都是全新車型 2013年新車購車手冊匯總
【太平洋汽車網 導購頻道】閑暇無事翻了翻內部的編發系統，發現過去的2013年里，我們導購組寫的最多的文章居然是購車手冊。這一年中，我們導購組基本上保證了新車上市的第一時間，大就能看到我們新鮮出爐的購車手冊的業內第一速度。我們將2013年寫過的購車手冊做一個匯總，讓發了年終獎的網友們看看去年有哪些新車上市，如果看到中意也正好再看看哪款最值得買。
歐美系車型購車手冊
● 凱迪拉克 XTS
上市日期：2013-02-24
當豪華C級車銷量榜上長期盤踞著奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級等車時，有著同樣品牌高度的凱迪拉克在該領域上卻總是處于墊底的位置，試問如何能夠淡定得了？原本與之力爭的國產凱迪拉克SLS賽威就算和吳彥祖擦出了劇烈的火花也擺脫不了不爭氣的事實，為此，通用必須做出更迭期望卷土重來搶奪該市場，于是，凱迪拉克全新豪華車XTS便應運而生了。
● 大眾新捷達
上市日期：2013-03-08
從我們普通人可以買車開始到如今的很多城市因為車太多而堵得不堪忍受，相信眾多網友都和我一樣對上海大眾的桑塔納和一汽大眾的捷達這兩部車可謂是記憶猶新。雖然和它們感情很深，但架不住歲月的摧殘，這兩部車現在面對著眾多的競爭對手時明顯已經力不從心了。而全新桑塔納的發布，我們看到它依然還是那么受消費者的喜愛和歡迎，而按照慣例捷達應該會比桑塔納更給力，所以很多消費者都在翹首以待的等著，小編也第一時間為大家奉上新捷達的購車手冊供大家參考。
● 奔馳A級
上市日期：2013-04-15
作為一家百年老店，奔馳旗下的產品一直都遵循著三年一小改七年一換代的傳統。不過奔馳似乎忘了自家的老幺A級，上一代A級還得追溯到上個世紀的1997年，盡管全球也賣出了100多萬輛，但依然掩飾不了它那和SMART定位越來越重合的“高端買菜車”形象。考慮到這一點，奔馳痛定思變，為我們帶來了更加犀利更加動感的全新一代奔馳A級。
● 沃爾沃V40
上市日期：2013-04-15
沃爾沃V40是一款在歐洲表現出色的小鋼炮車型，主要對手為奔馳A級、奧迪A3等入門級豪華兩廂車。在國內緊湊型市場當中，年代“久遠”的S40顯然已經不能擔當重任，V40無疑成為沃爾沃在國內豪華緊湊型市場中的殺手锏，定位在德系三強之下，又比大眾之流稍高，加上漂亮的外形和高端的配置，V40可謂在夾縫中求得一線生機。
● 斯柯達昕銳
上市日期：2013-04-17
從去年北京車展亮相的斯柯達MissionL Concept，到現在的斯柯達Rapid昕銳上市，歷時剛好一年。它的到來，補充了產品線的缺失，斯柯達也終于有了“桑塔納”等級的存在了。不過與“捷桑”這兩個看起來沒啥區別的貨色不同，昕銳的外貌亮點還是比較明顯的，而且價格也秉持了較為實惠的特點。
● 大眾朗行
上市日期：2013-06-28
縱觀如今的緊湊型車市場，基本上都提供了三廂版和兩廂版兩種車型供消費者們選擇，而作為目前緊湊型家用車里賣的最為火爆的車型，大眾朗逸自然不甘落后于人，于是在萬眾矚目之下，朗逸的兩廂版——朗行終于是上市了（點擊這里查看上市稿），我們也在第一時間為大家帶來了朗行的購車手冊。
● 斯柯達速派
上市日期：2013-08-12
斯柯達這個一向非常低調的品牌，今年可謂是大動作連連，先是一款和桑塔納說不清道不明的全新緊湊型車昕銳的上市讓斯柯達賺足了眼球，接著曾被Top Gear譽為全能車型的Yeti又進入了國內的市場。在做完這一系列的動作之后，斯柯達又對家族里的旗艦車型——斯柯達昊銳進行了升級，并對英文原名Superb作了全新的詮釋，新的斯柯達昊銳改稱為斯柯達速派。
● 福特蒙迪歐
上市日期：2013-08-28
之前在車展中多次露面的新蒙迪歐憑著酷似阿斯頓·馬丁的硬朗外形已經將很多男性消費者給迷得神魂顛倒，而媒體測試出來的優異表現更是加深了消費者們對這款車的欲望，但多次的跳票著實讓很多消費者等得有點兒不耐煩。
● 雪鐵龍全新愛麗舍
上市日期：2013-09-26
“愛麗舍”這個源于法語音譯的詞匯能夠響遍大江南北，也是因為它所代表的這款三廂轎車真的造福了不少中國家庭，自從新世紀初上市以來，雪鐵龍愛麗舍已經走過了11個年頭，見證了市場經濟大潮中國內車市的興盛過程，在歷經了數次小改款后，這款有傳奇意味的車終于迎來了全新一代車型的上市，接下來小編就帶你看看全新愛麗舍的各款價值如何。
● 凱迪拉克ATS
上市日期：2013-11-21
提到豪華中級后驅轎車這八個字，我想對車有了解的朋友第一反應就是寶馬3系，凱迪拉克ATS作為全新車型，引入國內的第一天起就將矛頭對準了它。之前我同事的深度試駕之后，將它歸納為一款“動力強大，好玩極限高，靜音出色但空間一般的個性轎車”（點此進入凱迪拉克ATS深度試駕）。于是除了運動之外，ATS還有一個必要條件：豪華，下面我們就通過配置對比分析，來看看這臺美式小性能車有沒有什么過人之處。
● 大眾高爾夫
上市日期：2013-12-10
毋庸置疑、不用多說、也不必百度谷歌，高爾夫是大眾這個品牌在全球最為經典且最為成功的一款車。在國內，經歷了四代的平淡、五代的缺失、六代真正樹立“神車”旗幟之后，全新的第七代高爾夫終于在今天正式發布。想必關注它的人絕不會少，那么在您對新高爾夫已有購買意向之前或還停留在不明覺厲的階段之前，請先看完這篇購車手冊吧。
● 觀致3
上市日期：2013-11-21
在沉寂了多年之后，喘息過來的奇瑞又逐漸地恢復了往昔自主品牌老大的風范，短時間內迅速地推出了眾多高品質新車。如品牌整合后的第一車艾瑞澤7、即將改款的奇瑞瑞虎，這些新車在備受好評的同時也讓大家對觀致這個“留洋歸來”的新生品牌更加期待。在2013廣州車展上，觀致3終于如愿的正式上市了，下面我們就一起看看這款被媒體老師們認為不弱于大眾的新車到底哪款更值得買。
● 沃爾沃S60L
上市日期：2013-12-13
沃爾沃作為一個集低調、品味、安全于一身的品牌，卻遲遲打不開中國這個全球最大的市場，這讓花了大價錢和大精力才收購回來的吉利尷尬不已。但讓吉利放棄這個百年品牌顯然是不現實的，于是為了打開中國市場，沃爾沃專門成立了沃爾沃亞太分部，將整個品牌的砥柱車型——S60進行了國產，并針對中國用戶進行了加長，于是我們就看到了這款全新的沃爾沃S60L。
日韓系車型購車手冊
● 日產天籟
上市日期：2013-03-1８
新一代天籟，哦不，是新世代天籟終于上市了（查看上市新聞），帶著年輕了好幾歲的面容，以嶄新的姿態想和早已完成升級的凱美瑞/帕薩特等再來一場針鋒對決。天籟幾經沉浮，去年又遭受了各種非市場因素打擊后，確實需要“新氣象”來沖沖喜了。這款原為日產Altima的美版車型，國產后能帶來多少實惠的東西？一起看下去吧。
● 起亞佳樂
上市日期：2013-05-23
國內的緊湊型MPV市場一直都處于不溫不火的狀態，先是大眾途安在國內鎩羽而歸了，接著豐田逸致和馬自達5也都沒有取得理想的銷量。本來嘛，買MPV的人追求的就是大空間，你偏偏要弄個緊湊型的過來，不買帳也很正常嘛，而唯一銷量好的驪威主要還是靠著較低的價格以及合資的品牌來誘惑消費者。盡管現實是如此的殘酷，但韓國人還是非常“大無畏”的為我們帶來了一款全新的緊湊型MPV起亞新佳樂，力圖以更大的空間、更時尚的外觀來打動家用消費者。
● 本田凌派
上市日期：2013-06-26
眼看著福克斯、朗逸、英朗GT等將A+級別市場一點一點饞食，東本旗下的思域又是一副“醉生夢死，半死不活”的頹廢狀態，本田終于看不下去了，專門為中國量身打造了這么一款尺寸不小的車型--號稱“土生土長”的凌派。它的出現，也剛好填補了廣本旗下緊湊車型產品線的空缺。
作為全球汽車銷量越來越高的一個地區，中國市場自然備受各大廠商的高度重視。而鑒于我們同其他國家不盡相同的消費習慣，全球化車型已不能滿足我們的需求，于是繼上海大眾率先推出了首款專為中國制造的朗逸并取得了不俗的成效后，各大廠商紛紛效仿。我們今天的主角——風迪思就是一款三菱專門為中國制造的車型，下面我們就一起來看看這款名氣沒那么大的車到底哪款才是最劃算的。
● 本田杰德
上市日期：2013-09-06
毫不夸張的說，每個人心中都有一個購車夢，一定程度上這都無關你的經濟能力！不過當夢想照進現實，我們還是要回歸一個普通人的視角去選擇屬于自己的愛車，對于大多數城市購車者來說，10多萬的緊湊車是既符合經濟承受能力，又符合日常使用需求的最佳選擇，但是你不得不舍棄一些對于個性的追求，甚至還要糾結于兩廂車的實用空間和三廂車的大氣外觀之間，而似乎眼下這款本田跨界MPV可以完美解決這個問題，可是最終出來的定價實在是……
● 豐田銳志
上市日期：2013-09-09
第二代豐田銳志開賣至今已經四年了，作為市場上為數不多的后驅車型，銳志憑借個性的外形和出色的操控贏得了相當的口碑。但隨著競爭對手車型紛紛進行了升級換代款，一汽豐田有必要將日本Mark X的新潮設計引進國內了。(點擊可重溫新款銳志的實拍解析)
● 本田雅閣
上市日期：2013-09-12
第八代雅閣上市已經有五個年頭了，眼看著對手們一個個更新換代，廣汽本田第九代雅閣也終于在上海正式上市了，售價較現款雅閣的更為劃算，配置也與時俱進更為豐富。其實美版的九代雅閣去年就在美國上市了，廠商希望在國內推出之前，對車型進行了一系列的本地化改造，所以才沒有在中國同步上市。
● 豐田威馳
上市日期：2013-11-06
新一代威馳在昨天正式上市，6.98萬起的售價著實讓人眼前一亮。作為主推東亞市場的雅力士三廂版，新威馳在沉寂許久之后終于迎來了換代，新威馳不僅造型上與新一代豐田車的風格接軌，而且定位也更加偏向80后消費者。所以這樣一款價格便宜、造型年輕、定位鮮明的小車，能否成為入門級緊湊轎車中的佼佼者？讓我們先從配置單看起。
● 現代名圖
上市日期：2013-11-19
北京現代專為中國市場打造的全新中級車MISTRA名圖19日晚正式上市，這款定位在朗動與索納塔間的新車起步價為驚人的12.98萬，雖然依舊采用“暴風邊緣”的設計理念，但是落落大方的外形、典雅穩重的內飾與同門師兄弟完全不一樣，很容易搏得30-35歲消費者的喜愛，下面我們就一起來看看名圖哪款車型性價比最優。
●豐田致炫
上市日期：2013-11-20
在對比YARiS L致炫配置之前，先簡要介紹下雅力士的歷史吧：它是豐田在1999年基于歐洲市場需求推出的“新基準”車型，也是一款全球熱賣的小型家轎，早在08年的時候就已經賣過300萬臺，到今天為止已經經歷了三代。在國內，第一代雅力士在02生產，被稱之為一汽威姿（Vits為日本本土叫法），第二代換回豐田標，便是我們熟悉的雅力士，從08年一直生產到今年。
自主品牌車型購車手冊
● 奇瑞QQ
上市日期：2013-03-01
奇瑞QQ對我們國內消費者的意義就不用小編再多講了，是它讓我們實現了每個人都能買得起車的愿望。整整十年過去了，奇瑞QQ的目標群體由當初追求時尚的年輕人變成了現在中老年人的代步工具，不過每月上萬輛的恐怖銷量證明了它依然還是老驥伏櫪。但隨著國內的精品微車越來越多，奇瑞QQ的老態在他們的襯托下愈發的明顯了，為了提升競爭力，重新奪回年輕人這個市場，奇瑞推出了新一代的QQ，在外觀內飾等方面進行了全面升級，新QQ煥發第二春了。
● 長安睿騁
上市日期：2013-04-16
今天長安品牌的旗艦車型睿騁終于上市了，作為一款中級車，睿騁填補了長安在這一細分市場的空缺，同時也豐富了自主品牌在中級車市場的選擇。根據之前同事的實拍和試駕經驗，長安睿騁在工藝水平和動力配備都達到了很高的水準，再加上“雙18”新規的出臺，顯然長安睿騁是有備而來的。
● 比亞迪思銳
上市日期：2013-04-20
在上海車展上，比亞迪思銳華麗麗地上市了，價格相比G6更上了一個層次！明眼人都知道，這個外觀不俗中級定位的車子，是比亞迪提升品牌形象又一舉足輕重的旗子。不過單靠價格去唬人是不行的，還得看其真材實料。別急，本篇將對其功能配置進行分析，看看它里里外外的裝備能不能撐起“高端”的名號。
● 海馬M3
上市日期：2013-04-20
早在今年的上海車展，海馬旗下的緊湊型家用小車M3就已經正式上市了。不過由于初期沒有自動擋車型可選，使得很多畏懼手擋車的消費者望而卻步。終于，在經過了半年的等待后，以2014款命名的M3也順勢推出了搭載CVT變速箱的車型。
● 北汽紳寶
上市日期：2013-05-11
北汽旗下全新中級運動轎車紳寶正式上市，這款源自于薩博9-5平臺的新車不僅傳承了很多薩博車型的優秀基因，就連名字也直接用了薩博的港版中文名“紳寶”，當然它不僅僅是一款換殼產品，北汽還給它裝上了很多同級自主車型中少有的配置，讓它在好底子基礎上變得越發強大，并且2.0T車型起步價13.98萬，不得不說這讓人小吃一驚，接下來就一起來看看它各款車型到底性價比如何。
● 紅旗H7
上市日期：2013-05-30
紅旗這個品牌在每一個國人的心中一定都占據著一個非常重要的地位，我們多么希望它能重新站到和勞斯萊斯一樣的高度。但令人失望的是自從一汽走上了合資的道路之后，除了國慶時出現在長安街上的檢閱車，基本上就沒個像樣點兒的產品。這次紅旗終于要發力了，在推出了可以改變官車格局的公務版紅旗H7后不久，民用版的紅旗H7也緊接著上市了，這下喜歡“裝官腔”的老板們要趕快準備好Money隨著小編一起來看看民用版的紅旗H7哪款才最值得購買吧？
● 納智捷 5 Sedan
上市日期：2013-07-25
當自主品牌還在苦苦追尋怎樣才能提高產品自身價值的時候，來自臺灣的納智捷卻輕而易舉的打開了大陸的市場，你讓小編說國內消費者崇洋媚外呢還是崇洋媚外呢？當然，這也和人家的努力以及所體現出來的實力是分不開的，同我們自主品牌看到什么賺錢就一窩蜂的去做什么不同，納智捷在短短的幾年時間內就非常有計劃性的將三大基本車型全部覆蓋完畢。而隨著最傳統的三廂轎車納智捷5 Sedan的上市，納智捷家族的最后一塊拼圖也終于完成。
● 奇瑞E3
上市日期：2013-09-12
作為曾經的自主品牌老大，奇瑞這兩年確實有點風光漸隱，銷量榜上能看得過去的車也僅剩下QQ、瑞虎和風云2了。但雄獅畢竟是雄獅，經過了幾年的調整后，奇瑞給了我們一個大大的驚喜——艾瑞澤7。而現在，另一款全新的家用緊湊車奇瑞E3也帶著不小的野心上市了，那么它到底如何呢？
● 海馬M8
上市日期：2013-12-17
海馬汽車前些年通過福美來、普力馬、海福星等車型逐漸在市場站穩腳跟，這兩年又相繼推出騎士、海馬S7這樣月銷3000臺以上的SUV，而隨著今年初海馬M3的上市，海馬汽車也開始走入新紀元，新開發車型都將使用英文+數字的命名方式，而今天的主角海馬M8就是一款最新的旗艦轎車，下面一起來看看它的車型哪款購買價值更高。
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