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  • 內卷到極致的30萬級SUV市場 不隨波逐流的最佳選擇

    2023-07-06 13:52:24 作者:黎嘉銘

      【太平洋汽車 導購頻道】十幾二十萬元的車型更多是家庭屬性,到了30萬元級別,消費者則要求車型的個性、品牌價值等,而在這個價格范圍內會有產品可靠、足夠個性時尚、品質做工好、配置與顏值都足夠出色的SUV車型嗎?答案是有的!小編今天就排除了那些“爛大街”的車型,給大家推薦幾款個性SUV。

     
    斯巴魯傲虎:29.98-33.08萬元
    車型亮點:水平對置發動機、EyeSight視馭駕駛輔助系統

      斯巴魯傲虎詢底價|查參配)采用了“活力x強悍”的設計理念,鍍鉻裝飾與黑色飾板的運用恰到好處,呈現出了斯巴魯車型特有的堅實感與運動感,作為跨界車型,斯巴魯傲虎的年輕化、時尚化功能配置也十分全面,對年輕消費者來說確實有很強的吸引力。

      前臉依舊是經典的設計造型,十分耐看,鍍鉻元素與銀色飾板相結合的設計增加了整體的美觀度與時尚感,棱角分明的LED前大燈看起來相當犀利,透露著一股野性美,標配矩陣式LED自適應大燈,并且支持隨動轉向功能。

      線條流暢的車身側面,比例控制的很協調,標配了后排隱私玻璃、車頂行李架、輪眉防擦板以及側裙邊等,使得斯巴魯傲虎的側面造型更加飽滿,同時也凸顯了其全地形車型的威嚴。值得一提的是,斯巴魯傲虎擁有優秀的越野參數,能夠放心地去更多的地方。

      車身尺寸方面,斯巴魯傲虎的長寬高為4880*1875*1670mm(探享版),軸距為2745mm。這樣的數據水平相較于同級別車型還是具備一定優勢的,尤其是對于后排乘客的空間表現會更加優秀。

      車尾的設計與車頭保持一致,大量橫向線條的運用讓其尾部更有層次感,同時也起到了降低視覺重心的作用,給人一種非常敦實的安全感,后包圍大面積的黑色飾板也凸顯了它的野性。底部采用隱藏式排氣,略顯低調。

      斯巴魯傲虎的LED尾燈造型辨識度很高,C型示寬燈與前大燈遙相呼應,搭配黑色邊緣處理,看起來非常醒目。燈腔經過熏黑處理,營造出不錯的運動氛圍,很對年輕消費者的口味。

      斯巴魯傲虎內飾大面積采用了軟質材料包裹,對于豪華氛圍的提升有很大幫助,并且11.6英寸中控車機大屏在科技質感的營造上也恰到好處,實用性功能非常全面,并且操作邏輯簡單直接,對于駕乘者來說無疑是很好上手的。另外,出色的人機工程學設計讓斯巴魯傲虎擁有舒適的坐姿和優秀的視野,這可是多年造車經驗所沉淀下來的精華。

      方向盤采用了真皮包裹,并且可以看到其布局了功能豐富的實體按鍵,便于駕駛員快速高效地調節所需的功能,包括了儀表、中控屏以及駕駛輔助系統等等。扎實的做工是斯巴魯品牌對消費者深情的表白,相比同級對手,斯巴魯傲虎以同樣的售價,帶來更加出色的品質。

      物理指針+液晶屏幕組成斯巴魯傲虎的儀表,讀取數值會更加直觀,同時中央液晶儀表屏幕內顯示信息十分豐富。同時,斯巴魯傲虎還配備了11.6英寸的中控觸摸屏,采用縱向布局,使用時與看手機擁有一樣的效果(看地圖導航效果更好),觸摸屏的流暢度以及響應速度都比較不錯;屏幕分3大區域:時鐘顯示、功能區、空調控制,絕大部分功能一目了然,無需進入多級菜單才能調節,降低使用成本,也是讓用戶更加輕松。

      斯巴魯傲虎的中控觸摸屏內置了家族最新的車機系統,支持影音播放、語音指令、手機互聯(百度CarLife、WeLink)以及APP應用下載等時下主流的功能,豐富的功能可以滿足年輕消費者各種需求,可玩性高的車機系統讓出行更加便捷、豐富多彩。

      除了常規功能外,中控觸摸屏還支持查看車輛實時性能參數,例如四輪動力分配情況、油溫、水溫以及車身角度等,駕駛輔助功能也可以在中控屏上查看,確保行駛安全。

      中控屏上方配備了駕駛員監測系統,對于駕駛員的面部識別率很高,稍有走神就會提示駕駛員,配合駕駛輔助功能一起,可以有效地確保車輛行駛安全。

      寬大的皮質座椅填充物軟硬適中,提供了很好的承托支撐性。另外,得益于2745mm的車身軸距優勢,后排乘客腿部空間得到充分釋放,長途行駛也不易產生疲勞。得益于斯巴魯多年的造車經驗,斯巴魯傲虎擁有出色的駕駛艙視野,很大程度上減少了盲區。

      后排座椅的材質與前排保持一致,座墊很軟但承托性很好,還提供了后排出風口以及雙USB充電接口等,舒適型配置相當豐富。

      后備箱地臺比較平整,配備了可抽拉遮物簾保護隱私,而蓋板下方配備了非全尺寸備胎以及隨車工具。后備箱最大容積可拓展至1726L,整體空間儲物能力可以給一個很高的分數,多變的儲物空間提升了很好的實用性。

      斯巴魯傲虎搭載了一臺2.5L水平對置自然吸氣發動機,并且相對老款增加了直噴系統,使其壓縮比從10.3提升至12,其最大功率為124kW,最大扭矩252N·m,與發動機匹配的是可模擬8擋的CVT變速箱,確保了其行駛平順性及燃油經濟性。

      斯巴魯傲虎基于先進的斯巴魯SGP平臺打造,擁有比較低的車身重心,大幅提升了操控性和行駛穩定性;高強度環形車架和特殊底盤結構,能夠有效分散車身振動,并抑制車身搖晃,帶來安穩舒適的駕乘體驗;充分利用了車內空間,滿足了家庭用戶對寬敞舒適空間的剛需。

      斯巴魯傲虎使用了斯巴魯引以為傲的左右對稱全時四輪驅動系統,傳動軸位于底盤中心位置,驅動呈直線左右對稱排列在前后軸之間,車輛會根據行駛狀況自動調整前后軸的扭力分配,使得斯巴魯傲虎擁有出色的操控性、行駛穩定性。

      新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統也出現在斯巴魯傲虎上,功能包括全車速自適應巡航、車道居中保持、前車跟車轉向、防碰撞制動系統、車道偏離修正輔助、起步油門誤操作預防、盲區監測預警等,適用場景和實際輔助效果已然處于同級主流水平的前列。

      車型小結:斯巴魯傲虎在每一個獨立領域中的綜合表現也十分亮眼,它是一款可以兼顧越野和日常的全能車型,造型足夠個性、配置足夠豐富、駕控足夠出色,所以如果您的預算在30萬元左右的話,那么這臺斯巴魯傲虎一定是一個非常不錯的選擇!

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      黎嘉銘 編輯

      車輛工程專業的一份子,用問題砸我。

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