就是要個性 40萬內“非主流”車型推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】無數的事實證明，這人吶，只要有那么點閑錢就會開始追求與眾不同的東西，力圖將自己與普通大眾區分開來。“限量版”就是為了滿足有錢人的這種需求而誕生的一個詞，比如法拉利車身上噴多一條彩帶，說是XX限量版多要你個百八十萬還供不應求。當然啦，我們網站暫時還沒到推薦這種車的級別，我們還是看看對普通消費者（當然這個普通也得有30多萬的預算才行）來說有沒有比較個性一點兒的選擇？

沃爾沃 S60L
官方指導價：26.99-38.49萬元
相關鏈接：車主點評/論壇

　　沃爾沃S60L的個性并不是說這車有多奇葩或是多罕見，而是這個品牌在豪華品牌中屬于比較小眾的一類。眾所周知，由于國內的保養和配件價格比較貴，所以我們一般都不太推薦買沃爾沃的車，雖然這次國產過后的沃爾沃S60L會改善這種狀況，但比起早已經爛大街的ABB，沃爾沃簡約的設計和小眾的品牌依然能為你提供一個比較個性的選擇。

● 個性點一：簡約大氣的外觀、內飾

　　沃爾沃在香港地區的譯名就是“富豪”，雖然首富級的看不上它，但它的車主都是有經濟實力的隱性富豪（YY的）。沃爾沃的車一直以簡約低調的外觀示人，這也正好符合他們的需求，不想被扣上土豪的帽子。當然，對于這一類的消費者來說，低調不等同于隨意，他們要的是有質感有檔次的產品，這點早在S60推出的時候就已經得到認可了。

　　全新的咖啡色+米色內襯主要出現在“金屬灰”車型上，并非本次所試駕的珍珠白色車型。這是沃爾沃針對中國消費群所專門提供的一種色彩搭配，這樣的好處是既美觀又耐臟。但編者更喜歡白色車型上的這種黑色+深橙色內飾，很符合其豪華運動的調調。

● 個性點二：獨特的T5發動機

　　2.0T已經成為絕對的主流機型，但大部分都是直列4缸的結構，S60L的直列5缸則別樹一幟，很多人都認為這是2.5T發動機縮缸而成的衍生物。但事實上次序反了，這款直列5缸的2.0T發動機早就誕生于1991年。 而由于氣缸數目的差異，這款5缸2.0T發動機的活塞行程要比4缸機型要短一些，優點是發動機響應快和高轉會有較好的表現，而扭矩壓榨潛力和爆發力則相對差一些。

　　動力表現的好壞與關鍵還是在于變速器，與發動機匹配調教是個技術含量超高的活兒，S60L這款來自愛信的6速手自一體變速器通過大齒比的設定，彌補了發動機低扭不足的軟肋。2014款的S60L T5為7.8秒，這樣的差異對于用戶來說應該可以忽略不計了吧。同級的2.0T車型大概也這水平，如果你在糾結的話，那就再等等吧，新的Drive-E動力總成應該就能讓您滿意了。

● 個性點三：對安全的偏執追求

　　全系標配的City Safety增強版系統，由8個安全氣囊（含氣簾），SIPS側面撞擊保護、WHIPS頭枕（頭部防鞭打）、ASC預先穩定控制系統、DSTC動態穩定系統（與ESP一致）、EBA緊急制動輔助系統、HLA上坡輔助系統等核心系統構成。在同價位中，這套系統的全面度乃屬最高端級別。

　　T5智越版提供全配置之外，次頂配的T5智馭版仍能提供“全能尊貴安全包”的選裝項目。該項目提供如下附加值設備：帶全力自動剎車的行人和自行車碰撞安全系統、DAS駕駛員安全警示控制系統、LDW車道偏離警告系統、ACC自適應巡航帶排隊功能、BLIS增強版盲區信息系統、CTA倒車車側警示系統、CVW車輛接近警報、FAHB主動遠光燈。

　　全系標配IAQS車內空氣質量控制系統，S60L全系標配的這套空氣過濾系統，通過活性炭空調濾以及進氣口自動啟閉的方式實現。從測試的數據來看，室外的最大PM2.5值在140以上，達到輕度污染的狀態。而車內通過開啟此功能，PM2.5值一直鎖定在40范圍內，達到優質空氣的標準。

　　值得提醒的一點是，目前這套系統是需要在空調模式為AUTO自動下開啟，至于手動的微調將會影響這套系統的發揮。

● 車型點評：哪怕是時至今日，沃爾沃已經計劃國產，但在豪華品牌中沃爾沃依然算不上一個特別主流的車型。雖然這對沃爾沃官方不是個好消息，但對很多追求低調的消費者來說，沃爾沃則是個非常好的備選車型，品牌非常低調而又有內涵。再加上現在彌補了在空間方面和ABB的差距后，追求個性的消費者不用擔心買回去會被人嫌棄后排空間小了。

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