21萬緊湊SUV比拼 斯柯達野帝VS標致3008

　　【太平洋汽車網 導購頻道】隨著各品牌都大力開發SUV車型，給大家帶來了更多選擇同時，價格也越來越親民，原來要花超過25萬才能買到逞心如意的車型，如今可能只用20萬出頭就能買到不錯的了，而本文的主角斯柯達野帝和標致3008就是這樣的SUV，對于拒絕日韓系又不想隨大流選擇途觀、翼虎們的朋友來說，這兩款SUV會是一個很好的備選方案，那它倆性價比如何，且看下文分解。 

　　本文這兩款車型官方售價都沒超過22萬，在市場終端都還有萬元優惠存在（各地情況不同），野帝的兩驅野驅版是1.4T車型頂配，而3008的1.6T 自動至尚版則是除加裝了裝飾件的羅蘭加洛斯版外的頂配車型，兩款車都使用渦輪增壓發動機，但都沒有四驅系統，設計則走了完全兩種不同的風格。

● 外觀：完全兩種風格的詮釋 無謂美與丑

　　如今各家的城市SUV，早就將以往那種硬漢形象收起來了，即便是Jeep指南者這種平常被我們描述為有“硬派”作風的，在斯柯達野帝面前，那都還是太軟了，野帝要給大家的就是那種SUV原始的野性之感。而標致3008定位也很精準，主攻年輕人市場的它外形設計很有范兒，在城市車流中絕對是靚麗派的，我把它叫做時尚城市SUV，這樣兩種風格的車對比起來也更有意思，完全不會涉及美與丑。

　　前臉的設計，兩個品牌的設計師都展示出了深厚的功力，在用了幾乎相同的元素和材料后，卻也玩出了各自的精彩。野帝的家族瀑布式格柵與野味十足的下唇融為一體，霧燈處刻意凸出的“獠牙”也頗能彰顯氣質；而3008同樣也是家族盾形橫條格柵，發動機蓋筋線、霧燈修飾線條與大燈線條匯聚于中心點，看上去韻味十足也很容易接受。

　　側面則能一眼看出兩車更多的不同，野帝隱藏式車頂和ACD柱的雙色車身設計很亮眼，不過漂亮的東西是需要付出額外費用的，這種漆面和車頂都是選裝的；而3008的A柱角度相當小，流線造型很美觀，同時視野也很不錯。

　　尾部的設計來看，野帝的外掛式備胎是整車外觀設計的一個焦點，它的裝飾價值已經大于其使用價值，因為它的存在使得尾箱開啟變得更麻煩；3008黑色包圍很寬，再加上分體式尾門設計，造就了一個豐腴的肥臀，而最吸引眼球的無疑是箭頭式尾燈了。

　　外觀配置方面，定價更高的野帝表現出了一定的優勢，大燈是氙氣的，帶隨動轉向功能，還有大燈清洗，不過3008多了后視鏡一鍵折疊功能。另外，兩車使用尺寸相同的輪胎，但是品牌不同，野帝是鄧祿普SP01，市場價約850元/條，3008用的則是米其林博悅，市場價1150元/條 。

野帝

● 內飾：典雅耐看與細致驚艷

　　在我們的文章中，曾多次提到3008驚艷的內飾設計，我們整個編輯部的同事都非常喜歡這樣的設計，關鍵它不僅是看上去讓人滿心歡喜，推敲細節也一定不輸德系的做工；而說3008好并不是因為野帝差，相反野帝繼承了大眾的優異做工水準，雖然造型看上去不那么吸引人，但是布局合理好用。

● 配置對比：安全都是主流級別 舒適各有所長

　　雖然這是兩款官方售價22萬內的車型，但是在配置方面不比那些25、26萬的車型差，安全配置就很充分，ESP+TCS肯定都是有的，安全氣囊也都是6個的標配，上坡輔助同樣也有，差別在于野帝多了胎壓監測，而3008有電子手剎。

　　舒適科技配置，野帝的表現就不那么給力了，導航與倒車影像都是需要選裝的，而眾所周知這組東西4S店加裝起碼需要幾千元，還有看似高端的自動泊車，那也是需要加裝的，如果都裝上了，妥妥的抹平了1萬多元的優惠，不過全景天窗還是標配的，夠爽。3008的舒適配置則相對來說要完善些，比較遺憾的是中控屏幕不能觸摸操作，而且這套系統也不那么好用，但是中控臺頂部那一排按鈕帥爆了啊！還有一個同級見不到的HUD抬頭顯示功能。

 　　野帝的多媒體系統沿用大眾的，好用是好用，但是導航加裝就不太厚道了；而3008的翻疊式中控屏雖然可以調整角度，不存在察看不清的問題，但是硬傷在于整個系統用起來不方便。

　　兩車的空調都是雙區自動恒溫的，野帝的還帶有過濾功能，不過要從檔次感上來說，3008的這個設計就更好了。 

● 空間：野帝空間表現出色 3008夠用

　　野帝的后排座椅采用了可移動設計，椅背角度也可小幅度調整，頭部還相當寬敞，再加上全景天窗的存在，會進一步擴展空間感；而3008的后排表現只能說夠用，頭部也還不錯，但是如果采用國外車型的全景天窗，那效果就更好了。

　　看到下面這張圖，你不會懷疑野帝的后備廂裝載能力了吧，這樣的設計雖然看上去有點想微面，不過拖大件物品是相當的實在，就是外掛式備胎使得尾門開啟的過程變得復雜。

　　東風標致并沒有提供3008后排放倒后的后備廂容積，很明顯它就不是朝著“貨車”的方向去設計的，這個503L容積的后備廂設計了兩段式擋板，日常使用還是很方便的，另外兩段式尾門也是個亮點，郊游時會發揮很大作用。

● 動力底盤：野帝動力不容小覷 3008也是實用派

　　在動力方面，野帝1.4TSI車型搭載的發動機與高爾夫7旗艦型一樣，為首次出現在國內的高功率版。110kW的功率，250N·m最大扭矩，作為小排量的渦輪增壓發動機來說，賬面數據還是相當不錯的，而且油耗也會更低，就是7DSG總是一個抹不去的陰影。

　　3008的這臺1.6T發動機就是PSA集團多款車型上搭載的那臺單渦輪雙渦管機頭，在3008上并沒有使用高功率調校，不過作為一輛城市SUV來說，這個動力也是綽綽有余了，與6速變速器的搭配也是趨于完美的，不會有什么明顯的不足。

 　　野帝與途觀有很多的相似性，所以在底盤設計上基本一樣就沒什么好意外的了，后多連桿獨立懸掛是厚道的配置，舒適和操控都能保證；而3008還是扭力梁后懸，在售價超過20萬的車型中，這還是很少見的，盡管PSA對于扭力梁調校的功力很深厚，開起來你不會感覺到很大的區別，但是說出去總覺得面子掛不住，好在標致還想到了一招，給3008的頂配車型加了路況選擇系統，通過電子系統控制，實現公路、沙地、雪地、泥地四種路況模式，在這個級別中有這個配置的還是很少見的。

野帝懸掛

3008懸掛 

● 總結：野帝優勢在外形夠獨特 3008依舊用精致內飾俘獲你

　　如果說對比一定要爭出個勝負，那我愿意把我的這一票投給標致3008，但是我知道這僅僅是出于個人的喜好出發，因為我太喜歡那個戰斗機式座艙了，但是我不能說斯柯達野帝差，只是它獨特的外觀并不足以打動我，何況那個隱藏式車頂還要加錢選裝，不過它是大眾出品，車型品質是有保障的。我想我該說的也都說了，最終你怎么選還是要看你個人喜好了。（文/圖：太平洋汽車網 李智） 

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	野帝 2014款 1.4TSI DSG 兩驅野驅版	標致3008 2013款 1.6THP 自動至尚版
官方價：	21.98萬	21.47萬
廠商：	上海大眾斯柯達	東風標致
級別：	緊湊型SUV	中型SUV
上市時間：	2013-11	2013-01
發動機：	1.4T L4	1.6T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	163
最大扭矩(N·m)：	250	240
變速箱：	7擋雙離合	6擋手自一體
車身結構：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4459×1793×1682	4428×1840×1652
軸距(mm)：	2638	2613
最高車速(km/h)：	190	210
官方0-100km/h加速(s)：	9.5	9.9
實測0-100km/h加速(s)：	-	8.89
實測100-0km/h制動(m)：	-	38.48
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.3	8
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV
長度(mm)：	4459	4428
寬度(mm)：	1793	1840
高度(mm)：	1682	1652
軸距(mm)：	2638	2613
前輪距(mm)：	-	1531
后輪距(mm)：	-	1525
最小離地間隙(mm)：	-	178
車重(kg)：	1435	1565
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	55	60
行李廂容積(L)：	430-1630	503
發動機型號：	EA211	10FJBZ PSA5F06
排量(mL)：	1395	1598
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	163
最大功率(kW)：	110	120
最大功率轉速(rpm)：	5000	6000
最大扭矩(N·m)：	250	240
最大扭矩轉速(rpm)：	1750-3000	1400-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發動機特有技術：	-	CVVT連續可變正時系統
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)
電動機最大功率(kW)：	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-
簡稱：	7擋雙離合	6擋手自一體
擋位個數：	7	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	可變形橫梁式半獨立后懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電子液壓助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車
前輪胎規格：	225/50 R17	225/50 R17
后輪胎規格：	225/50 R17	225/50 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	178
最小轉彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●	-
零胎壓繼續行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側氣囊：	●	●
后排側氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-
無鑰匙進入系統：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	-	●
全景天窗：	●	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調節：	●	●
方向盤前后調節：	●	●
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	-
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達：	○	●
后倒車雷達：	●	●
倒車視頻影像：	○	●
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	●
ECO節能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	●
肩部支撐調節：	-	-
駕駛位電動調節：	●	●
副駕駛位電動調節：	●	-
第二排靠背角度調節：	●	-
第二排座椅移動：	●	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風：	-	-
后排座椅通風：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動空調：	-	-
自動空調：	●	●
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	●	●
溫度分區控制：	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●	-
氙氣大燈：	●	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	●	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	-	●
大燈清洗裝置：	●	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內后視鏡自動防眩目：	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	●	●
GPS導航系統：	○	●
車載信息服務：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
人機交互系統：	-	-
內置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統：	-	-
揚聲器數量：	8	6
自動泊車入位：	○	-
發動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
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