小鵬G6哪款值得買?推薦Max版車型
【太平洋汽車 導購頻道】早在今年上海車展前夕,小鵬汽車就發布了SEPA2.0「扶搖」全域智能進化架構,作為該戰略的首款車型,小鵬G6(詢底價|查參配)自偽裝車上路以來就備受關注。6月29日晚,新車終于正式上市,官方指導價為20.99-27.69萬元。小鵬G6搭載了XNGP智能輔助駕駛系統、X-EEA新一代電子電氣架構、Xmart OS 4.0智能車載系統、X Combo私人訂制、800V高壓SiC碳化硅平臺、前后一體式鋁壓鑄車身、CIB電池車身一體化技術等多項小鵬先端科技。全國各大門店展車、試駕車已經到店,新車將于7月開啟交付。
小鵬G6共有5個車型,其中又有Pro和Max兩個檔次。若要問到哪款推薦買?開門見山來講,小編最推薦Max版車型,因為Max版才會配備小鵬特有的XNGP智能駕駛輔助系統,這樣才能更完整地體驗小鵬汽車的科技,以及全場景智能輔助駕駛的魅力。至于小鵬G6全系標配有哪些亮點?各車型之間如何區分?小編為大家做個“懶人包”,一文了解新車亮點。
小鵬G6官方指導價 | ||
CLTC續航(km) | 車型 | 售價(萬元) |
580 | 580長續航 Pro | 20.99 |
580長續航 Max | 22.99 | |
755 | 755超長續航 Pro | 23.49 |
755超長續航 Max | 25.49 | |
700 | 700四驅高性能 Max | 27.69 |
在小鵬G6的5個車型里面,主要是根據CLTC續航里程580km的長續航、755km的超長續航以及700km的四驅高性能版三大類別,繼而在580長續航和755超長續航里面分成Pro和Max兩個檔次,而頂配的700四驅高性能只有Max一個車型。
諸如800V高壓SiC碳化硅平臺、XPILOT智能輔助駕駛系統、智慧多場景座艙、Xmart OS 4.0車載智能系統、全場景語音2.0系統等等核心功能均為G6標配,Max版在Pro版基礎上具備更強的智能輔助駕駛硬件和場景功能,更高級的座椅材質(從皮質升級到Nappa真皮)。
小鵬G6不同車型的配置與動力主要差別 | |||||
車型 | 580長續航 | 755超長續航 | 700四驅高性能 | ||
Pro | Max | Pro | Max | Max | |
售價(萬元) | 20.99 | 22.99 | 23.49 | 25.49 | 27.69 |
電量/電池類型 | 66kWh 磷酸鐵鯉電池包 | 87.5kWh 三元鋰電池包 | |||
綜合工況電能消耗量(kWh/100km) | 13.2 | 14.1 | |||
驅動形式 | 單電機后驅 | 雙電機四驅 | |||
電機最大功率/最大扭矩(kW/N·m) | 218/440 | 358/660 | |||
零百加速(s) | 6.6 | 5.9 | 3.9 | ||
最高車速(km/h) | 202 | ||||
XPILOT智能輔助駕駛系統 | · | · | · | · | · |
XNGP智能輔助駕駛系統(搭載雙激光雷達) | · | · | · | ||
智能四驅系統 | —— | —— | —— | —— | · |
座椅材質 | 皮質 | Nappa真皮 | 皮質 | Nappa真皮 | Nappa真皮 |
而Max版車型則搭載了小鵬招牌的XNGP智能輔助駕駛系統(包含了城市NGP、高速NGP、LCC增強版車道居中輔助、SR駕駛環境模擬顯示等多個功能)。硬件上擁有31個智能駕駛感知元件,包括前向雙激光雷達、攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達四重感知融合,側向雙重、后向三重感知融合,全車多重感知綜合判定,帶來極為可靠的智駕功能應用基礎。
另外還少不了雙Orin-X芯片超強算力(508Tops),使整個智能輔助駕駛系統能夠更快速的做出負責決策,同時,綜合效率與性能均得到提升,如超車變道、匝道過彎、限速邏輯等諸多功能優化,安全感與舒適度直線上升,用戶體驗更佳。
小鵬G6搭載的XNet 深度視覺神經網絡,可將多個攝像頭采集的數據,進行多幀時序前融合,輸出 BEV 視角下的動態目標物的 4D 信息(如車輛,二輪車等的大小、距離、位置及速度、行為預測等),以及靜態目標物的 3D 信息(如車道線和馬路邊緣的位置)。
值得留意的是,在小鵬G6的新車發布會上,何小鵬還宣布G6交付后即可享受XNGP,在今年下半年將落地約50個城市、2024年落地城市達到約200座。此外,AI代駕模式也將在下半年正式上市,該模式可以學你你的駕駛風格、多條私人定制路線和高頻率使用場景。
作為一款被寄予厚望的車型,小鵬G6在全系標配上頗具誠意,例如XPILOT智能輔助駕駛系統(Orin-X芯片、5顆毫米波雷達等)、Xmart OS 4.0車載智能系統、全場景語音2.0、智慧多場景座艙等等賣點都已經給到Pro版車型。詳情請看以下表格:
智能輔助駕駛硬件 | |
Orin-X駕駛輔助芯片 | 5顆 毫米波雷達 |
12顆 超聲波雷達 | 12顆 攝像頭數量(含疲勞監測攝像頭) |
亞米級高精定位單元 |
XPILOT 智能輔助駕駛系統 | |
SR環境模擬顯示 | 高速NGP智能導航輔助駕駛 |
ACC自適應巡航 | LCC車道居中輔助 |
ALC智能輔助變道 | SAS智能限速輔助 |
直線召喚 | VPA停車場記憶泊車 |
ERPA增強版遙控泊車 | AEP智能泊出輔助 |
EAP超級智能泊車輔助 | RPA遙控泊車 |
360°全景可視泊車輔助系統 | 透明底盤 |
行車錄像功能 |
Pro版和Max版在外觀上最顯著的差別,就是和激光雷達融為一體的前大燈。激光雷達需要在Max車型才配備,因此Pro版車型在此處就僅為黑色飾板。不過入門車型配備的XPILOT智能輔助駕駛系統,就已經配備高速NGP、停車場記憶泊車、增強版遙控泊車、超級智能泊車輔助、透明底盤等一大堆必備功能。
(Pro版車型)
(Max版車型 留意黃色箭頭所指處)
智能座艙 | |
高通驍龍SA8155P車規級座艙芯片 | 14.96英寸懸浮觸摸式中控屏 |
10.2英寸全液晶組合儀表 | 車載WiFi/4G網絡 |
Xopera音響 | 18揚聲器 |
主駕專享揚聲器 | 智慧多場景座艙 |
Xmart OS 4.0車載智能系統 | 全場景語音2.0系統 |
智能座艙方面,小鵬G6搭載14.96英寸懸浮觸摸式中控屏+10.25英寸全液晶組合儀表,高通驍龍SA8155P車規級座艙芯片、Xmart OS 4.0車機、全場景語音2.0、四音區識別+聲源定位、車道級導航等一大堆招牌項目,全系一視同仁。
智慧多場景座艙也在小鵬G6上進行首發,智慧多場景座艙是座艙智能化交互的終極體現形式,它可讓座艙內的多種功能自由組合,一次性觸發、執行,實現功能場景的“千人千面,高級定制”,打造用戶專屬的智慧多場景座艙。
(有誠意的是,Xopera音響、18揚聲器、甚至主駕專享揚聲器都是全系標配,即使買入門車型也能給足面子。)
外觀設計與裝備 | |
LED遠/近光燈 + LED日行燈 | 自動感應前大燈 |
前大燈高度調節 | 星際光劍LED尾燈 |
無框車門 | 隱藏式電動門把手 |
電釋放開門按鈕 | 四門玻璃一鍵升降(帶防夾功能) |
自動感應雨刮 | 全景天幕(隔熱/防紫外線) |
電動尾門 | 電動充電口蓋 |
外后視鏡(帶電動折疊/加熱/記憶/盲區監測) |
小鵬G6全系標配18英寸低風阻輪轂,配235/60 R18 長續航靜音輪胎,小編個人覺得在顏值上比不上官圖中那套飽滿有型的20英寸運功輪轂,估計會有不少“外貌協會”人士會愿意花6000選裝。
(18英寸輪轂)
(19英寸輪轂)
內飾設計與裝備 | |
矢量星環智能座艙 | 全新悅控方向盤 |
方向盤加熱 | 云感環抱座椅 |
皮質座椅 | 主駕座椅12向電動調節(含4向腰托) |
副駕座椅6向電動調節 | 前排座椅通風/加熱功能 |
后排座椅靠背可調 | 多色律動LED氛圍燈 |
自動防眩目無邊框內后視鏡 | 50W手機無線快充 X 2 |
充電口Type C X 3+USB X 1+12V X 2 | 舒風感智能空調 |
后排獨立出風口 | 車內空氣調節/空氣凈化 |
PM2.5監控與顯示 | 室外環境溫度傳感器 |
在內飾設計上,小鵬G6同樣延續了簡約的科技設計,中控屏、方向盤、中控臺的設計都與此前小鵬車型有差異,全新中控設計語言「矢量星環」帶來簡約、精致的沉浸式智能座艙體驗。
(液晶儀表盤為10.2英寸、懸浮式中控屏為14.96英寸,內嵌全場景語音2.0,能協助完成車輛座艙內絕大部分的功能操作和設置,響應速度達到毫秒級,還能做到四音區識別和無網絡對話。)
座椅舒適性方面絲毫沒有怠慢,主駕座椅電動12向調節含4向腰托調節、副駕座椅電動6向調節、前排座椅加熱/通風功能、后排座椅靠背可調、方向盤加熱均為標配。
舒風感智能空調非常貼心,運用康達效應( 氣流由偏離原本流動方向,改為隨著凸出的物體表面流動的傾向),讓氣流隨中控表面流,免去乘客被空調冷風直吹導致不舒服的困擾。
前排座椅可向后調節至與后排座椅近乎180°齊平的狀態,后排座椅12檔可調,最大角度38.4°
前排雙50W無線充電,更高充電功率,帶通風功能,前排乘客使用的時候就無須再理會先后順序。
· 外觀
小鵬G6提供六種車系顏色可選,其中星云白、新月銀、星闕灰無須額外掏錢,星雨青、光子藍、熔云橙則需要花費5000元選裝。
用戶還可以花費9000元選裝“運動性能套件”,包含20英寸運動輪轂、米其林輪胎和自適應升降電動尾翼。
· 內飾
小鵬G6內飾有氣宇灰、星夜黑和云霧藍共3種顏色,均無須額外掏錢。
(氣宇灰)
(星夜黑)
(云霧藍)
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