推薦75kWh標準續航電池包 解讀全新蔚來ES6配置

　　【太平洋汽車 導購頻道】早在2019年，第一代蔚來ES6正式發布，開創了高端中型純電SUV的全新細分市場。截至2023年4月底，第一代ES6已交付127611臺，在蔚來產品序列中，蔚來ES6（詢底價|查參配）是當之無愧的銷量擔當。而隨著蔚來NT2.0平臺旗下的ET系列轎車、ES7、ES8的陸續發布，基于該平臺的全新ES6也在5月24日晚正式登場，新車將于2023年5月25日就開啟交付，可謂相當神速。作為蔚來旗下的中型的SUV，全新ES6除了繼承我們熟悉的Design for AD設計理念，在座椅功能、儲物空間設計等方面都有明顯提升。雖然各項配置都已經上線，但豐富的標配和名目眾多的個性化選裝項目，難免令人花多眼亂。小編在本文就為大家一一梳理，看看新一代蔚來ES6帶來了哪些玩法。

　　在個性化選裝方面，全新ES6提供10種車身顏色和4種內飾主題可選（包括專屬外觀色銀河紫和專屬內飾主題色珍珠貝）、4款輪轂造型，保證各種審美口味的買家能找到最符合自己心意的個性化搭配。

　　與早前發布的NT2.0系列車型一樣，全新ES6一樣提供兩種外觀套件，標配為Sun主題，選裝件為啞光金屬灰色外觀飾件Moon主題，價值4500元。相比標配的亮色Sun，Moon主題更顯低調動感，主要變動位置包括前后車標，四個輪圈車標，前后保險杠飾條，側裙飾條，車型尾標。

　　NOMI Mate 2.0車載智能伙伴，它擁有獨特的設計和豐富的情感引擎，注入了新一代神經網絡技術，配合獨家定制人聲，讓NOMI語調更自然，情感更豐富，更接近真人。通過開心愉悅、委屈、嚴肅、童語等多種音調表達和傳遞不同的情感內容，貼合車載場景中細分的功能領域及對話內容，提升駕駛中語音交互的感官體驗 。

包含前排舒適包、智能香氛系統及門檻踏板迎賓燈。

· 前排舒適包（舒享套裝）

　　舒適套裝含前排座椅通風和按摩功能，通風采用體感更好的吸風模式，炎熱夏天也能獲得清涼感受8點式指壓按摩，緩解長途出行疲憊;含方向盤及后排座椅加熱功能，保證低溫氣候下的駕駛和乘坐舒適。

· 前排+后排舒適包（全享套裝）

　　而價值15000元的全享套裝，則在此基礎上增加了后排舒適包，為后排座椅提供加熱、通風和按摩功能。

· 智能香氛系統

　　在不同場景下為用戶帶來全感官的愉悅，車機系統能夠識別香氛類型，并自動釋放，同時可通過NOMI控制香氛系統。

· 門檻踏板迎賓燈

　　帶有“NIO”字樣的LED門檻踏板迎賓燈，在起到照明效果的同時，提升進出車艙時的儀式感。

　　· 22向座椅調節，提供電動腿托和腳托，支持靠背、坐墊、腿托三區全域加熱，為副駕乘客帶來健康舒適的乘坐體驗。

　　· 通過多部位調節聯動，可實現一鍵零重力和-鍵舒躺姿態，午間休息、疲勞小憩、放空冥想，每一個場景，健康、放松、貼心。

　　· S-Shape座艙布局的原生設計，空間寬敞;搭配女王化妝鏡、隱藏置物鉤、中控儲物空間，使用更便捷。

　　搭配NIO Air AR Glasses可實現四人觀影、游戲、比賽及會議場景，可體驗等效6米外最大201英寸巨幕，支持多屏顯示和遠近可調，結合7.1.4沉浸音響系統，享受震撼視聽效果，支持手機、電腦及便捷游戲機等設備接入，艙內體驗更豐富。

　　· N-BOX僅支持車輛出廠前安裝，無法售后加裝，請鎖單前確認選擇；

　　· 選裝N-BOX后，車內接口數量同步升級其中包含1個用于接入便捷設備的DP-in接口與4個用于連接AR眼鏡的DP-out接口；

　　· 即日起至2023年7月31日前，選裝了N-BOX的用戶提車后即可獲贈1副NIO Air ARGlasses與1只Air智能指環。

　　最大允許牽引質量1,200千克，可對被拖掛設備12V供電，支持拖掛符合法規要求的旅居掛車及掛車等，拓展更豐富的戶外體驗；包括：隱藏式電動脫鉤，專屬調校的拖掛模式。

　　· 根據相關法律法規及標準的要求，允許牽引旅居掛車或總質量700千克以下的掛車；

　　· 進行拖掛時，駕駛員應持有C6駕駛證 (或A2駕駛證)，具體按照相關道路交通安全規定執行；

　　· 隨被拖掛物重量增加，車輛實際續航將受到影響，請合理規劃出行補能路線；

　　· 使用拖掛套裝，請嚴格按照用戶手冊中相關內容和要求使用車輛。

　　前雨刮解凍功能，在低溫天氣，幫助前風擋玻璃下沿的雨刮停靠區域和雨刮刮片更快解凍恢復至正常工作狀態并有效清理積雪保持清晰視野。

　　智能駕駛方面，全新ES6標配Aquila蔚來超感系統，擁有包括激光雷達在內的33個高性能傳感器；標配ADAM蔚來超算平臺，搭載四顆NVIDIA Drive Orin X芯片，總算力高達1016 TOPS。基于Aquila蔚來超感系統和ADAM蔚來超算平臺，全新ES6全系標配23項安全與駕駛輔助功能。7月1日，基于BEV的NOP+正式版將提供服務；高速領航換電將會在今年三季度首批開通40座高速換電站，并逐步覆蓋更多高速換電站，實現高速場景不間斷的點到點領航輔助；城區NAD也將于近期在上海開通小規模體驗。

      蔚來將逐步實現高速、城區、泊車、換電等場景，全程安全放松的點到點自動駕駛體驗。用戶可通過訂閱模式，按需訂閱NAD服務，價格為680元/月。其中包括：

      · NAD自動駕駛： 覆蓋部分城區道路、封閉高速道路的自動駕駛體驗。

      · NAD低速及泊車自動駕駛：支持領航泊車、遙控泊車、智能召喚等功能體驗。

      · 領航輔助 (NOP)。

      相關功能將通過遠程推送軟件方式逐步開放。另外需要注意的是，NAD自動駕駛功能僅為輔助駕駛功能，無法應對所有的交通、天氣、路況，亦無法代替駕駛員操控車輛。駕駛員需時刻保持必要的注意義務，仔細觀察周邊情況并適時予以主動干預。在交通情況復雜、惡劣天氣、特殊路況等情形下，請慎重使用相關功能。

　　全新ES6采用第二代設計語言，延續"Design for AD"的設計理念，瞭望塔式的傳感器布局，將感知組件完美融入車身造型。而在細節設計上則將功能性與純粹美學相結合，多處隱藏式設計，如純平側窗、隱藏式的前后雨刮器等等，帶來更加高級、純粹的視覺感受。

　　鯊魚鼻前臉與同門車型如出一轍，展現出動感的整體氣質。標志性的X-Bar設計元素融入前臉設計，形成封閉式的前臉造型，帶來更加純粹、簡潔的視覺效果。此外設計師還取消全新ES6下沿的鍍鉻亮條，減少過度裝飾，并將LED矩陣大燈和貫穿式側導流口合二為一，降低⻛阻的同時，設計上更顯純粹。

　　新車擁有緊致的比例和恰到好處的視覺體量感，側面采用蔚來標志性的雙腰線設計，同時取消車頂鍍鉻亮條，窗線以上均為黑色設計，使得視覺重心下移，從視覺上營造出穩重感。尺寸方面，全新ES6車身長4854mm/寬1995mm/高1703mm，軸距2915mm。相較于第一代ES6，軸距更長、車身更寬、高度更低，展現出更加動感的車身姿態，提供了更加寬敞的車內實得空間。

　　此外，新車標配 20英寸低風阻競風輪轂和自研高性能四活塞定卡鉗，最大可選配21英寸碳纖維輪轂。全新的圓形輪眉設計，增強輪眉區域的精致度，相比方形輪眉，更符合城市型 SUV 的視覺感受。

　　新車采用純平側窗設計，讓A 柱與D柱之間的車窗與B、C柱處于同一純平面，側面設計更加純粹，同時帶來更好的 NVH 表現。此外，設計師還在新車上注入眾多隱藏式設計，例如隱藏式外后視鏡轉向燈、隱藏式前后雨刮設計、隱藏式超寬高位剎車燈等等。

（外后視鏡整體采用高亮黑的 PMMA 有機玻璃材質，轉向燈不亮時，與整個外殼融為一體;單邊 42 顆 LED 燈珠組成的矩陣式燈帶，帶來更加精致、細膩的點亮效果。）

　　車尾在貫穿式光鋒尾燈基礎上，搭配鋒利的曲面和特征線，姿態兼顧優雅和力量感，同時帶有極高辨識度。這套貫穿式 illuminBlade 光鋒尾燈的燈帶長度達到1.35m，發光區域最窄處僅有 4.3mm，并采用 Super Red LED超紅光技術，帶來更加細膩的點亮效果。

　　在內飾設計上，全新ES6的環抱式內飾設計延續了“第二起居室”理念，設計師將通過簡約的線條、光影的交匯以及創新親膚材質的運用，營造出舒適且溫馨的移動起居室。另外，結合256色環繞式動態光瀑氛圍燈、7.1.4 杜比沉浸聲以及AR/VR虛擬現實技術，在車廂內就能營造出全感官的沉浸體驗感。

　　全新ES6采用了雙IP設計風格，將中控臺切割成上下兩層，從而打破傳統SUV的厚重感。上層IP儀表臺是科技層：液晶儀表盤、懸浮式中控屏和NOMI，搭配隱藏式智能出風口和貫穿式的可再生藤木材質，而光瀑式氛圍燈用漫反射的柔和照明烘托出設計的懸浮感。而下層 IP儀表臺是舒適層：讓座艙環境顯得通透靈動，軟觸包覆材料與環抱空間線條型面剛柔并濟，呈現出一種環抱式座艙的視覺感受。

　　全新ES6將率先搭載Banyan 2.0.0系統，帶來超過120項功能新增和體驗優化，通過打通蔚來產品、服務與社區，帶來全行業獨一無二的智能用車體驗。“專屬服務”應用，用戶可通過車機直接向專屬服務群發起服務需求，并支持一鍵發送位置、系統錄屏等車輛信息。“日歷”應用，可在授權后聯通用戶手機日歷行程，并通過NOMI實現獨有的智能語音記事提醒功能。“加電路線自動規劃”功能，全新ES6基于蔚來能源云，具備了行業最優的導航&加電一站式路徑規劃能力，用戶長途出行無需費心規劃沿途加電方案，在地圖界面一鍵發起導航，系統即可提供多種路徑規劃方案供用戶選擇。

　　新車可選裝N-Box增強娛樂主機，N-Box是PanoCinema蔚來全景數字座艙的“娛樂大腦”，擁有強大算力和視頻編解碼能力，是提升用戶座艙娛樂體驗的“第二車機”。它支持多人AR大屏觀影，多種方式輸入輸出，配合NIO Air AR眼鏡帶來等效6米最大201英寸巨幕，匹配7.1.4沉浸聲音響，帶來沉浸式的影音娛樂體驗。游戲機，筆記本電腦、平板電腦均可即插即用，用戶可在專屬音樂廳、電影院、游戲室之間隨意切換。

　　官方表示，座艙中使用的Haptex生物基合成皮不涉及任何溶劑和錫催化劑。同時， Haptex生物基合成皮在合成皮中引入了 16%的生物基原料，大大減少了 碳足跡。除了優越的可持續性，Haptex生物基合成皮還提供高舒適度， 完美的耐久性，更好的透氣性和造型。

　　座椅方面，全新蔚來ES6的座椅基于蔚來自研高端座椅平臺打造，應用Multi-Layer多層舒適系統，提供座椅加熱、通風、按摩，還提供額外的一鍵按摩舒緩功能，Air Cushion背部舒緩系統通過三 個獨立氣袋為前排乘員提供腰部支撐，上下調節的范圍 0-180mm，前后 調節行程0-20mm，滿足不同身高的個性化需求。按摩舒緩功能則通過 循環充放氣實現波浪式的腰背部舒緩按摩，支持上腰部、中腰部、下腰部與循環4種舒緩模式。

　　全新升級的女王副駕擁有多達22向調節，還額外提供一鍵舒享/一鍵舒躺兩種模式。一鍵舒享模式可通過中控屏幕/語音/副駕旁側版硬按鍵等多種方式控制，聯動座椅高度、前后、靠背角度、腿托、腳托、坐墊整體抬升，實現靠背傾角150度，軀干和大腿、大腿和小腿夾角雙120度的零重力坐姿。一鍵舒躺模式同樣聯動所有座椅模塊，自動調節為160度大傾角躺倒姿態，尤其是在靠背放倒的同時，坐墊尾端同時抬起以提升支撐性，使座椅更貼合人體，讓副駕“女王”一鍵實現最舒適的躺平姿勢。

　　全新ES6車高降低55mm，但通過座艙布置的整體優化，其實際頭部空間得到優化：前排頭部空間提升 14mm，后排頭部空間提升 75mm。得益于平臺優化，在安全和性能沒有妥協的基礎上，地臺更低，坐姿更舒展，也貢獻了更多的得房率。頂棚采用全新基底材質，在確保NVH表現的前提下，厚度降低3mm。采用面積更大的全景天窗，后排乘客頭頂上方為超大天窗，頭部空間更佳。

　　新車全景天窗整體面積達到約 1.3平方米，車頂窗占比達到 63%，實際的采光面積接近1平方米，可開啟部分的天窗長度也達到707mm。官方表示，整塊天窗選用3.85mm玻璃，紫外線隔絕率 6.09%，熱量隔絕率 37.72%。

　　全新ES6的常規后備廂空間在基礎狀態下，后備廂容積為579L，放倒狀態下，整體容積也達到1430L。在后排座椅沒有放倒的情況下，后備廂的高度有788mm，寬度超過1米，縱深達到926mm。而當我們打開后備廂底板，下方還有一個接近100L 的隱藏儲物空間，整個后備廂容積就達到了668L。

　　另外，全新ES6是滿足法規認證、可以安裝拖掛房車上路的乘用車。隱藏式電動拖鉤的最大橫向牽引質量達到 1200kg，垂直承載力也能達到 75kg。

　　動力上，全新ES8采用前后雙電機四驅布局，總功率達到360kW，總扭矩 700N·m，采用前150kW高性能交流異步電機+后210kW高效SiC永磁同步電機的布置結構，零百加速僅為4.5s。新車配備100kWh和75kWh兩種電池，前者的CLTC續航625km，30分鐘可以將電池電量從10%充至80%；后者續航為490kmm，快充時間為26分鐘。如果選裝7月上線的150kWh長續航電池包，更帶來930km的續航表現。

　　此外，新車還配備正向研發的整車底盤系統、自研的雙電機四驅系統、自研的ICC智能底盤域控制器、CDC動態懸架阻尼系統，以及創新的ISS智能舒適剎停系統，提供9種駕駛模式。

　　智能駕駛方面，全新ES6標配Aquila蔚來超感系統，擁有包括激光雷達在內的33個高性能傳感器；標配ADAM蔚來超算平臺，搭載四顆NVIDIA Drive Orin X芯片，總算力高達1016 TOPS。基于Aquila蔚來超感系統和ADAM蔚來超算平臺，全新ES6全系標配23項安全與駕駛輔助功能。

　　綜上所述，CLTC續航為490km的75kWh標準續航電池包是小編最為推薦的選項，畢竟蔚來ES6全系標配足夠誘人，這個續航里程也足夠日常使用。至于選裝包方面，NOMI Mate 2.0車載智能伙伴和舒享套裝，小編認為值得一試。前者涉及到智能座艙的使用體驗，先進的語音交互功能是智能電動車時代的必修課。后者則因為全新ES6定位更傾向于家用，座椅采用Multi-layer多層舒適系統，從表面包覆材料到座椅骨架層都有深層次的提升，舒享套裝或全享套裝為座椅功能添磚加瓦，有效提升入座的舒適感。

　　至于個性化選項方面，由于審美這回事屬于蘿卜青菜各有所愛，小編就留待各位慢慢組合出最符合自己口味的搭配了。（文：太平洋汽車 楊嘉臻）