30多款新車登臺(tái) 2013年SUV購車手冊匯總

●2013年第四季度上市SUV（10~12月）：

19、斯柯達(dá)野帝（點(diǎn)此進(jìn)入購車手冊）
車型售價(jià)：16.58~24.18萬      
上市時(shí)間：2013年11月18日

　　內(nèi)容導(dǎo)讀:不知大家還記不記得《TOP GEAR》16季第一集里那臺(tái)跑得贏法拉利，越野不輸路虎，還能做直升機(jī)停機(jī)坪的斯柯達(dá)Yeti（不記得的點(diǎn)擊此鏈接溫習(xí)一遍）？其實(shí)在上半年它就已經(jīng)低調(diào)的以進(jìn)口方式與我們見面了，不過雷人的外觀著實(shí)嚇壞了不少老人和小孩。鑒于此，大眾推出了Yeti的改款車型，并取了個(gè)屌炸天的中文名“野帝”，意圖爭奪途觀照顧不到的低一級(jí)別SUV細(xì)分市場。

20、奇瑞瑞虎5（點(diǎn)此進(jìn)入購車手冊）
車型售價(jià)：9.39~15.09萬      
上市時(shí)間：2013年11月28日

　　內(nèi)容導(dǎo)讀:半年前，奇瑞瑞虎每月的銷量尚能穩(wěn)定在1萬臺(tái)左右，但隨著車型的老化，市場上的新車又不斷推出，奇瑞瑞虎逐漸在眾多的SUV中失去了競爭力。可能奇瑞早也意識(shí)到了這個(gè)問題，因此在品牌整合后就迅速果斷地對旗下唯一的城市型SUV——奇瑞瑞虎進(jìn)行了更新?lián)Q代，推出了全新的奇瑞瑞虎5。

20、眾泰T600（點(diǎn)此進(jìn)入購車手冊）
車型售價(jià)：7.98~9.88萬      
上市時(shí)間：2013年12月22日

　　內(nèi)容導(dǎo)讀:眾泰汽車深諳小車企的生存之道，旗下產(chǎn)品目標(biāo)明確地主攻二三線城市，并用高端大氣上檔次的外觀吸引消費(fèi)者購買，編輯部大常老師（點(diǎn)擊編輯博客進(jìn)行交流）買的眾泰Z300就不止一次被大家夸贊過“看著真心有檔次”。而眾泰也沿著這條道路越走越有信心，推出的首款SUV車型眾泰T600就采用了大眾途銳的外觀設(shè)計(jì)，看上去非常高端大氣不說，價(jià)格也僅僅才8萬不到。

21、長安鈴木鋒馭（點(diǎn)此進(jìn)入購車手冊）
車型售價(jià)：10.98~15.48萬      
上市時(shí)間：2013年12月23日

　　內(nèi)容導(dǎo)讀:長安鈴木在平淡了一段時(shí)間之后，終于又帶來一臺(tái)備受矚目的新車S-CROSS鋒馭，和雨燕、天語SX4一樣主打時(shí)尚活力緊湊小型車，不過鋒馭為更吸引人的都市SUV車型，雖然SUV的市場是眾所周知的火熱，不過用時(shí)尚的鋒芒駕馭一臺(tái)SUV，鋒馭做到了，再加上豐富厚道的配置，鋒馭并不是只帶著外表而來。

22、北京汽車BJ40（點(diǎn)此進(jìn)入購車手冊）
車型售價(jià)：14.68~18.68萬      
上市時(shí)間：2013年12月28日

　　內(nèi)容導(dǎo)讀:從來沒有一款車像北京汽車BJ40這樣讓我們糾結(jié)，老早就出現(xiàn)在了各大電視劇中不說，每年還都帶著實(shí)車去車展，但官方就是不宣布到底什么時(shí)候上市。好不容易確定了在2013年的年底上市吧，官方又宣布它的預(yù)售價(jià)為20萬起步，頓時(shí)把小編給嚇個(gè)半死。不過這次它不再跳票了，而且價(jià)格也沒像傳聞的那樣不接地氣。

23、2014款長安CS35（點(diǎn)此進(jìn)入購車手冊）
車型售價(jià)：7.89~9.59萬      
上市時(shí)間：2013年12月30日

　　內(nèi)容導(dǎo)讀：科技給大家?guī)肀憷耐瑫r(shí)，也把我們慣得越來越懶，就拿汽車來說吧，如今很多人在選車的時(shí)候一聽這車沒自動(dòng)擋，立馬就把頭扭開轉(zhuǎn)看別的車型了。所以我們看到一年前就已經(jīng)上市的長安CS35，這次借著2014款推出的機(jī)會(huì)將自動(dòng)擋版本給弄了出來，想以此來爭取那些喜歡自動(dòng)擋的消費(fèi)者。 

24、長城哈弗H8（點(diǎn)此進(jìn)入購車手冊）
車型售價(jià)：20.18~23.68萬      
上市時(shí)間：推遲

　　內(nèi)容導(dǎo)讀:20.18萬-23.68萬，哈弗H8公布售價(jià)的時(shí)候，我跟大部分汽車媒體老師們一樣，正在廣州車展的各個(gè)展臺(tái)里穿梭忙碌，坦誠地說，當(dāng)我在手機(jī)里看到這個(gè)價(jià)格，當(dāng)場驚呆了，長城是哪來的勇氣，敢把這臺(tái)車定到20萬以上？？——大約一個(gè)小時(shí)后，我坐在哈弗 H8車?yán)铮舷氯屑?xì)打量了好幾遍；大約十幾個(gè)小時(shí)后，我面前放著厚厚的哈弗H8配置手冊——從此我的質(zhì)疑徹底被打消了。

　　全篇小結(jié):2013年注定是SUV之年，迄今為止國內(nèi)在售的幾乎所有品牌都擁有了SUV車型，并且大部分都是貢獻(xiàn)銷量的主力軍。而新車同事的論據(jù)大作《論SUV作市區(qū)通勤車的合理性 真不是矯情》也充分闡釋了這類車熱賣的原因，所以SUV熱不會(huì)結(jié)束，今年勢必會(huì)更加猛烈...