潤(rùn)柔和的曲線,都充分彰顯了瑪馳的可愛(ài)風(fēng)。
小巧可愛(ài)的音響和空調(diào)面板是其他小車(chē)少見(jiàn)的另類(lèi),說(shuō)是另類(lèi),倒不是使用上有什么特別之處,只是圓圓的旋鈕和按鍵,配合不規(guī)則的功能分區(qū),完全顛覆了人們對(duì)小車(chē)以往的印象。
●推薦理由三:動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),超控亦可
動(dòng)力方面,瑪馳搭載的是1.5升的HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率79千瓦,對(duì)于這臺(tái)小車(chē)來(lái)說(shuō)也算大馬拉小車(chē),因此動(dòng)力也算充沛,駕駛感覺(jué)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
瑪馳搭載了5速手動(dòng)變速箱和4速變速箱,性能上現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)什么可圈可點(diǎn)了,但作為日常駕駛的小型車(chē)來(lái)說(shuō),實(shí)用穩(wěn)定才是重點(diǎn)。
懸掛方面,瑪馳采用的是前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合,這樣的組合在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中非常常見(jiàn),較長(zhǎng)的懸掛行程在舒適表現(xiàn)上不錯(cuò),當(dāng)然小車(chē)駕駛的清晰感也同樣不錯(cuò)。
編輯小結(jié):瑪馳目前的市場(chǎng)表現(xiàn)已經(jīng)不用多說(shuō)了,畢竟已不是那個(gè)當(dāng)年的熱門(mén)車(chē)型,但是單從車(chē)輛本身來(lái)看,瑪馳還算不錯(cuò),如果優(yōu)惠幅度夠大,買(mǎi)一輛也值,并且個(gè)性的外觀放在當(dāng)下更顯獨(dú)特。
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質(zhì)量可靠 東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳全系車(chē)型保養(yǎng)詳解
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車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
車(chē)型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車(chē)型信息: | 晶銳 2014款 1.6 自動(dòng) Sport版 | MG3 2014款 1.5L AT 精英版 | 雨燕 2013款 1.5 AT 運(yùn)動(dòng)型 | 瑪馳 2010款 1.5XV AT 易智版 |
官方價(jià): | 11.08萬(wàn) | 8.97萬(wàn) | 9.18萬(wàn) | 8.75萬(wàn) |
廠商: | 上海大眾斯柯達(dá) | 上汽MG | 長(zhǎng)安鈴木 | 東風(fēng)日產(chǎn) |
級(jí)別: | 小型車(chē) | 小型車(chē) | 小型車(chē) | 小型車(chē) |
上市時(shí)間: | 2013-08 | 2013-12 | 2013-03 | 2010-08 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.6L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 105 | 109 | 103 | 107 |
最大扭矩(N·m): | 155 | 135 | 138 | 138 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 5擋AMT | 4擋自動(dòng) | 4擋自動(dòng) |
車(chē)身結(jié)構(gòu): | 5門(mén)5座兩廂車(chē) | 5門(mén)5座兩廂車(chē) | 5門(mén)5座兩廂車(chē) | 5門(mén)5座兩廂車(chē) |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4003×1642×1500 | 4018×1728×1517 | 3765×1690×1510 | 3779×1666×1522 |
軸距(mm): | 2465 | 2520 | 2390 | 2450 |
最高車(chē)速(km/h): | 180 | 180 | 173 | - |
官方0-100km/h加速(s): | 12.4 | - | - | 11.9 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.2 | 6.2 | 6.5 | 6.6 |
整車(chē)質(zhì)保: | 兩年或6萬(wàn)公里 | 三年或6萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車(chē)身結(jié)構(gòu): | 兩廂車(chē) | 兩廂車(chē) | 兩廂車(chē) | 兩廂車(chē) |
長(zhǎng)度(mm): | 4003 | 4018 | 3765 | 3779 |
寬度(mm): | 1642 | 1728 | 1690 | 1666 |
高度(mm): | 1500 | 1517 | 1510 | 1522 |
軸距(mm): | 2465 | 2520 | 2390 | 2450 |
前輪距(mm): | - | - | 1470 | 1460 |
后輪距(mm): | - | - | 1480 | 1465 |
最小離地間隙(mm): | - | 158 | 150 | 147 |
車(chē)重(kg): | 1160 | - | 1075 | - |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 45 | - | 45 | 41 |
行李廂容積(L): | 300-1163 | 256-938 | 213-562 | 251-531 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | EA111 | 15N4S4 | M15A | HR15DE |
排量(mL): | 1598 | 1498 | 1490 | 1498 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 105 | 109 | 103 | 107 |
最大功率(kW): | 77 | 80 | 76 | 79 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5250 | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 155 | 135 | 138 | 138 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 3750 | 4500 | 4000 | 4800 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | 9.5 | 10.1 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | VTi多角度連續(xù)可變正時(shí) | VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí) | 連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)(CVTC) |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 93號(hào) | 93號(hào) | 93號(hào) | 93號(hào) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鐵 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)Ⅳ+OBD | 國(guó)IV(京V) | 國(guó)Ⅳ | 歐Ⅳ+OBD |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
簡(jiǎn)稱(chēng): | 6擋手自一體 | 5擋AMT | 4擋自動(dòng) | 4擋自動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 5 | 4 | 4 |
變速箱類(lèi)型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類(lèi)型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類(lèi)型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型: | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型: | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 185/60 R15 | 185/65 R15 | 185/60 R15 | 175/60 R15 |
后輪胎規(guī)格: | 185/60 R15 | 185/65 R15 | 185/60 R15 | 175/60 R15 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過(guò)角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | 158 | 150 | 147 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - | 4.5 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): | - | ● | - | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | - | - | - |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | - | - | - |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - | - | - | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ○ | ● | - | - |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | - | - | - | - |
后排頭部氣囊(氣簾): | - | - | - | - |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | - |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - | - | - | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | - | - | ● |
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | ○ | ● | - | - |
全景天窗: | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | ● | - | ● | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門(mén): | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤(pán): | ● | - | - | - |
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤(pán): | ○ | ● | ● | ● |
方向盤(pán)換擋: | - | - | - | - |
方向盤(pán)加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | - | - | - |
前雷達(dá): | - | - | - | - |
后倒車(chē)?yán)走_(dá): | ● | ● | ● | ● |
倒車(chē)視頻影像: | - | - | - | - |
行車(chē)電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
車(chē)載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | - |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - | - | - |
前排座椅加熱: | ○ | - | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | ● | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | - | - | - |
后座中央扶手: | - | - | - | - |
后排杯架: | - | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | ● | ● |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | - | - |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | - | - | - | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - | - | - |
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ● | - | - |
氙氣大燈: | - | - | - | - |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車(chē)燈: | - | ● | - | - |
自動(dòng)頭燈: | - | - | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | - | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | - | - | - | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
車(chē)內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)窗防夾手功能: | ● | - | - | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | - | - |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - | - |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - | - | - | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | - | - | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - | ● | - |
車(chē)載信息服務(wù): | - | - | - | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | - | - | ● | - |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤(pán): | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà): | ○ | - | - | - |
車(chē)載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● | - | ● |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 6 | 6 | 4 |
自動(dòng)泊車(chē)入位: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
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